shashkin

Очень долго пытался добиться внятного механизма от продавца решения вопроса. Предложили заполнить заранее распечатанную форму о возврате товара (что само по себе нормально и не вызывает подозрений). Иного варианта развития событий именно на месте продавец не допускал. Собственно все написано в первом посте, пожалуйсто (если есть желание), прочитай. Противоположная сторона как-то себя на форуме не проявляет, но есть телефон и сайт. Если есть желание можно созвониться и выяснить его позицию.

Для расширекния кругозора... И как же, с высоты Вашего опыта продаж не дешевых штук надо решать вопрос на месте? И что-то часто начал натыкаться на высказывания продавцов в целом о клиентах в духе - "Плач Ярославны...", "К реальному положению...." и т.п. (Ничего личного) Если бы вопрос был решен на месте в том или ином варианте, неужели Вы думаете я бы стал всё это выносить на свет Божий?

Может и так, только есть текущая работа, которую надо работать Пока работаем через знакомых в Москве

Текущая сводка... Вспомнил о своём друге детства, который несколько лет назад уехал работать в Москву... Юрист-консультом КОЛЛЕКТОРСКОГО Агенства. Обещал взять мой случай под свой контроль и пока самому не дергаться "Надо чаще свтречаться" (с)

ТО: Bolomut ТО: DARX

Благодарю всех, кто высказывается, дает советы! В черно-белый список добавил. С понедельника - в "бой"

Один из наших ГУРУ был осведомлен о суте проблемы, был получен совет от него, по телефону, достаточно разумный, мол дождёмся всех объявленгных сроков и дальше будем думать... сроки прошли.... надо действовать... буду действовать

Своя толика МИР МОТОРОВ (з-д АЗЛК) http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...st=0&p=1165161&

Ради расширения кругозора... гражданин Худяков (МИР МОТОРОВ) в процессе своего моноложного бреда бравировал тем, что на нашем форуме он работает с огромным количеством потребителей своего товара! Может быть и есть счастливый опыт общения с данной организацией?

Спасибо! Начало действиям положено!

Есть ли среди московских" товарищей" быть моим представителем по доверенности, за вознаграждение естественно, если выясница, что необходимо физически представить заяву толи в суд толи в ментовку? Встаём на новый, долгожданный объект, ну нет возможности ехать в Первопристольную, к сожалению Просто дело принципа - НАКАЗАТь ОТ ДУШИ ПО ЗАКОНУ ЕТИХ ПРОДАВАНОВ

Мужики! Так в суд или в ментовку и по месту моего жительства или по месту нахождения ответчика? Если в суд в Москве, то самому прибыть или можно заказным письмом с уведомлением?

