SDCOSMO

я на нем ездил и все работало. полсе замены.он пролежал месяц на улице,правда это был октябрь,и были дожди иногда.

фото переднего моста,под 15 диски тормоза.

левый габарит и кастор кит

фоты моста и остального завтра,сегодня не успел до гаража доехать... магнитола,ок ксати еще где то карданы валяются бу.

да,габариты и подсветка при повороте.

мост с блокировкой,с праврульной машины,диски тормозные под 15 колеса,ездил на нем пока не привез себе с японии другой,95 года. попрошу 20000рублей. по поводу России..,так рубли везде ходят)))просто я когда это заказывал все,расчитывался в долларах,поэтому и написал в них.будет интерес скажу в рублях,да и самим несложно умножить на курс. фотки фонариков и кастера сделаю завтра,по поводу подходит или нет.посмотрю в мануале,там написано.но вот в 80 ку встал без проблем в мою...

вобщем вот что продается ан 80 ку : 1. лесенка,пришла с япы,даже не вскрывал - 280$ 2. передние тормозные диски с перфорацией,не китай,привозил с америки 2 комплекта,там же и сделаны.Один комплект стоит у меня на машине в сочетании с колодками., оригинальными,но американского производства. разница ощутима. я почуствовал наконец то нормальные тормоза) данный комплект идет от 92 года и выше. цена за два диска - 430$,когда у меня была делема что поставить ,новый сток за 260$ или эти ,выбрал эти и ничуть не жалею. 3. коплект диодных фонарей Депо.отличного качества - 250$ 4. кастер кит новый,комплект ,на 80,70 и патрол - 185$ 5. кенгурин японского производства - 120$,без туманок 6. Магнитола ТОйота,CD,MD,tape,fm,am - 120$ 7. Передний мост 92 г.в. начал подвывать редуктор,хрустел шруз,повышенный люфт в паре....продам целиком в сборе,с тормозами 8. Фильтр нулевого сопротивления AEM,рекомендуют использовать в песчаных рейдах,универсальный- 100$ 9. амотризатор с регулировкой жесткости ,передний - 50$б,у 10.передние боковые фонарики,бу -по 15$ 11.задние стоковые фонари бу- по 30$ 12. два литых диска под резину 315\75(не помню щас размер,чуть позже допишу,покупал чтоб одеть широкую запаску...да так и не дошли руки 13. задняя дверь нижняя и верхняя части,есть ржавчниа,и вмятины,со стеклом --обе 200уе 13. кое какие оригинальные новые железки: 90311-58007 - сальник крышки - 7,2$ 90311-58006 - сальник крышки - 5,1$ 90341-12012 - пробка сливаная поддона - 2$ 90311-62002 - сальник полуоси -11,6$ 90311-85007 - сальник коленвала задний 2L\2L-TE\3L - 16.44$ 13568-09070 - ремень ГРМ 2UZ -FE - 50$ все в наличии,в мск. тел в подписи.на кое что готов поторговаться)

что делать...наверно пришло время)

ну вот из всего что я понял и читал-сделал вывод ,что надо снимать и везти ТНВД на стенд

Vladimir24. Едет то едет,но дымит как русский камаз,больше при прогреве,..и жрет думаю под 18л....ну и думаю едет тупее,чем должна ехать ,особенно после того как на 60км\ч включит прямую скорость автомат

форсунки-распылетили не менял...сначала хотел,но приехав в дизель сервис,мне сказалми ,что они у меня в порядке))....типа если бы были не в порядки то ,звук мотора был другим...бы.....я не знаю как они звучат если плохие....но я точно чую,,что в моем случае просто неправильно сгорает топливо( я не дизилист конечно,но думаю что это так... сам всю жизнь с РПД ковыряюсь),наверно надо на стенд везти тнвд........в итоге пришел к выводу,что толком никто сказать так и не смог...вот и езжу как есть,ниче не трогая...и не лезу в двиг....в моей машине меня одно успокаивает,что масло начинает темнеть после 3 тыс пробега после замены.. заводится с пол тыка и за три года эксплуатации только мост передний поменял,так как уже покупал с конченым редуктором. C большой радостью бы приехал к тому,кто бы отрегулировал мне мой насос. Завидую порой тем, кто валит,не дымит и экономит

MДЯ....прошло столько времени...а так и не нашлось причины нашим бедам))) ..все так же дымлю при прогреве и на холостых как камаз и воняю...пробывал ТНВД правильнее выставить,до меня немного не точно поставили....но проблема не ушла. заводится с пол тыка, с компрессии все ок,на баке в смешанном цикле проезжаю 550км........вобщем забил на все...езжу уже так 4 год)

Оказалаось все банально просто....... тригода спустя)))пришло время менять резину.... купил новые покрышки,поехал на шиномонтаж.....смонтировали...поехал.ощущал биение в руль....поехал обратно и попросил их сделать балансировку, сажая колесо на стенд со ступицой.....отбалансировали все 4 колеса.... поехал,машина шла без вибраций и биений....и только через некоторое время понял...что едет то она ровно))блин,отпускаю руль и едет ровно! ВСЕ!!!!!проблема решена)))не тянет больше вправо и не влево три года мучался

недавно привозили 60 годов дудки от локомотивов из штатов,они почти коллекционные.собирали систему всю...получилось дорого..но зато вечь.....слышно за много верст)))только вот дуит так,что шапки сносит и кепки))но на дороге просто сразу уступают и больше даже не лезут под колеса

в связи с заменой целиком данный девайс остался свободным...были мысли перебирать,благо что есть недорогие новые железяки...но че то руки не поднимаются.......поэтому если кому то что с него надо,то продам. пока он в сборе,с блокировкой. причина замены: большой люфт в редукторе,подвывал,хрустели привода,масло смешивалось с кулаковой набивкой. также остались карданы

можно даже один,если не очень изношен

двигатель 2UZ пробег 109083 km ! 1998 года документы цена 3500$

могу с япии привезти

странно.. куча писем ...вашего нет и тел все работали.... я в личку еще вчера все написал...

номер скажите ,попробуем

написал в личку

были ударены,сделаны на 3+... машина конца 91 года,японец с калиткой