Dzhon Smit

Вот так всегда, кто нить жахнет в воздух и убежал, а по теме так путного никто ничего и не сказал. Пластиковый борт-это где такой? Почему от китайца нет, неужели он так же сгниет за 2-3 года?

Тож интересен этот вопрос. Последний раз когда спрашивал у Константина борт, ничего не было, говорит, что на них очередь. А кто нить ставил борт от китайца, он вроде и стоит не много?

У меня это немного иначе происходила. Заводишь на холодную, все идеально у машины хорошая динамика и нет пропусков, как только машина чуть прогревается, начинается подергивания двигателя, неравномерная работа и тупит при разгоне до 2000 об/мин. Но все прошло! Стало даже приятно ездить )

Победа!!!!! Огромное спасибо за совет Александр56, заглушить ЕГР! Сегодня провернул эту не сложную процедуру. Завел, прогрел все работает ровно без пропусков и динамика порадовала!!!

А проверял зажигания стробоскопом, может ДПКВ херовит и постоянно не дает корректировать УОЗ?

Да с ЕГРом я ничего не делал, но я его проверял как только купил машину, вроде работал, но так как толку от него никакого наверно стоит его все таки удалить ))) Спасибо за хорошую идею, ценю

Не, не наш вариант, зажигания двигал единожды, но толку от этого не увидел.

Да

Оригинал 900р. на обе стороны. Заменитель есть разный, начиная от 250р-480р. Очень рекомендую заказать вот с этими пластинками 04945-35040 Иначе свист будет.

А больше ни у кого машина не дергается? Блин, прям интересно как же все таки ездиет раннер на самом деле, без этих подергиваний.Вчера повторно проверил катушку и ВВ провода, все гуд. ((( В общем если кто не читал, то ситуация в следующем, после прогрева мотора начинает появляться пропуски зажигания. Проявляется это в следующем: на холостом немного потряхивает двигатель, это видно как по выхлопу, так и визуально. При езде в натяг примерно с 1000-2000 потом как будто турбинка надувает, пинок и я помчал ))) Поменял все что можно, устранил все подсосы воздуха, сделал граматное ТО всего что нужно было делать и нет. Короче уже пол года ковыряю машинку и просторы интернета, пока результат не радует. С наступлением теплой погоды, а может и раньше, появилась проблеа с тохометром, стрелка стала, то дергаться, то вообще падать на нуль! Дк вот может мои все беды банально из-за датчика частоты вращения коленвала?

Есть как осевой так и радиальный люфт. Сальник менял, втулки тоже. На шрусе выработка есть полюбому, а в допуске она или нет я не знаю.

Блин, посмотрел я на этот болт и он там вообще никакой роли не играет, он просто вкручивается в торец гранаты и все. Мож чет недопонял, вечером еще раз разберу.

+100

Понял, спасибо.

Это датчик положения дроссельной заслонки всему виной, либо он сдох, из-за стертой дорожки, либо просто нужно его правильно отрегулировать. Здесь на форуме есть тема как это сделать правильно, по мануалу.

Немного недопонял подо что нужно подложить кольцо) Под болт который с торца шруса вкручивается? Или между шайбой и контргайкой подшипника?

Народ, а че за фигня, меняю втулки, все ок, а проеду дня 2-3 и опять начинает греметь на мелкой кочки привод в кулаку?И так уже третий раз меняю хорошие на новые. Шрусу пи...а?

Как то чисто случайно у меня оказался ДПДЗ. Стало гораздо, гораздо лучше))) Но прокатнулся я правда немного, вечером будет известно точно. Теперь осталось отрегулировать его, а то какие то рывки при трогании и резком сбросе газа. Может кто видел на форуме инфу какую-нибудь?

Сегодня утром появилась еще одна ошибка)))) 51-Closed throttle position (CTP) switch/AC switch-signal malfunction. Перевод-Закрытое положение дроссельной заслонки (CTP) переключатель / неисправность выключателя-сигнал переменного тока. Googl))))

Юрий10rus Огромное спасибо! Удружил

В начале года еще пробовал его заказать, по сей день жду когда завезут))) Так что нет их нигде. Мож у кого есть чертеж такого багажника?

Ошибка №12 Датчик частоты вращения двигателя. Кто нибудь сталкивался? Как я понял он стоит в трамблере, ценник на него не гуманный. Че с ней делать и как лечить?

Ну да, только на горячую, на холодную, как ток не дави тапку, все ок. Спасиб, подтвердили мои мысли.

Опять начались эти дерганья!!! Сделал самодиагностику, было 2 ошибки: 1) Датчик скорости-сигнал не постоянный. 2) Датчик кислорода обрыв цепи подогрева. Может быть это из-за лямбды?

Отлично! Спасибо за инфу.