andreyrud

А зачем говорить про лендкрузеры? Лендкрузеры тоже разные бывают. Это на Уазбуке вечно вещают как они забрались туда, куда "кроме уаза ни на одной другой машине не проехать". После уточнений, как правило, выясняется, что уаз этот был сильно модифицирован и со стоком имеет мало общего. А стоковый не может противопоставить ничего любому лендкрузеру, да и не только ему. А стоковый патриот может тягаться с стоковым же хантером, только в комфорте на шоссе и не более. А что бы начать доставать до лендкрузера, в патриоте нужно многое переделать, гораздо больше чем в других машинах. И убиваемая за 35 000 патро-подвеска + ходящая уже 160 000 от твоего же 105-того тому пример. И хрен ты такого достигнешь на уазовском конструктиве - хоть убейся. И не верю я, что подвеска, таскающая 900кг груза по буеракам, может быть сколь-нибудь комфортна для повседневнего использования.

Asanya, при всем уважении, но Nomad_51 не отвечает за поведение членов клуба уазпатриот. На недавнем ДР Уазбуки вообще вышла драка. Это, конечно характеризует уазоводов в целом, но не надо распространять это на каждого в отдельности.

Несколькими страницами ранее, Вы писали как великолепно патриот вваливает по разбитой дороге, обходя крузеры. Данное сообщение не вяжется с предыдущими. Тут довольно доходчиво объяснено, что на неровной дороге патриот неизбежно будет рыскать. И чем выше лифт тем больше. И причина тому не качество деталей... Так будет продолжаться пока не сменишь патриот. Ибо все недостатки у него в генах, на конструктивном уровне и устранение их экономически нецелесообразно. А на патрофоруме, где треть барыг, треть ничего не соображает в машинах вообще, остальные молчат - этого не поймут никогда (не захотят понимать), а если начать объяснять, то, как минимум, закроют тему или Вас. Это уже было с крузером и паджеро спорт.

Ну так надо уточнять. Люди поехали за приключениями и нашли их. Это их проблемы раз не подготовились должным образом. А то создается впечатление, что в Карелии за ворота не выехать на штатной машине. ЗЫ: лучше фото местности где сей лифт неприменно нужен, а еще лучше видео. Заранее спасибо.

Ничего не понял... Брат сейчас уже месяц как в Карелии на стоковом Диско3. Переезжает с места на место, живет в палатках. В Мурманск не заезжали, но изколесили прилично км там. Проблем 0. В прошлом году осенью знакомый гонялся на ваз 2104 совместно с тлк150 за рыбой по северной Карелии недели две. Из проблем - сожги дохрена бензина и пробили одно колесо. Только в Мурманск заезжали 3 раза, так все по второстепенным дорогам на речки разного рода. И в этом году поедут на той же ваз 2104... Какие еще 50см до порогов? Какие ЗИПы на полбагажника? Кто ищет нештатных приключений - находит их непрменно.

Да это стандартно у них на патрофоруме: "какую машину порекомендуете? Чтобы ехала как патриот, влезало как в патриот, стоила как патриот и называлась уаз патриот? А? Ну вот и я говорю - альтернативы патриоту нет!"

Как и любая другая подобная машина с нетянущим двигателем. Покряхтит, повоняет сцеплением и переедет с третьего раза. Не патриот, но тоже переделанный уаз с заваренными дифами. http://www.youtube.com/watch?v=V8lBrIyVeXI Проблема патриота не в том что он переедет или не переедет, а в патологической ненадежности всего и вся и непредсказуемости. Можно выехать из гаража и встать тут же, а можно проехать 10 000км, ежеминутно ожидая подвоха, и ничего не сломается. Но ощущение совка и то что в нем ни одна вещь не стоит того, что за нее просят, не покидает владельца никогда. С точки зрения человека, поездившего на иномарках - это не машина, а развод на деньги. Однако, бывшим владельцам волг и нив, тем более других уазов, должно понравиться.

О как... Прогресс. К 2050 наверно на машину станет похоже.

Ну дык и вопрос нужен не нужен решиться сам с собой.

Лучше подождать когда проясниться ситуация с двигателем 2.0 в 190лс. Пока такой двигатель есть только в Китае и к нам не поставляется.

Ничего подобного. Этим будет заниматься как минимум треть форума уазпатриотру и доказывать что тойота барахло, пока тебя там не забанят.

И побольше бы ее. Ни у кого нет оснований не даверять списку и цыфрам от Номанда. Его выводы дискуссионны, но отчеты помогут многим при выборе и эксплуатации. Чем больше таких отчетов - тем лучше.

А вы думаете его там нет? Да он везде. http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=2969&postdays=0&postorder=asc&start=8150

А мировой опыт ничего не подсказывает?

Они такие же люди как и мы с вами. И с ориентацией на таких же и делают. Так пол страны типа "работает" и потребляет...

Это за что? Им сказали сделать машину как можно дешевле и для солдата, на которого всем плевать - они сделали. Партиот пректировали уже неучи.

Так им не отзывы надо писать, а продавать патриот. Сайт и форум для этого и существуют. Все темы слива патра закрыты, правдорубцы забанены, глуповатые лозунги "альтернативы нет" в любом углу. Того же Nomad-да можно встретить почти на любом форуме с одним и тем же. Имеют право, в конце концов... Вон на уазбуке чел спросил как Хантер в Москве по пробкам. 100 человек написало бери - тойоты будут бояться. Какие еще нормальные отзывы?

Уаз, помоему еще более скучный. Поехать дальше 200км от гаража страшно, в грязь страшно, либо засядет, либо сломается. Заводить страшно, подходить страшно, вдруг что вытекло. Не заводить и не подходить тоже страшно, потому как слышно как гниет стоя даже на расстоянии. Ехать в сервис и интересоваться ценами на б/у страшно вдвойне.

А я за то, чтобы все слезли с уазов и раскрыли глаза и воочую увидели реалии жизни. И ни копья этому УГ заводу. А пиаршиков-барыг этого УГ накол.

Конечно! В любом случае упорство, с которым Nomad_51 защищает патриот, достойно всяческого уважения. Nomad_51, я не понял где и чего перечитать. У меня тоже есть шкворни на 469-м, но они ходят и не разваливаются. Я ценю ваши расказы про путешествия и преодоление ледниковых валунов, но мне трудно сопоставлять Ваши отзывы и другие: Я не понимаю, как может успешно и долго ездить по камням и горам Карелии машина, у которой сцепление расходник, двигатель не тянет на низах, а рама гнется от удара на 15км/ч. А Вы говорите аналог ТЛК 80...

И? От этого нырка непременно произошло нижеперечисленное?

А многочисленные поломки из списка связаны конечно с этим бродом? ИМХО, там минимум 50% поломок не от жесткой эксплуатации, а потому что это уаз патриот.

ничего там странного нет. Это просто филиал заводоуправления. Естественно и люди соответствующие и модераторы. Последний перл: они залифтовавшись и одев мудовую резину чуть не слили стоковому рено дастеру в проходимости. Вопрос к Nomad_51. Зачем он вывалил этот список? Неизвестный и не понимаемый не то что владельцами тойоты, но даже мне, владельцу старого уаза-469, страшный, не понятный и явно избыточный. Рекламы ради?

На патрофоруме аналогичную тему прикрыли с формулировкой - флуд. На последних 2 страницах обсуждалась тойота и ни одного хвалебного сообщения о патриоте...

А не надо отключать. И алгоритм там тот, что нужно. Надо просто довериться и не пытаться мешать ему работать. Шведы знают толк в снеге и льде на дорогах. Для них это привычно.