Решив начать этот пост преследую 2-е идеи: 1. Проинформировать форумчан о своём неудачном опыте сотрудничества с данной организацией (Мир Моторов, г. Москва, на территории «АЗЛК») по покупки контрактного мотора 2L-TE для своего Сурфа, 2. Спросить у специалистов-форумчан в области гражданского права, совета как дальше строить свою работу по возврату перечисленного аванса за мотор в размере 37 000 рублей. Собственно моя САГА…. С января 2010 года по настоящий момент «мой верный конь» стоит под окном без движения. Поводом этого стал мотор, который в один холодный январьский день вдруг стал потреблять 1 литр масла на 100 км пробега… В сервисе было выявлено следующее: а) компрессия 10-32-32-32,б) турбина вся в масле (снаружи на впуск и выпуск), в) Огромное давление картерных газов (при откручивании пробки залива масла, она выстреливает), г) Отчетливое цоканье в ГБЦ в районе 1-го цилиндра. Мотор стоит контрактный и пробег на нём в течении 3-х лет составил 135 000 км. Регулярная замена масла (масло оригинал TOYOTA в железных канистрах) с фильтром каждые 5-6 тыс. км Сопоставив выставленную (ориентировочную) цену за возможный кап. ремонт мотора в сумме 80 000 рублёв и невнятные разговоры о гарантии на выполненные работы, было принято решение – мотор не капиталить, а копить на «новый» контрактник. («Шло время..», «Смеркалось…») (с). Необходимая сумма на покупку мотора сформировалась только в конце октября сего года. Использовав замечательную функцию в форуме – «Поиск» был выбран поставщик контрактных моторов в Москве – «МИР МОТОРОВ» (http://www.enginegroup.ru). На их сайте заполнил соответствующую форму заявки с указанием всех данных о машине (FRAME, комплектация, год выпуска и т.д.), получил на свой E-mail ответ о том ,что есть в наличии такой мотор и цена его составляет 75 000 рублей со всей навеской кроме стартера и гены. ПО телефону рассказали, что остался один, они проводили тестирование (какоето?) всех приходящих к ним с Япы моторов и потенциально мой в очень хорошем состоянии. По их правилам продаж необходимо внести аванс в размере 50% от стоимости мотора, т.к. это последний, а ближайший приход через месяц - два. Мне на электронку скунули цветной скан счета на оплату и предварительный договор купли-продажи. ПОКА вроде всё нормально… Перечислив со своей банковской карты аванс в сумме 37 000 рублей, созвонился с продавцами, получив подтверждение-«что деньги получили и welcom к нам за мотором» с местными активистами нашего форума прыгнули в ГАЗель и поехали за долгожданным мотором. («Ну вот я и в «Хопре»…») (с) По прибытию на место и назвав себя стали ожидать вывоза погрузчиком из недр склада мотор… Ожидание длилось около 2-х часов. Менеджеры постоянно бегали на склад, матюгали грузчика и постоянно что-то сверяли в обоюдных записях. (Ни присесть и испить кофею естественно нам никто не предложил) всё это время простояли в ожидании… Через два часа наблюдения за броуновским движением сотрудников «МИР МОТОРОВ» грузчик пригласил нас в недра склада для осмотра мотора. Тычет нам в какой-то непонятный агрегат со словами –«Вот он ваш 2L-TE». На ответ, что это мол ни разу не 2L-TE грузчик посылает нас в так называемый офис для разбора. В офисе на наше замечание о том, что это какой-то другой мотор менеджеры, а особенно менеджер по имени Виталик гордо и уверенно сообщает нам , что они занимаются моторами уже более 10 лет и их не надо учить как выглядит 2L-TE для Сурфа в 130 кузове. Чуем - ПОПАДОС… Многократные перебежки из офиса на склад и обратно для визуального осмотра мотора и продолжении дискуссии о принадлежности мотора к Сурфу в 130 кузове результата не дали. После полутара часов подобного времяприпровождения был приглашен слесарь с их установочного центра. Он сообщил сторонам, что это действительно 2L-TE но точно не с Сурфа в 130 кузове, а скорее с автобусика Hi ACE. Визуально: заливная горловина охлаждении – другая, коллектора впуск\выпуск – другие, маслофильт расположен в другом месте. Вобщем ну совсем всё по другому. Вступил в разговор директор (так нам его представили) данного заведения – Худяков Сергей Фёдорович, собственно на его ЧП и была сделана предоплата, с вопросом «А в чём собственно дело?». Это после 3-4 часов его присутствия. Далее, минут на 25-30 мы получали полезнейшую для нас Нижегородцев информацию от него как он на протяжении 15 лет занимается контрактными двигателями и постоянно в движении между Токио, Абу-Даби, Владивостоком, центральной европой и еще где-то… Очень он сокрушался, что может эта ситуация быть достоянием гласности на нашем форуме, и что в Нижний Новгород он постоянно отправляет моторы и никогда никаких проблем не было и т.д. и т. п. Выслушав ликбез мы задали нескромный вопрос – «Где наш двигатель для нашей машины?» Далее минут на 30 ликбез на тему, что надо снять всё навесное и коллектора со старого нашего мотора и поставить на новый и будет нам счастье… БРЕД… Я ПОКУПАЮ ТО ЧТО МНЕ НУЖНО И ЧТО Я ХОЧУ, А НЕ СОВЕТЫ КАК ЭТО МОЖНО ПЕРЕДЕЛАТЬ ПОД ИСКОМЫЙ ВАРИАНТ (даже если это возможно) Под финал нашего нахождения на площадях «МИРа МОТОРОВ» был достигнут компромисс – о возврате нам предоплаты. При выяснении временных рамок возврата денежных средств был выдан ПЕРЛ из уст Худякова Сергея Федоровича, который я запомнил навсегда и пишу его дословно. (да все происходило в среду 27 октября 2010 года) «СЕГОДНЯ ДЕНЕГ В КАССЕ НЕТ, ДА И АВАНС ВНОСИЛИ ВЫ НЕ НАЛИЧКОЙ А ПО ПЕРЕЧИСЛЕНИЮ, ПОЭТОМУ И ВОЗВРАЩАТЬ БУДЕМ ПЕРЕЧИСЛЕНИЕМ. В ЧЕТВЕГ И ПЯТНИЦУ МОЙ БУХГАЛТЕР НЕ РАБОТАЕТ. ВОЗВРАТЫ ДЕНЕГ МЫ ДЕЛАЕМ ПО СУББОТАМ, НО В СУББОТУ ПЕРЕВОДЫ НИКТО НЕ ПРИНИМАЕТ, В ВОСКРЕСЕНЬЕ Я КАК НОРМАЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК ПЬЮ ВОДКУ, В ПОНЕДЕЛЬНИК Я ПРОСТО НИКОМУ НЕ ПЛАЧУ, ТАК ЧТО В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ ВО ВТОРНИК 2-ГО НОЯБРЯ» Как ВАМ? Почуев жесткий кидок начали требовать письменных гарантий по возврату денег. Спустя ещё 2-цаса бреда со стороны менеджеров и их руководителя получили на руки следующее: 1. Расписку, написанную рукой менеджера Виталика о том, что ИП Худяков С.Ф. обязуется вернуть перечислением 37 000 руб. аванса в срок до 4 ноября 2010 года. Кое как заставили подписать эту расписку Худякова С. Ф. 2. Заявление на возврат мотора с формулировкой – «не подошел» и отметкой, опять же рукой Виталика «ПРИНЯТО». Собственно денек, как вы уже могли догадаться НЕТ. По телефону заявляют, что мол на днях (приходите завтра). По скольку опыта в подобных тяжбах (слава Богу) пока нет вопрос к специалистам: Как и куда подавать заявление о мошенничестве, какие документы прикладывать, можно ли послать заявление в Московское территориальное УВД почтой (заказным письмом). При учёте того, что ситуация произошла в Москве, а живу в Нижнем Новгороде? За предметные ответы на мой вопрос – Спасибо заранее! Любителям флуда в стиле – «бить морду на месте..», «по мужски разираться надо было на месте..» и тому подобное прошу Вас пальцы о клаву не мучить – за понимание тоже заранее Спаибо! Вернусь на форум вечером и буду внимательно принимать советы как поступить именно с точки зрения права.

