гарант

Всё, конечно, может быть, но,вероятнее всего, это плохие амортизаторы. Особенно это проявляется при поворотах на булыжной мостовой. Если не потекли, то плохо работают перепускные клапана. Может я не прав,но мой многолетний опыт об этом говорит, оставьте в покое рессоры.

Не могу настаивать на верности совета, но, если раньше тянуло в одну сторону, а после регулировки при той же резине в другую, то может быть: 1. Сама резина - боковая выработка. 2. Не сбалансирована резина. 3. Разное давление, или не правильно выполнена регулировка ( развал-сход) Удачи в решении проблемы.

( bolomutu) Александр спасибо! В ценах разобрался, буду думать, как приобрести? Спасибо и за фотки, но они такие тёмные, что ничего не разобрал. Так и быть, не морочь себе голову по моей вине, что нибудь придумаю. Ещё раз спасибо за содействие. Вредный человек так не позаботится. Пока. Да, вот вопрос - не ошибаюсь ли я с именем " Александр", а то, кто знает.

Для sergk65. Спасибо за подсказку о колпачках на ограничителях. Проверю. Bolomutu. Александр здравствуйте. Прошу прощения за беспокойство, но не смог разобраться в перечне цифр, касающийся стоимости пыльника на ШРУС к Hilux Surf, может связано с возрастом, но мне всего 67 и очками не пользуюсь. Срок ожидания не имеет смысла писать, в Грузию сегодня переслать всё равно не удастся, проблемы. И ещё: есть ли что нового по фаркопу - размеры и фото. Не обессудьте за повторное обращение. Спасибо.

Полагаю, что основная причина чрезмерного расхода масла не его качество, а плохая компрессия. В бензиновых двигателях причиной можгут быть маслоотбойные колпачки ( сальники клапанов), что, чаще всего, заметно по наличию следов масла на головке блока, вокруг свеч. Особо настаивать на своем мнении не могу, но так полагаю.

Уважаемые форумчане! Ираклий, конечно, затрудняется с понятием предлогаемых пояснений в части его вопросов, но это связано со знанием русского языка на уровне бытового общения. Все Ваши подсказки попытаюсь ему объяснить, послал свой e-mail. Если кто знает, сообщите стоимость пыльника на ШРУС для Hilux Surf, да и стоимость ШРУСа желательно, а то, похоже, уже на издохе - при вывернутом руле хрустит, может ошибаюсь? Спасибо! Всех поздравляю с наступающим по Юлианскому календарю Новым Годом. Всем удачи в добрых начинаниях, финансового и бытового благополучия. Пока.

Одной из причин повышенного расхода топлива на KZ может быть грязный воздушный фильтр/

Масло в дизелях темнеет сразу и это нормально. Что касается бензиновых двигателей то, или масло камазовское, быстро коксуется, или, что быстрее всего, из-за износа колец газы поступают в картер и потому масло темнеет преждевременно. Это моё мнение, но не обязательно самое верное. У меня "KZ" прошёл 106000 км, масло меняю через 5000 км, заливаю немецкое MEGUIN, расхода, слава Богу, не заметил. Удачи Вам.

bolomutu. Спасибо за информацию о фаркопе. Знаю, что я не первый, кто делал подобный запрос, поищу и отправлю. Вот жаль только, что фото не совсем чёткое, но понять можно.

Уважаемые Тоиотастрадальцы! Помогите, если можете, одному из таких же, как Вы, в следующем. Имею прицеп, хоть и грех жаловаться на размер багажника Hilux Surf с 130 кузовом ( запаска под багажником), но не могу найти на него фаркоп. Приобрёл снятый с "мерседеса", но не знаю как и куда крепить. Вообшем нужна схема места и способ крепления к кузову, а переделку фаркопа, надеюсь, осуществлю сам. Информацию можно скинуть на - mamison0003@rambler.ru - это в Тбилиси, Грузия. Всем, кто поможет и не сможет помочь, спасибо!

Водка не поможет, посмотрите воздуховоды. Я новичок, но чем чёрт не шутит?