гарант

Вот бы ещё электро схему кто бы предложил, чтоб не в тёмную заниматься. Всё равно всем спасибо за посильное участие в решение вопроса

Спасибо за ёмкий ответ : после вскрытия коробки Toyota computer, 4WD control 89533-35170 363811-10400 ASIN обнаружили, что сгорели дорожки. Неужели причина в моторчике ? СПАСИБО, надеемся на пояснение.

Стопы горят при нажатии на тормоз ? Если не горят проверь предохранитель 10ам в салоне, может виновата лягушка тормоза - у меня так было.

Раньше плохо включался и плохо отключался, но мог через минут 20 сам отключиться передний мост, а в настоящее время не включается вовсе. Авто 4Runner,передняя подвеска зависимая,коробка автомат, выпуск 2002 года, авто моего друга. Помогите советом

Техосмотр мне не грозит, мне необходимо не мешать водителям встречного движения и видеть правый край туннеля, который "праворукие" фары не освещают - в Грузии отсутствует техосмотр и налог на транспортное средство, как и страховка гражданской ответственности: ответственность за техническое состояние транспортного средства лежит на владельце.

Cпасибо за предложение, но, вроде, они и сейчас прпямо стоят или я что-то не понял. Если можно, поясните подробней, как и в какую сторону повернуть, будет ли луч соответствовать стандарту при условии правостороннего движения? Спасибо

Фонари заднего хода, кажется, там же где и габариты, стоп и поворотные сигналы - стёкла белого цвета. А как это влияет на передние глаза авто? Машину купил шесть лет тому назад, кузов 130, но к какой серии из названных относится не задавался вопросом. Живу в Тбилиси, в Астрахани купил фары от Ока и потому обратился к спецам за советом, уверен, совет поможет решить проблему, в ожидании чего и не начинаю мудрить, а может и не стоит ломать голову. Спасибо. P.S. В Тбилиси, в магазинах спрашивал фары от Раннер 130, но только разводят руками - НЕТ.

Честно говоря, не знаю к какой части из названных вами относится "морда" моего авто, тем более, что не знаю значения слов "дорестайл" и "чирк". Машина выпуска июль 1994года - Toyota Hilux Surf, двигатель KZ-TE. Спасибо.

Не удобно, особенно в туннеле, и мешаю встречным праворульными фарами. Слышал, что можно установить фары от Ока на Сурф в 130 кузове, ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ, если кто это делал. Спасибо.

Спасибо за напоминание о наличии рук, я то думал понадобится автокран или, на худой "конец" башеный кран.

Спасибо за отзывчивость, постараюсь разобраться, а, если не получится, позвольте обратиться вновь.

Большое спасибо за подсказку - теперь есть с чего начинать. Попутно возник второй вопрос: как снять и проверить плавкую вставку на 100 ампер - пытался но не получилось, может какой секрет ? Стоит в моторном отсеке в блоке предохранителей и реле. Спасибо.

Господа знающие!!!! Как снять генератор, чтобы отнести в ремонт или попытаться разобраться самому. Спасибо!

Ziliboba Спасибо, потеплеет, найду яму, посмотрю. Снял приборный щиток, дорожки все прозвонил - целые, видно датчик придётся покупать, а машина-то прошла всего 122 000, НАВЕРНО маловато для японца.

Приложите к уху палку длиной 35-40 см а другим концом к головке двигателя, к форсункам, ТНВД и т.д. при работающем двигателе и определите откуда стук, а потом уже принимать решение, как поступить.

bor198ok. Посмотрел предохранитель, он целый, да и если был бы в обрыве панель приборов не освещалась бы, видно, дело в другом. Может быть я не то принял за датчик скорости ( три провода ) - установлен с левой стороны по ходу движения.

Не знаю как у кого, но у меня причиной был плохой контакт в "лягушке" стопсигнала, при этом не работали фонари "стоп". Возможно перегорел предохранитель на 10 ампер, кажется позиция предохранителя №6, не под капотом.

Ещё больше "кирдык" если сопротивление "бесконечно" - значит свеча в обрыве. Лучше проверить не снимая, во время снятия можно сломать.

bor198ok. Спасибо за подсказку, буду искать позицию предохранителя в машине, надеюсь, завтра, если перестанет лить дождь. Не обессудьте, если всех вновь побеспокою.

Может быть это не стук шаровых, а наконечники или рулевые тяги пришли в негодность ?

Полагаю, что сперва надо проверить поступает ли топливо после фильтра, не сосёт ли воздух на пути от фильтра к насосу, а уж потом проверить поступление топлива к форсункам, это всё при наличии топлива в баке.

bor198ok. Спасибо за пояснение, только откуда появится МИНУС или ИМПУЛЬС, если нет ПЛЮСА? Наверно сперва должен поступить плюсь, чтобы потом его преобразить в минус. Прошу не обижаться за назойливость. Спасибо.

Спасибо за соучастие: датчик стоит на раздатке, разъём -х контактный, как я понимаю - один +12, второй корпус и третий импульс, может и ошибаюсь. Если, всё - же, + должен быть, то откуда поступает ? Предохранители, что стоят под капотом и в салоне под "бардачком" проверил, все целы. Должен отметить, что показания спидометра и одометра периодически пропадали и восстанавливались пока совсем не "сдохли" Спасибо.