Orel1984

у меня уходил антифриз с зади двигателя под впускной плитой тоесть которая идет к головкам , под ним есть трубка с отводами так вот один шланг был немного с маленьким отверстием(еле еле заметил чисто случайно и поэтому когда было давление антифриз там давило, когда стал делать двигатель(эт а другая история), то мыл блок там было столько антифриза он превратился в какую то жижу типа краски не засохшей густой густой

все штуцер реанимировал, сделал все как положено) теперь в стала проблема не включаеться передний мост скорее всего шланг не туда подцепил, куда его цеплять на штуцер во впускном коллекторе с тремя выходами где на картинки заглушка стоит, и еще в любой можно зацепить из трех штуцеров или имменно какой то один нужно найти? если что то не так описал поправте, а лучше на картинке укажите, за ранее спасибо!

ну казахстан и есть казахстан!)

Я тоже взял газеливский поставил только не эконом вариант, а нормальный. Цна эконом варианта 1500 руб(7500тенге) а нормальный 2500 руб(12500 тенге)

или нужно поставить фильтр что двигатель не засорять?

еще один вопрос я на датчике гура отломил один штуцер второй норм если один зацепить на трубку которая идет с двигателя что когда гур крутишь обороты поднимались, а другой так и оставить брать воздух снаружи то-есть с обломанного штуцера?

хотел спросить а куда цепляеться второй шланг вакуумный с датчика гидроуселителя, чтоб когда крутишь обороиты не падаили, один схемах виндо а второй?

надо будет посомтреть что именно болтаеться, после осмотра конкреткно будет чидно, сначало посомтри подшипник а потом уже разбирай все остальное.

добрый день, в редукторе правого переднего привода есть роликовый подшипник его меняешь и люфт проподает, надо слить масло, снять привода, снять редуктор, открыть его, снять стопор который стопорит правый передний привод в дифференциале, вытащить правый передний привод из редуктора, демонтировать старый подшипник или что от него осталось, и купить новый и должно все быть в порядке

добрый вечер причина может быть еще в резине неправильная балансировка, а может быть грыжа на резине.

У меня 4 руннер 1992 года, 3 литра бензин, автомат, с недавнего времени пропали повороты, работала одна аварийка, после длительного осмотра реле ничего толку не дало то работает то нет, пришлось поменять реле, знакомый подсказал поставить от российского авто, я взял с новой газели трехконтактное реле поворотов и все за работало как в японии. может кому и пригодиться, реле находиться слева от рулевой колонки по ходу авто.

добрый день на 130 кузов 4runner нужен расширитель на заднее левое крыло, и два передних расширителя на блампер желательно зеленый металик, и родные задние ремни безопасности? сколько удет стоить это все (можно по раздельности расписать)и доставка до барнаула или новосиба куда удобнее. за ранее спасибо.

еще можно заказать подкрылки или нет? и узнай пожайлуста доставка сколько будет стоит, страна Казахстан, город Усть-каменогорск, Улица Питерских-коммунаров дом 12, почтовый индес 070013. ЗА РАНЕЕ СПАСИБО.

это покрылки или расширители?

у меня так было, примерно, что сделал, 1. заменил гофру так как была порвана (с разбора 3500 тенге, 700 рублей, 30 долларов. , 2 перецепил все шланжики схеама есть на форуме если надо могу дать ссылку. 3. промыл сапуны в клапаных крышках (плюс замена прокладкдок сразу мазал их герметиком цена 1500 тенге, 300 рублей, 10 долларов), 4. заменил все фильтра (воздушный 1200 тенге, 250 рублей, 7 долларов, топливный в баке 500 тенге, 100 рублей, 3 доллара, и наружний топливный 1000 тенге, 200 рублей, 6.5 долларов), (включая в баке) 5. промыл форсунки ( 2000 тенге, 400 рублей, 13.5 долларов) (мыл через знакомого)одна форсунка была очень забита. теперь нормуль. цены указывал в трех валютах. надеюсь помог.