Katonych

О как. Про туннель не знал. Если так то существенно лучше звучит. Равнинный автобан - это, конечно, да. Только если там снегу намело, а местные там не ездят - то копать можно долго, наверное. А на чём местным ездить, если солярки зимней нету ? И это. Там на высокогорном автобане я лично помню размывы-промоины, которые под снегом можно и не заметить - вы там осторожнее. Я помню ночью как увидел в метре от колеса - так весьмаааа испугался. Хотя если друзья в Хороге говорят что всё ок - значит ездят там.

кстати это мысль. [attachmentid=48506] это страны, в которых _можно_ воспользоваться карнетом.

не. просто долго вдумчиво писал

Ну видимо мне, как гражданину Украины, проще. Я точно знаю, что попади я в какие неприятности в другой стране - никто не будет оплачивать спасательную операцию Семья, дети, родители - не при чём тут. У каждого своя судьба и свой путь широкий. И не нам решать - "это циничное безразсудство", "это спорт - а это самоубийство". Критерии у каждого свои. Кстати, я-бы поехал через Афганистан. А то рассмотреть через речку не удалось как толком. По поводу "рассказал другим и они попёрлись" - так это и хороше. Не всё-ж слущать Самата (ничего личного) и подобные рассказы, что везде плохо-убивают-режут-ненавидят.

я уже четвёртый раз пытаюсь написать ответ - три предыдущие я счёл недостаточно вежливыми, так-как смысл был "ну и бред". в общем. Надо сидеть дома, да. И, кстати, пальцем в носу не ковыряться, если медицина бесплатная - иначе лечить будут за счёт налогоплательщиков. Но вообще-то государство впрягается за своих граждан, попавших в беду в другой стране (ну если впрягается, конечно) именно потому, что оно - Государство, а не шашражкина контора. Так-что про то, из чьего кармана - эт ты перегнул.

на Иссык-Куль вьезд платный, как я помню. Ну там стоит эдакое строение-арка и таньга требуют. Торгуемо . А дальше - никто ничего не говорил по поводу дикарём нельзя.

Желаю успеха! Хоть у меня и кое-какие сомнения по поводу Хорог-Ош зимой. Но зато КАК ТАМ КРАСИВО!!! Эх.

upd. вроде как обьявление снимали и опять заново выставили. поехать что-ли посмотреть...

"рыдаем всем колхозом"(с) тут точно так-же по знакомству, через друзей итд итп. если ехать самому в тюф - дааа, придерутся к чему угодно и как результат будет более-менее проверено. но совсем не исключено, что машино умрёт через 300 метров - так-как проверяют там в основном то, что влияет на безопасность, а не общее состояние.

ну раз Сам Форосенко туда не поехал - то тут точно никто ничего не скажет... зы. жесткий транзит 5 дней, подкреплённый визой _или_ обязательный сопровождающий. так-же как и в других странах, типа китая, алжира ...

а чего это вдруг закрытая? в последнее время вроде полегче.. через Иран у меня знакомые два года назад через Туркменистан проехали на одном патруле старом, всё ок.

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=42258 можно и карнет и шенген.если треба 574002[/snapback] я так думаю, что желание впарить не должно-ж пересиливать здравый смысл, правда ? 60 и 75 - длиннобазники.

Налог снимается вперёд на год, но потом когда машина снята с учёта - возвращается остаток суммы (рассчёт по дням). Снять с учёта только по номерам -да. Малый бриф при этом не помешает иметь, но не обязательно вроде. Ну и договор купли-продажи, самописный (хоть сам и подписывай за двоих) неплохо-бы.

