Ares

в общем промывка, смазка всего и вся+натяжка пружины (кстати она при полностью поднятом стекле просто болталась), немного помогло, НО в резинке и направляющих стекло не клинит. Т.е. я его свободно вверх/вниз шевелю, если руку убрать то вниз падает само и на ура (s изгиб я не нашел как не искал). в общем мысль уже останавливается. Работает быстрее чем левое но думаю это до первых холодов. появилась мысль что стекло перекашивает вперед, т.к. конструкция механизма такова, что он давит больше на дальнюю часть стекла (запаса регулировки не хватает)

завтра по второму разу полезу, или починю или доломаю)

Вчера снял резинку помыл (кстати почти чистая), смазал все, хотел взвести пружину а никак! посмотрев фото понял что можно перекинуть ее только если она расслаблена (в верхнем положении) иначе витки упираются между собой). Признаю, затупил сам, но кто будет пробовать имейте ввиду.)

а какая резьба в пробках на кулаках подскажите плиз...

на сколько выше штатной? я просто как то попробовал лить масло под уровень штатной пробки вместо 4 литров, так влезло как раз почти 6

к тому что вопросов по кулакам/шарам у меня не было), проблема только с ступицах

в таком варианте и чулок надуваться через сальники будет а смазка в ступцах при таком варианте родная остается?

Что значит быстро износились то? я один раз (года 4 назад поменял ) и все...шары при регулярной эксплуатации как бы и не загнивают.. если шрусу который внутри кулака хватает смазки как ее может не хватать то фетрам??? вы мост внутри то видели сами? там половина смазки между шаром и кулаком скапливается.

канал не сообщается с полостью моста?

А когда смазка при изношеных фетрах лезет это хватает уровня или нет?)

может просто представление о грязи и воде разное? ) У меня на трофийном уазе сливать воду после финиша просто отовсюду было как часть регламента )

Если шарам хватает уровня пластичной смазки то уж жидкой хватит прямо с избытком. я все не могу понять где именно сверлиться то?

Мну добавьте пжста 8 913 284 26 39

снять фетры, резинку, рулевой наконечник и он крутиться гораздо на больший угол чем при эксплуатации, места там хватает как раз таки. просто негде оставит машину в разобранном виде((

и перед и зад? Ну т.е. на заднем мосту сальники на полуосях убрать 5 минут делов ( на разгруженном). А на перед надо полировать кулаки и фетры тюнить... а не снимая шкворней, можно силиконовую резинку (новосибирская) вместо родной протащить?) или только секас в полный рост с разбором?

а как в задние отдельно дуть?

вариант на заднем разгруженном мосту полирнуть рабочие места сальников ступиц (для очистки совести)+отверстия в сальниках на полуосях (смазка с ступицах остается консистентной/меняется на жидкую) рабочий или еще допы нужны? По переднему мосту: отверстия в сальниках полуосей достаточно что бы и ступицы поддувало или утечки через стоковые фетры будут слишком большими?

ну так я и без претензий к тойоте) а сколько дуть?

ту тему я читал, но не увидел там, того что при длительном нахождении в болоте все отлично. грязь с водой у меня попадает через сальники ( в кулаках все гуд), как смена типа смазки эту проблему решит то? еще раз, проезд луж и небольшие брода это одно, 10 часов вперед назад по болоту это другое. наддув трансмиссии наверное поможет...

Вы правда в чудеса верите?)) я так понимаю что проблеме не сколько в самой воде, а скорее в траве и грязи с песком, набиватся это все под сальник и вокруг него и привет уплотнению.... производителем ТС не предусмотрено применение герметика, бумажные прокладки! Смысла не доверять инженерам тойоты я не вижу. эксплуатация машины по назначению ведет к расходам...на а на асфальте крузер нафиг не нужен)

сапуны выведены давно уже. у кулаках все хорошо, ступицы всегда с водой. Одно дело через ручей переехать , и совсем другое по болоту часами ползать.

как это избавит от воды в задней ступицы например? я знаю только один выход, ездить по асфальту. а так, сутки по болоту не одно уплотнение не удержит.

вот реально кто нибудь менял хоть раз подшипники по причине "не та смазка"??? вот у меня почему то всегда вода+песок))). задолбался уже менять, раз в год комплект )

это единственный Мастер в городе! см личку.