_T_

По кузову не парились буржуи. в тему кузова. При этом контрольные подушки с нормальным зазором.

Снимаем крыло рас Снимаем крыло двас Бампер трис, огого лебеда-беда сделаем ТО ей заодно чтоб ходил трос как по маслу. Смотрим слева вроде ничё, кстати можете посмотреть как работает РАСТ-СТОП было намазано снизу жир лезет вверх, самый пиз***й антикор всем рекомендую, жалко лет хотябы 5 её не намазали. Так а что внизу ??? Батюшки ржа... но не печально. Отрежем нахер. Закуриваем идём на правую сторону. Тут похуже и растопом не мазали, ибо подкрылок не снимался чтоб гнилые провода от омывайки начинить. И при первом взгляде всё ок. Раскрываем глаза пошире и охереваем. Тут не просто тёлка а телка с конкретным триперком ржавчиной. С диванных позиций вид на поле боя был удручающий. Конец второй части.

Занавес открывается... открывется..., и х**як пост 2 часть вторая. Итоговая на сегодня. Переходим к морде, к мордашке, к передней части, наша черная телка оказалась слаба и на передок... Снимаем навесуху по морде, акуратно складываем на куртку великих и могущих, палкой полосатой живущих взятки не берущих, короче на куртку ментовскую, мы после них любим в этих куртках по маслянному полу лазить.

Отсутствовал я тут 10 дней в связи с баном. Пропал весь настрой креативно написать, поэтому буду писать как есть. Япошки остаются петухами, ваг остаётся вагом, джип остаётся пациентом, да не просто обычным посетителем поликлиники, а заядлым алкашом, и курильщиком травы со стажем, с больным кузовом и немного жопой точнее задом рамы. Но ничего знатные гаражные практологи - балгарочники всё вылечат. Ну или по крайней мере - попытаются... На прошлых 2х тизерах первого поста мы почти изучили ональное технологическое отверстие в раме, а сейчас разберем его подробнее. Для начала снимаем всё лишнее для так-сказать детального изучения. Берем инструмент фонарик и самый главный инструмент любого болгарина гаражника. Это конечно как вы догадались штуковина с диском, если клава розовая то оно так и называется. Начинаем активно крутить, пилить, резать, ломать, бить, срывать и т.д... И наша операционная начинает наполняться свежими органами, свежими они были лет эдак 15 назад, но ещё походят. Попутно сыпится всякий срам изо всех щелей. Печальная картина.... Усилитель-крепеж бамперы отжил своё. Попутно заглядывает во все раскрывшиеся новые отверстия, и немного радуемся, ибо там не всё так печально как снаружи. Почти всё новое, только с песочком. У меня знакомый неугодным дамам туда со скрабом любил отчебучить привет тебе Александр ), тут почти тоже самое, только по машинному. Речки реагенты и броды набились местами до середины рамы. По мере разборки и снятия навесных пластиковых деталей которые не успели сгнить ), открывается полная картина произошедшего и появляется желание собрать всё обратно на пену и шпаклёвку на мовиль и антигравий, как 90% машин которые в продаже и покончить на этом. Но мы не теряем надежды, потому-что уже её потеряли.. Красота. Всё что лежит на полу просто отковырялось отверткой, машина заехала на идеально чистый пол и там обосралась осыпалась. Конец первой части второго поста. Всем кто слушал молодец кто не слушал тем пи....ц конец.

Руль продан можно закрывать.

Попробуй найти дизеля на автомате за адекватные деньги с одним хозяином в птс не ремонтный в родном хотябы гнилом ))) железе. Потом сказки расказывай что душу грело или не грело. Цена вопроса была как половина живой сотки. А за этот зазор я и сам отлажу до идеала. Главное техника и рама огонь. Кстати там ремонт без колхоза ))) по пацански... Целее без них не будет 200% локеры 2 года назад уже на гниль прикрутились.

Попутно при замене моста в глаза кинулись не стандартные вентиляционные отверстия. С другой стороны не лучше. Лёгким движением руки болгарки пытаемся разглядеть больной зуб через анальное отверстие. Пациент оказался с кариесом и при первом-же случае обосрал кусок пола. Из маленькой щёлки насыпалось столько, что видавшие виды автопроктологи перепугались. В гаражах такому не учили... На этом вступительную часть заканчиваю, продолжение готовится, постараюсь раз в день добавлять, самое интересное впереди !. Про ускоглазых ушлёпков напишу позднее.... такого даже ваг себе не позволяет. Тизер к следуещей ещё более интересной части.

Притащили в гараж, для выяснения обстоятельств почему-же мы не уехали дальше... Ага а вот и первый звоночек, чую неладное но надежды ещё есть. Мост был снят и лёг на стол для дефектовки. После совещания консилиум из инженеров решил что хвалёным японским качеством в сотке не пахнет. Ибо такой жесткач видел не каждый джипер говнолаз, а тут по снегу ну как так. ? Мир не без добрых людей и есть люди кто хранит сей дифицит в москве на след день был доставлен и установлен другой редуктор. На месте.. залито отменное маслице лукойл для дальнейшей эксплуатации. Кастрюль чет невменяемых денег нынче стоит а пахнет как лукойл, а если нет разницы зачем платить больше.