+100 Нормальные крестовины у них сам ставил и полёт нормуль 100 тыс.км.

А вот и неправда Ваша! Пластины металла на тисках изогнуть и дырки продырявить дрелью в твоём гараже не проблема, и дырявить ничего не надо! А на счет хлипкости... Попробуй оторвать заводской габажник. Машину уронишь быстрее

А чё слабо скопировать крепление с раннера Серёгиного с габажником?

ИТОГО: В какую сумму обойдётся следующее удовольствие на 130 кузов 92 года: - фары "хрусталь", - би-ксенон в них, - омыватель, - корректор.

Да и если первый раз едешь, то на заправках сначала заправляешься, а уж потом оплачиваешь. ЦЦивилизация, блин...

Да и если первый раз едешь, то на заправках сначала заправляешься, а уж потом оплачиваешь. ЦЦивилизация, блин...

Многократно ездил в европу. Всегда через Брест. Лучше около 24-00 пересекать границу, практически без очереди, и на счет сигарет. Поляки только 2-е пачки на морду лица допускают (или выкидывай, но на Белорусской стороне, обратно через мост). При переходе граници около полуночи в Праге будешь около 16-00, 17-00 того же дня. Да и пробок в Праге НЕТ. В Польше радары стационарные некоторые муляжи. Местные знают где какие. Пристроешся за поляками в городах и всё ОК! Во Вроцлаве, в центре не заблудись (дорога на Прагу через город) GPS медленно соображает. Удачи и приятных впечатлений

shashkin - 3 шт

Готов приобресть! Как с пересылкой в Нижний Новгород и предпочтительный вариант оплаты?

самолётик в движении... при сбросе бомбы скорость её равна скорости самолётика и т.д.

Правильные ответы: 59 / 70 (84.3%) Описание: Ваш уровень развития общетехнических способностей очень высокий Образование - "Институт Инженеров Водного транспорта". (Теперь ессно - Академия)

Красавци! Жаль, что не смог быть с Вами Извиняйте Да и "болевар" мой умер скоропостижно.