sergey211

кого там ловить то? И на что? ТАк для ориентировки. Тут вроде как нвогодние пьяникулы уже надвигаются. Пора собираться понемногу... снасти точить И еще вопросец: у меня сейчас вообще зимняя резина стоит HAKA SUV на льду и по снежкой каше самое то, а вот по грязюкам, судя по виду дорожки может и не пройти. Или как?

Мда, дорожка смотрится. А без лебеды там реально пройти? И вообще, если зимой ехать, то получается без ночевки - скольо ж там на рыблку времени останется?

Народ, я тоже в теме. Водку пить уже сил нет. КУда ехать-то и когда? Просветите...

Есть мысль в воскресенье, 20го, проехать теми же тропами в Красную горку, к карьеру, где, собственно и покатать свободную программу и шашлычок замутить.

Все проспал. И вообще, если в форуме редко бываю - в личку можно скидывать. Но такую встречу пропустил. Я думал в Питере вообще никого нет. Сорри. Сам виноват.А когда в след раз?

Согласен с DVM - была бы помощь сотоварищам. Щас такая же проблема обозначилась. Вот ищу с какого конца начать

Во-первых увеличение мощности ламп не дает автоматом увеличение освещенности - это разные вещи!!! Так что нет смысла просто поставить лампы помощнее. Как результат таких ламп ( особенно зимой при остальных работающих потребителях) по городу будете сажать аккум. Во вторых, переставлял всякие - в том числе и филлипрс+60%. Толку чуть. В-третьих, плюнул на все - поставил би-ксенон ( Берус - 7тыр) и все ок. Встречных не слеплю, так сделал "американский" свет путем затирки определенной части отражателя, которая формирует левую галку. Всей работы по отражателю на час без разборки фар.

Была аналогичная проблема - как правило заливает тоетовские движки при низких температурах сразу же, как только начинается крутиться стартер. Из-за неразогретого масла крутиться он зимой медленнее на первых оборотах. Тут то его и заливавет. Вылечилась покупкой нового акумум. с повышенным пусковым током - проблем нет.

вот так ретракторы и гробятся. Там пластиковые шестеренки. И если их принудительно без срабатывания мотрчика складывать вручную, то шестереночки очень быстро ломаются. А иногда после этого их просто клинит, и тогда остается либо менять весь механизм, либо выкидывать. А если кнопки нет, то очень просто складываются рукой.

а в 185 никто не пытался фильтр вставлять? Ну очень хочется, но куда воткнуть вооще не предсталяю. Я бы даже угольный влепил бы, а то в пробках просто дышать нечем

Уже не первый год беру Nokian. Последний раз Hakku SUV - в меру мягкая, шипы держаться без проблем.

В прошлом году взял Varta c увеличенным пусковым током. Брал сразу на две машины. Все утренние траблы при морозах закончились сразу же!! Потом мне мехи объясняли , что тойотовские движки любят высокие обороты при заводке - маленькие обороты просто мозги у них заклинивает и сразу заливает движок.

О супер, и мне мухобойку на 185 Сюрф - китай

А кто-нибудь не подскажет - где бы ту же мухобойку ( не за 3 тыщи) в Питере купить? Или в другом месте - но с доставкой в Питер. А о получается, что у нас, причем только в одном месте "китай" за 2500 - ну очень узенький