А. Если знаком с ними - то это меняет и дело и отношение Бюджетнее была-бы 60-ка, можно найти в разумную цену и в нормальном состоянии. А про эту Вот линк на оригинальное обьявление Такое впечатление, что продают не очень понимая что продают. LAND CRUISER "SAFARI" TURBO DIESEL - судя по мощности указанной, или турбина не внесена в документы или её просто нет "EINZELSTÜCK" - уникальная, единственная такая mit KRAN und SEILWINDE (5 Tonnen Zugkraft) - с краном и лебедкой (лебедка на крыше сзади, к ней гидр.шланг идёт) TECHNISCH SEHR GUTE ZUSTAND - сель-паехаль. технически типа очень хороший состояние. ага. (стараюсь передать орфографию ) OPTISCH DIVERSE GEBRAUCHSSPUREN - внешне покоцана REIFENÜBERGRÖSSE 35 ZOLL - колёса 35 дюймов SPURVERBREITERUNG DURCH DISTANZSCHEIEBEN - проставки для расширения колеи HÖHERLEGUNG DES FAHRZEUGES - лифт HYDRAULIK PUMPE und Anlage mit Hydraulische Seilwinde - гидравл.помпа с гидравл. лебедкой zusätzlich eingeschweisste Dachträger zur Verstärkung der Dachlast - вварены доп.стойки для усиления максимального веса на багажнике. und viele andere Extras - и ваще много чего ещё остальное несущественно Налог на эту машину, если по-правильному, 1200е в год. Или около 180, если 2-местная, грузовая, с заваренными стёклами сзади итд. Но это надо делать. Судя по внешнему виду, это машина со стройки. Может мой знакомый подьедет сегодня-завтра, ему там ближе - а мне действительно 95км в одну сторону. Обслужить мгм... Я как вспомню цены на ремонты... В Марокко будет дешевле, только с запчастями надо отсюда ехать. А встретиться - это я всегда за

1. От меня это километров 100, наверное. Но что-то мне подсказывает, что там практически полутруп (иначе она уже давно ушла-бы перегонщикам в Африку). В принципе, если завтра после обеда эта контора будет работать - могу подьехать и посмотреть, если что - договориться о залоге (если надо - пиши в личные). 2. к _брифу_ АДАЦ отношения не имеет, это может сделать только государство - а для этого нужна прописка. К тому-же в брифе только один владелец может быть. АДАЦ может оформить доверенность на разных языках, заваеренную и с печатями (народ оформляет, когда ездит в Африку на машинах, которые от фирмы). В карнет добавить - я позвоню после обеда, или напишу им. 3. Дарровцы с ума сойдут увидев эту машину На фоне остальных машин, на которых ездят их клиенты - это будет фуррор . К тому-же даэрр не готовит машины клиентам, если я не ошибаюсь, только продаёт всякое разное. Разве только ты с Клаусом лично знаком. 4. это не 78-я, это 75-я. Со всеми плюсами и минусами.

а кушать что бум ?

а смысл?

да и с техосмотром у вас попроще будет, факт.

Ухты. Первый смешной такой, и весьма недалеко от меня. Рассказываю. 1. Машина под номером два - не вариант, так-как у неё закончился техосмотр. А без ТО на учёт её не поставить, только на перегонные номера. А ТО она, я так думаю, без существенных вложений денег не пройдёт - т.к. иначе её хозяин-бы ТО и сделал. 2. есть такая контора, ADAC. Они кроме всего прочего оформляют карнет, выдают доверенности на куче языков итд. 3. поставить на учёт на друга-немца это вопрос забавный. потому как друг-немец должен будет платить за машину налог (а в год это может быть 1КЕ) и страховку (аналогичного порядка сумма, может и больше). А в случае аварии - страховой процент у друга-немца выростет (и в рез-те может получиться уже не 1КЕ страховки, а 2КЕ в следующем году, потом 1.7КЕ через год итд). И штрафы тоже будут приходить владельцу, если что. То-есть друг-немец должен очень доверять.

т.е. машина останется в Мали? или обратно тож своим ходом? (южнее вроде всё только с карнетом, разве только до Бенина и там машину продать)

Звонок в автомагазин: - У вас есть запчасти на УАЗ? - А что конкретно вас интересует? - Нууу... всякие гвозди, проволока... и, кстати, не анекдот. переставлял коллекцию моделек, так в процессе от уазика-буханки отвалился задний мост, рессоры от него и запаска. до чего-ж правдиво и реалистично делали модельки в Союзе!

правильно говорят, мелом посыпать. только не провода, а разьёмы.

я понимаю, конечно, что оффтоп - но всё-таки. где это _надо_ останавливаться на проезжей части по требованию ГАИ? везде надо сьехать и остановиться так, чтоб не мешать 567056[/snapback] У нас хоть раком встань, всё одно им не понравится.... 567236[/snapback] ну ладно уж... меня два раза только ругали те, кто остановил. один раз за то, что я ехал (скажем честно, очень быстро) и смог остановиться только метров через 200. второй - когда я водой из лужи облил бедного гаишника. а так - сьехал на обочину и всё. никогда никто не придирался к тому, где остановился.

я понимаю, конечно, что оффтоп - но всё-таки. где это _надо_ останавливаться на проезжей части по требованию ГАИ? везде надо сьехать и остановиться так, чтоб не мешать