yu_zadorozhnaya

В общем я тут как обычно «Диксон моя родина, когда малой там жил, до 6 лет, мне нравилось…Правда не знаю как там сейчас со всем... Не знаю что еще написать...мечтаю побывать на своей родине хотя бы еще 1 раз...да не знаю получится ли». И таких сообщений на просторах Интернета очень много. Всех, кто когда-нибудь прикоснулся к жизни арктического города, тянет туда вновь. Но автомобильных дорог туда по прежнему нет, а самолёт не самый дешевый вид транспорта. Новосибирский клуб экстремальных автопутешествий «Off Road Master» в рамках проекта зимней трофи-экспедиции «Метель 2015: Столица Арктики» совместно с администрацией пгт Диксон планирует осуществить мечту всех, кто когда-либо был на Диксоне и дать возможность побывать там вновь - команда осуществит фотосъемку кольцевых панорам, после чего в Новосибирске будет изготовлен виртуальный тур по Диксону и размещен в свободном доступе в сети Интернет. Пример такой объемной панорамы можно увидеть по ссылке http://doms.tomsk.ru/Web/DSN47246%20Panorama.htm. Соединение нескольких десятков таких панорам позволят совершить настоящую экскурсию по Диксону человеку в любом уголке планеты.

Юлька выкладывает анкету для заполнения заполненную анкету шлем Стасу (stas@ershov.biz) или мне yuliazadorozhnaya@gmail.com Анкета.rar

Женя привет уже во всю с Райтом созваниваемся, обуждаем совместную поездку

Евгений, если у Вас дизельный агрегат, до 14 января 2015 г. (потом я буду подавать документы на пропуск в погранзону) хотя есть у нас общие знакомые, которые в Амдерме без всяких пропусков обошлись ситуацию с бензином я уже описала. Не исключено, что вопрос с бензином мы сможем потом и по другому придумать как решить (у одного товарища, который планирует ехать, очень хорошие связи в Норильске). В общем если интересно, то наберите мне (89232231780) или Стасу (8-903-931-41-44) обсудим подробнее

По поводу топлива. Пока ориентируемся на последнюю заправку в Дудинке и дальше без дозаправок до Диксона. Со временем возможно сможем решить вопрос с дозаправками в населенных пунктах вдоль Енисея. В Диксоне сможем заправиться дизелем без каких-либо проблем, после чего радостно возвращаться в Дудинку или биться в Хатангу. Если кто-то думает принять участие на бензинке, то в свободном доступе бензина в Диксоне не будет, его возможно заказать заранее по цене 12 000 за бочку в 200 литров газпромовского 92 марки (в прошлом году в Каратайке бензин столько же стоил). Для того чтобы бензин отложили заранее на раздумье ещё 25 дней, потом такой возможности не будет. По пропускам пока два вопроса: погранзона и Ванкор. С погранзоной проблем не должно быть, с Ванкором пока решаем.

на 70-ках

Были там в прошлом году, в принципе протащили прадика 120-го в стоке, правда пару раз его поддергивали, а так местные там на обычных уазиках носятся и не понимали, зачем мы колёса спускали. Доехали без проблем и пропусков до берега Нижнего озера. Но там на берегу база и за стоянку на машине просят не большую денежку. Если в этом году вокруг Мульты и нет лишней воды (за это не знаю), но поищите информацию по трассе М-52 - её в этом году местами просто смыло.

Закончила дневник. Пронумеровала все посты для удобства чтения. Получилось немножко не по порядку. http://yu-zadorozhnaya.livejournal.com/

Ира, мне так не хватает твоих фотографий для отчета! прям жду-жду-жду

http://yu-zadorozhnaya.livejournal.com/ начала выкладывать дневник экспедиции

Мы дома! Без происшествий. Стас, конечно, сразу заставил разбирать и мыть машину. У меня много-много слов и ОЧЕНЬ много благодарностей всем тем людям, что всей душой встречали нас на маршруте. Приду в себя и обязательно всё напишу.

Все нужные детальки нашли в Игриме, за что большое спасибо местным ребятам

У нас на ремне кондиционера пневмосистема - поэтому ролик очень важная и нужная часть, так как сейчас мы без пнемосистемы. Если есть возможность - отправьте ролик в Лабытнанги Жене мы в долгу не останемся

И тудаже 6 литров кастрол дизель магнатек 5w40 :(

Ребята! Очень нужно: кусок шланга с внутренним сечением 18 (кусок в 1 метр), подшипник нятяжителя кондиционера на 1kzte (на этом месте Стас просил не ржать). В Салехарде или в Лабытнангах. Кто может помочь?

