Перейти к публикации

Maxim511

Модераторы
  • Публикации

    6 863
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    6
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Maxim511

  1. @Top_Fuel Есть вопрос по прокладкам ГБЦ: какие используете? Дополнительная герметизация используете ли? Ну и осветить бы принцыпы затяжки ГБЦ
  2. думаю что пока туда не проехать ну либо жесткое рубилово гарантированно, местные думаю подтвердят
  3. Привет! Поедка состоялась, но трек не писал
  4. да ну мало))) у нас на обслуживании не мало машин с моторами 1GD и что то никто не меняет цепь как на VAGах, а пробеги у некоторых ближе к 300
  5. ну если повально на пикап клубе не пишут о выходе из строя данного агрегата, то волноваться не стоит, думаю что это какой то производственный дефект
  6. да далась вам та раздатка)) до сих пор никто ее не открывал
  7. Maxim511

    Алюминиевый прицеп

    Ага и в подворотнях без присмотра не паркуй, а то лом люминя нынче по 150р/кг однако)))
  8. Maxim511

    Нужен сварщик в Москве

    ага, а вилка из гвозделина китайского прессованного поди?
  9. на 120-ом два типа раздаток с торсеном: полностью механическая-все режимы переключаются рычагом, ставилась на арабох и с электроприводом блокировки центрального дифа-ставилась на европейцах
  10. и да, раздатка 150-ого прадо имеет диф Торсен и на скользкой дороге поведение отличается от поведения машины со свободным дифом, акцент с торсеном при пробуксовке на заднюю ось, так что в плане управляемости это пожалуй самый оптимальный вариант
  11. кастор максимально в плюс, схождение тоже(в пределах зеленой зоны). и посмотреть что в динамике(дать корректировку при необходимости)
  12. я написал о том что реализовал в машине у Todor, установлена раздатка от Prado150 и блок согласования новой трансмиссии и машины разработанный нами все так и есть, но бывают исключения
  13. скорее все же правильно назвать модернизацию мульти мод, потому как присутствуют абсолютно все вариации: задний привод, полный со свободным дифом, полный с заблокированным дифом и пониженная с заблокированным или разблокированным дифом
  14. не ездить по колеям на большой скорости и не ждать что машина будет адекватно там ездить
  15. проблемы "по высоте" начинаются выше 2800-3000 метров, они решаемы и не только датчиком за 300евро. забор топлива осуществлять из отдельного заборника все эти тройники в обратку это от лени сиденье получается не поднимал?
  16. кнопки лучше брать конечно оригинал, на али есть но разница в качестве, хотя кому как по улитке: с большой вероятностью менять не придется, ну а провода от улитки в мафон уже по факту, может и они есть
  17. Если продать свою дверь а не поставить в гараж, то выходит очень даже приемлемо

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.