vovan452

Продано! Тему можно закрыть!

Принял

Пружины OME бу, +2 перед зад. Чуть просажены высота передней 505мм пруток17 задняя 485мм пруток 19мм! 10 тр отправлю ТК 8921451два один8один

Продан!

Прошу заметить, я ни кого не оскорблял! Я задал вопрос, получил скажем так детский ответ, фрикционы спалил, трос не отрегулирован, так резко спалил и обездвижил машину!)))) закроем тему!

Нормально написал! Был задан вопрос, получен более чем бакланский ответ, тросик, фрикционы

Привет всем! Поднимем тему? Азиат и Оброков самые авторитетный на форуме в один голос строили фрикционы сгорели, тросик не настроенный, в общем все бакланы, мы всё знаем, ни то и не другое не было причиной обездвиживания авто! Без обид комрады, но вы ни хрена не волокёте в акпп!))))) ваше всё, это яяяяя

Сам лично разбирал и собирал, даже старые уплотнения в хорошем состоянии,ведь проблема появилась и не ушла совсем после переборки. грешу на бублик, был какой-то шелест в его районе! Конечно буду разбирать и смотреть!

Поменяли все уплотнения, во всех пакетах, проблема пробуксовки с 2 на 3 ушла, а вот основная осталась! С утра завёл всё едет и переключается, прогреется и приехали! Рычаг акпп в любом положении, а как будто карданы украли, ни толчка, ни натяга глушу, завожу едет даже на холостых, как надо!

Пакеты форвард и директ подпалены, но не до такой степени, что бы кпп встала! Заменили фрики, все уплотнения, насос! Гидроблока в очень хорошем состоянии, клапана все подвижные, да и кпп работает, переключается, везёт отлично! Детали в поддон, это часть заглушек клапанов, но думаю на работу не сильно влияли! С такой проблемой столкнулся впервые, интересно куда может уходить масло, а после заглушил завёл, обратно появляется!)))

2 специалиста зашли в тему, высказали одинаковое мнение( спалил фрикционы) зацепились за пробуксовку с 2 на 3, Но почему машина обездвиживается, пока не заглушить и снова не заведёшь? Хотя едет эта кпп с кучей неисправностей, с провёрнутой втулкой, с текущим маслом, с почти спалеными до железа фриками, без проводов на одной передаче, но едет!)

Ехать должна в любом случае, без тпс и массы на соленоидах!

Приветствую форумчане! Разобрал коробку, гидроблок помыли собрали, к нему вопросов нет, поменяли всё что было под сомнением, все прокладки и уплотнения, поменяли насос! Коробка работает идеально, переключения всё чётко! Бублик блокируется! В какой-то момент после 100км пробега, начинает поднимаются темпер акпп и очень быстро, машина перестаёт ехать по нормальному, как будто сцепа буксует! Остановка, паркинг, обратно в драйв и хоть куда, 0 эмоций газуй не газуй, глушиш заводишь обратно и помчали, через какое то время опять такая херня! Не трогали только бублик! Что такое может быть, как будто давление теряется! Тоесть проблема не ушла!

Внутри кпп нашёл такой обломок, по мой у с гидроблока