Перед Тобольском на Носкино, Лайтамак, Тобкинбашевское, на Мортки и на Урай. Сейчас с Урая пойдем на Игрим. Разнообразили себе дорогу, чтобы не ехать опять через Х-М.

Из компании ЯмалГазИнвест поделились следующей актуальной информацией по связи, где и что ловит: КС Ярынская - ютел для ЯНАО (симку можно купить в Воркуте) на КС Байдарацкая Билайн на КС Воркутинская Мегафон МТС. Операторы нужны местные, если там позвонить с чужой симки, то за разговор в пару минут снимают около 1000 руб.

Получили вот такую информацию от одного хорошего человека: "Пролив не замерз, с вертолета ни одной льдинки между Вайгачем и материком ... но ситуация может измениться . Вчера в Амдерму с Воркуты пришло два вездехода мтлб дорога говорят ужасна, но проехали"

В рамках подготовки экспедиции в Арктику проведена следующая административная работа: 1. Проработан маршрут (совместно со Стасом). 2. Придумано название (совместно со Стасом). 3. Написан релиз экспедиции (совместно со Стасом). 4. Нарисована эмблема. 5. Подготовлены кубки для участников экспедиции. 6. Достигнута договоренность с Администрацией пгт Амдерма о содействии нашей экспедиции (тёплые боксы и пр.). 7. Достигнута договоренность с МУП "Амдермасервис" о приобретении бензина и дизеля в Амдерме. 8. Достигнута договоренность с главой п. Каратайка о предоставлении тёплых боксов, проживания, питания и ТОННЫ БЕНЗИНА. 9. Получена информация о зимнике от Воркуты до Каратайки. 10. В Нарьянмарсейсморазведка получено разрешение на движение по их части зимника до Каратайки. 11. Отправлены списки людей и машин для получения пропуска в погранзону Ненецкого автономного округа. 12. В Ямалавтодор получена схема зимников ЯНАО. 13. Получена информация о зимниках ХМАО. На повестке дня получение разрешения от Газпрома на их часть зимника до Каратайки, от Ямалмеханизации - разрешения на зимник от КС Ярынской до Воркуты и достижение договоренности с Галахадэнтерпрайзис о заправке на КС Ярынская.

Масло доливаю литров 5 от замены до замены. В гараже заставляют каждый раз дверь мыть, потому что масло выкидывает через трубу выхлопную. А на спидометре у меня 600 тысяч, не понятно в который раз. ТНВД конечно тоже в планах, но двигателю явно не хорошо И копрессия такая, тоже не есть хорошо.

Поскольку я так и не могу определиться, что же сделать со своим двигателем (то ли капиталить, то ли такой же контрактный искать, то ли KZ механический искать, то ли HD пытаться поставить) хочу посмотреть динамику машины на живом двигателе 3L (помню же, что мой раньше по трассе 120 вполне спокойно шел). В связи с чем, прошу обладателя машины ТЛК 70 серии с двигателем 3L в хорошем состоянии дать покататься пол часика-часик за рулем в присутствии хозяина. Езжу очень аккуртано. Вознаграждение вкусняшками/спасибом. Ну и с удовольствием выслушаю мнения старших товарищей по поводу данного выбора (форумы курила, плюсы и минусы каждого вараинта примерно представляю, но окончательно определиться не могу). .

В общем двигатель 3L машина TLC 79 5-ти ступенчатая не родная механическая коробка передач неизвестной маркировки (предположительно G52). В начале осени появился гул при движении на 3,4,5 скоростях. Гул возникает только при нажатии на педаль газа. Гул есть как на 4вд так и без него. На 1и 2 скоростях его нет. Если поставить раздатку на нейтраль, то гул пропадает. Локализация звука впереди. Звук с осени стал сильнее. Вариант "Поменять машину" я уже слышала, может кто сталкивался с таким? По поиску на этом форуме ничего подходящего нет (все эти симптомы отсылают к мостам. Мосты мне смотрели на СТО, которое только на них и специализируется и уверенно сказали что это не они, передний даже разобрали).