dexter 42

Да, все так и есть. Летом забываю про эту проблему, как зима приходит опять начинается. Советуют диск и выжимной поменять.

Приехал в гараж, начал пробовать специально взад-вперед. Из десяти раз три нормально втыкается, остальные с перегазовкой до 1300 примерно. Может было у кого такое недоразумение?

Сейчас ехал домой, ещё хуже стало. Блин. Придется наверно завтра коробку сдергивать(((

То спокойно включается, то никак без перегазовки. Если в пробке стою с выжатым сцеплением то и выключается с рывком, как будто закусывает ещё.

Сцепление не менял. Пробег точный не знаю.

Поменял. Толку мало. Плохо включается и плохо(!) выключается первая. Что это может быть? Говорят может из за диска сцепления, типа перекашивает его там что ли.

У меня на 105 с наступлением холодов тоже первая плохо включается, если газануть до 1500-1700 то удаётся воткнуть. Хочу сегодня масло поменять в коробасе, кастрюль 75/90 GL 4-5 нормально будет?

Добрый день. Хочу на 105ку стдшную поставить лочный задний мост. От 80ки подойдет? Наличие, цена?

Добрый день. Хочу на 105ке СТДшке поменять задний мост пустой на лочный. Есть в наличии лочные мосты?

Т.е лучше полностью заменить на б.у с Японии в сборе?

Управляемость хуже станет? В основном по асфальту езжу, но бывает и по говнам средней величины приходится прохватить. Хочу только в задний мост блокировку поставить.

На 105ку СТДшку я так понял в задний мост просто не получится родную блокировку поставить? А если самоблок установить, при вывешивании будет срабатывать?

На 105 подкрылки нужны. А проставки под задние пружины бывают?

Дубль два.

Недавно обнаружил что в багажнике с обеих сторон после сильного ливня с боковым ветром скапливается вода. Попадает через вентиляционные "уши"? Если это так, как вылечить?

Озадачился установкой подкрылков, в магазинах предлагают только под заказ оригинальные. От чего можно заколхозить (в смысле не оригинал) или стремно будет??

У меня морда севшая, хочу на перед 50мм поставить полиуретан. Аморты не оторвет?

Ну вот я и купил.. только не 100 а 105. Впечатления двоякие. По кузову все ровно, на движке -муха не сидела (типа). При скорости 125-130 3000 оборотов двигла, это нормально? Люфты при при переключении передач, шумы (как мне кажется посторонние) на 2000 т. оборотов в аппаратуре.. Может сам себе надумал, пока не знаю.

Проблемка есть. Кузов почти в идеале (как мне показалось), даже лобовик родной и без сколов. Но.. В Н-ске сразу отправили на экспертизу, табличка "установлена кустарным способом". Все остальные номера "соответствуют маркировке завода изготовителя". В результате отказ от возбуждения УД и постановка со снятием в птс. Что завтра наши гайцы выкатят хз...

Так ли страшна гидро подвеска на сотке? Часто выходит из строя?

Так на что же надо все таки внимание обратить при осмотре дизельной "сотки" с автоматом?? Вообще я 105 искал, но ничего не легло на душу из того что смотрел. Завтра день Х, до обеда надо все еще раз посмотреть и в гаи ехать

Сервис конечно будет, хотелось бы у знающих форумчан совета спросить.

Тема в тему.Собираюсь во вторник сотку дизельную на автомате брать. На что обратить внимание? По кузову все вроде ровно, двиг шепчет. Показалось, что немного пинается коробас с 1 на 2ю. Начитался "ужастиков" про гидро подвеску, сплю теперь плохо..

Может кто подскажет или сразу редуктор снимать?

У меня сегодня такая неприятность приключилась. Ехал спокойно по прямой, вдруг какой то визг и удар в трансмиссии (как мне показалось в левой передней части авто). Передок был подключен в это время. Сразу прижался вправо, вышел посмотрел. Кардан вращается передний, авто не двигается. Блокировку врубаю, двигается. Когда стоит на месте с вращающимся карданом левый привод подергивается вверх-вниз немного, правый не шевелится, шум глухой идет равномерный при этом. Что порвал, редуктор или гранату??