Surbo

такая же история и выводы. Еще и коррекция форсунок хуже стала после чипа. Вернул все на место и продолжаю радоваться. Вроде даже и ехать лучше стал.

Ну все же уклон в сторону пробки, чуть больше стечет.

Приезжаю откуда-то, сразу домкрачу левое колесо и сливаю, пока горячее. В это время меняю все остальные фильтры. Т.е. примерно полчаса сливается. Масляный меняю с каждой заменой. Всегда 8,5 под верх без 1-2 мм. В инструкции 8,8 литра

поставь маленькую

хотел сам сделать, но головку на 39 не нашел. Приехал в сервис, а они там на 41 крутят. Все сделали.

Привода в порядке?

Тема закрыта, большое спасибо Гуливеру!

вот спасибо! Не знал. для сведения: не существует уже такой организации несколько лет про лес - в точку. Нет здесь таких. Выписал уже где-то в ваших регионах, доставка 8 октября. А на охоту хочется пораньше. На СТО, где определили неисправность, на вопрос, чем откручиваете, что-то невнятное пробубнили. спасибо, пошукаю спасибо! Может, найду этот вариант у нас. Шестигранников то на каждом углу

а как еще сформулировать вопрос? Может, какие другие приспособы кто использует? Про зубило и коню понятно!

а он совсем не затянут?

Приветствую всех! А есть способ открутить гайку шруса (или ступицы) без спецголовки на 39? Ну, и потом закрутить

да, затупил, думал, речь о третьем ряде. Пардон!

а чего я проспал? У меня кроме болтов ничего не было. Может, год не тот? 2014 Браунстоун

тем не менее, поставил. При загрузке хорошо помогают, при пустом - ты прав, как на мячике. Но для меня не трудно потратить примерно 5 минут, чтобы их вытащить. Задомкратил под рамой за продольным рычагом, пружина растянута по максимуму, очень легко вытаскивается.

получается, что действительно так, у меня дизель, с заменой фильтра 8,8 - верх щупа. Есть вакуумный насос, попробую через щуп в другой раз.