Бухать надоело, делать было нечего, потянуло на лирику и писанину. В один прекрастный зимний день был куплен tlc 100 уставший по жизни побывавший не раз в магадане, владивостоке, байкале, амуре, всех семи морях и прочих красивых местах. При всём этом с одним хозяином, и небольшим пробегом. До луны и почти назад. Кто в курсе сколько ехать по прямой до луны тот поймёт). Что самое удивительное за столь длинный путь на машине покрасилась часть крыши и 2 двери. Тоёта однако - или водила не дурак был не знаю. На первый день после покупки отказал мотор омывайки, причина стандартна отгнили провода, в тот самый момент и забралось ко мне чувство что я попал... на второй день я понял что не выключается задняя блокировка моста причина опять отгнили провода. На третий день решили обмыть водочкой а потом пивком сиё произведение узкоглазых ушлёпков при этом почти на ровном месте был уничтожен передний редуктор, как оказалось он там от тоёты IQ стоит ибо самое дебильное и ненадёжное место во всей машине к тому-же дефицит страшнейший пришлось новый купить по цене дешевле чем некоторые товарищи за БУ просят. Дерево не спасло (Летом буду сажать новых 10 штук) природу надо беречь. Маштабы преступления мороз -31 передний редуктор уже кончался. Теперь про салон руль был сьеден муравьями ещё в 2000х годах, представлял печальную картину и был затянут в новую кожу питона с вставками из крокодила. А дальше пошло поехало. Начали накалять царапины, вмятины, ржавчина, лишние железки, лишние бензобаки, и прочие ништяки которые в городе просто не нужны, а езжу я 99.9 город. В итоге назрело решение восстановить это чудовище автомобиль в исходное состояние с исправлением сломаных элементов, а сломано к слову сказать было всё что могло сломаться, и зарыгалось всё что могло зарыгаться. Короче плавно подвёл вас моей самой отчаянной эпопеи которой я загнался сам не знаю зачем. Явно или не от большого ума, или голову бестолковую занять, или прикоснуться к великому захотелось не пойму. Выкладывать буду фото того что происходит и спрашивать совета если приду в отчаяние. Короче начинаем. План отладить это чудо ведро за месяц собственно-ручно, с помощью друзей и собутыльников товарищей.

Оригинал есть оригинал, цены на китайское говно глупо приводить в пример.

Состояние на фото перед установкой желательно проварить херовые места. цена за два порога 10 000р без торга. Находятся в Мытищах тел в ЛС или напишу тут если понадобится. Второй порог точно такой же фото не нашёл. Пороги не мятые не деланные. На машине смотрятся так, с неё и сняты.

Продам руль с косточкой вместе с подушкой, подушка не муляж с машины с разбора. Руль в родной коже можно перетянуть можно отмыть и покрасить. Затёрт не шибко. Цена с подушкой 6000р Отдельно не продается. Тел в ЛС или тут напишу если интерес у кого-то появится. Находится в Мытищах.

Ставьте минус в карму, но я всетаки надеялся, что есть более адекватные люди на форуме что-бы реальные ценники говорить а не смешные. За пятак я ее болгаркой спилю и выкину в мусорный контенер. Даже откручивать не буду заморачиваться. Шноркель бак и калитку забирает один человек. Поэтому при любой логике и ценне аукцион с треском провалился. Извините уж.. Кто надеялся ее задорма забрать. Давно наверное в магазин не ходили.

На форуме меня не было, калитка продана с авито

Все вместе что на фото прикручиваете и радуетесь колесу не под жопой

Всё вместе на фото на черной машине висит с неё и сниму. На фото с сугробами именно то что продается

Цена ??? Кто больше предложит до 01.02.2017 тому и отдам, чтоб гараж не захламлять. точно такая-же как на фото оригинал. Состояние отличное не гнутая не гнилая. Главный плюс ставится на родной бампер. Предложите 1000р отдам за тыщу значит. Аукцион короче. При отказе выигравшего лот переходит постом выше и так далее пока кто-то не заберет. В регион если что отправлю.

2МАКС28 Слои сам посчитал ? или маляры подсказали. ))))

Подскажите пожалуйста какие симптомы замены подушек между кузовом и рамой ? Пробег 480ткм. Вроде и пробег только до луны, а вроде как и кончатся они должны были по логике. Сколько ходят обычно подушки ? Стоят родные без лифтов. И как проверить менять их или не менять.

Признаюсь тему до конца не прочитал, но открою вам адовую тайну. Мерседес льет лукойл уже давно, правда в бумагах пишет совсем другие названия. Инфа от первого лица, кто бочки сгружает диллерам. Забыл добаить ссанг енг льет тоже лукойл, только стесняюца меньше поэтому только этикетка на лукойл канистре другая.

Да там вроде не грунт а подложка - проявка

Шибко как мы ток не отдыхай, плохое это дело, лучше в огороде с шашлычком.

Всё почти отладил, щас боком поеду, на тот-же подьем. Не тяжелее газ в бензин переделать ))) Кому надо есть редуктора, есть где взять.

2zavhoz797 скинь номер плиз в лс

Да это бред сивой кобылы, бензиновая сотка на газу, поставь туда тогда мотор от бензопилы чтоб бензин тоннами не лить. Если бабло есть на бензовоз то бензин однозначно, если нет то дизель. Не машай машине работать кроиловом. Если на бенз нет и на ремонт дизеля нет то другую машину надо брать а не придумывать.