Rossommahha

Привет! И сколько км продюжил аморт, если не секрет?

А если не секрет, то какую альтернативу чейнджеру нашел? А то у меня он сдох совсем, и я его тоже демонтировал. Никто ума ему дать так и не смог из местных "кулибиных".

Что за спойлер? Покажи?

а в чем различие не подскажете? Хочу на 100ку VX 4.7 с дэновскими пружинами поставить. С каким парт-номером заказывать?

Может Вы, как человек видимо понимающий в этом, подскажете о взаимозаменяемости приборок? Очень бы хотелось оптитрон.

Да уж...не задачка.( Спасибо.

Привет! Тож имеется желание заменить щиток на оптитронный, плюс тахометр еще имеет погрешность. Но не могу разобрать все какой же искать. Читал темы и с распиновками так ничего и не понял . Кто-нибудь может подсказать парт-номер исходя из опыта? Сотка 04/2004 года американец 4.7 без гидры с штатной навигашкой.

ндааа. Операция еще та, судя по рассказу. Еще один довод поменять на оптитрон появился Спасибо за содержательное описание!

А может кто подскажет, как откалибровать стрелу тахометра? Промыл заслонку, поменял свечи, катушки новые, ровно двиг (2UZ-FE) работает. Но на тахометре ХХ 500-550 об. без нагрузки. Прогрев - 900. Подцепили сканер - 720 об на ХХ. Стало быть приборка врет. Вот думаю стрелку поправить, НО КАК?

Цена вопроса и парт-номер можно? Неплохо было бы и фото.

Тот же вопрос мучал. Противотуманки вышли из строя. Сейчас жду защиту из Молдовы. Попробую - отпишу.

Прогревочные 900, что тоже не внушает доверия в парвильности работы двигателя. Спасибо за совет!

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=108420entry1535784 вот так же можно и добавить обороты или это не верный путь?

Авто не так давно, 2UZ-FE 2004г. Оброты ХХ кажется маловаты 550-600 без нагрузки. Промыли ДЗ ничего не изменилось. Че творить дальше? Или это нормальные обороты для этого двигла?

Может быть, это регулировка рулевой колонки