VOVCHIk

Виталь, такой прибор как у Джони денег стоит несусветных потому как внесен в госреестр. Хорошо конечно раз смог где-то отхватить. И если это то о чем я думаю. Так-то гайцы с этими подлянами замаяли у нас недавно весь район. Суют дудку из М-видео и там цифры неправильные кажуть. И грят - ну чего идем в прибор с чеком дуть, но тогда обратного пути уже нет. Или "подумаем"? Если есть за человеком грешок то вот она деньга на кармане. Не хочет он в сертифицированный прибор дуть. Если уверенный попался- то не прокатило. много людей так попало. Вскрылось как цифры называть начали на посиделках. 30 тыщ. Это как-то маловато за такой косяк. при реале от 100 начинают разговор только. Андрей, по делу. Поздравляю с отбытием. Сам тоже прочалился полторашку. Но я, не стану пиндеть, реально по серьезному влетел. Подействовало.

Я лишь сказал свое Имхо. Не обижайся пожалуйста. Если есть желание продать эту вещь, приведи в вид. Все равно диагностить будут и убедятся что состояние по железу оч хор. А так уже много написали. 30 моточасами там не пахнет. Текущая стоимость аппарата намного ниже. Учитывая что з.ч. на сельву найти мягко говоря сложно люди могут взять чтобы поиграть с приведением в порядок. Кстати плюс продавцу за честные фото. Я бы тоже заинтересовался именно на этой волне. Есть хороший ходовой мотор. Но иногда его не хватает. Эту сельву я в деле видел. Кстати выбирал в свое время именно между ним и своей тохой. Но взять труп не совсем хочется. Цена у тебя лишь на 7-4 тыщ меньше чем просят за них типа тоже родная Италия но в визуальном сохране. Думаю только битый колпак будет значительно дороже. Все просто размышления

Вообще прикольный моторчик. Видел его в деле. Мою тоху 9,8 он объезжает. Хотя и со своими "тараканами" по части тех обслуживания. Вот их новыми продают вроде как. http://www.kvadro-mir.ru/show_cat.php?catid=15001 Заинтересовался бы для выходов по большой воде, где моего маловато да и под тяжелыми лодками что напрокат берутся а мотор свой. Но сохран этого аппарата конечно трэш. Думается что если с новой вещью (недешевой) так обходились то и тех состояние не фонтан. Об обкатке и речи не шло. Подозреваю что я озвучил мысли большинства.

Продам колпачки для штатных дисков 130-го или 70-ки. Состояние очень хорошее. 700 руб. Москва. отправка ТК КИТ. 8-985-110-19-80

Песец, добрые дилеры в Самаре работают. Бей своих чтоб чужие боялись что-ли? У нас чтоб с дилера что-то получить надо пять кругов ада пройти. Судебная система по сравнению с ними - ангелы. На все один ответ. Вернее два. Это негарантийный случай либо это от плохого топлива. Что тоже случай негарантийный. Может крузак чей то родни из Вашего руководства?

Ясненько. Т.е ты получается свой корректор от старых фар инсталлировал туда? Хорошая работа. У мну проблема другого склада. Машина была в дтп и по восстановлению поставили фары без корректоров. А проводка под них есть. Старый хозя не озаботился снять с битых фар коректоры и переставить их так же как ты. Теперь вариант только искать битые фары или покупать полностью новые с корректорами. Но цена таких Но теперь я хотя-бы знаю как они выглядят. спасибо

Т.е. корректоров в них (фарах) нет? Спрашиваю с интересом - не могу найти корректоры на свои фары. У меня такие как на первой фотографии. Двухламповые.

Нештяк. А фаромойки работают теперь правильно? Или тоже подстраивал? Где фары от Фортунера брал?

Сегодня в 12.00 Новорижское шоссе в сторону Пскова в районе развязки на населенный пункт Молодой Туд, Тверская область. Встречена 80-ка серебристая с груженым верхним багажником. Наклейка на заднем боковом левом стекле. Я шел навстречу на Москву. Номеров не разглядел. Привет.

Продано. Спасибо. Тема закрыта.

Может подумаешь в сторону родного руля. Деревянный конечно красив и дорого выглядит но в случае ДТП (не дай бог) наносит очень серьезные травмы. Родной можно и перешить чтоб богато выглядел и в руках лежал. И толщину увеличить. Перешивка эта даже по меркам Мск не дорогая. Решать конечно тебе. Говорю как пришедший лицом в руль на своем 130-м. Был бы деревянный не избежать бы мне пластики или хороших шрамов на морде. А деревянный фирменный и дорогой у меня тоже есть. На стене в мастерской висит и глаз радует как вещица блатная. И тогда был. И я хотел его поставить. Искал адаптер. Но после случая как-то поостыл.

3000 р.

По кондиционерам могу отрекомендовать АСК сервис. Как бы занимаются только кондиционированием, отоплением и ничем другим. Парни недешевые но дело свое знают. У них, кстати, несколько лет назад инсталлировал кондиционер в мерседес, где его небыло от рождения. Время течет и меняется, конечно, но тогда они этого "колхоза" не испугались и все заработало. Так же все кого к ним отправлял были довольны.

Угу. Спасибо.

Личный E-mail - Nivovod1@yandex.ru Во исполнение предписаний модератора. Город и стоимость указаны.

Все из этой темы продано, отдано и остатки выкинуты на помойку. Можно закрывать. Спасибо.

Спасибо. Надо пробовать. Но вот еще раз спрошу. Не дает мне покоя эта мысль. В мануале ничего не написано. При работе из задней верхней части идет выход охлаждающей воды. Две струи. Одна мощная уверенная но холодная. Вторая как брызжет но температура - руки, порой, обжигает. Я считал что струя должна быть одна. Та что холодная прям по продольной оси. Горячяя как бы в бок.

Продам бортовой компьютер Мультитроникс RI-500. Москва. В составе полный комплект: БК, футляр для панели, инструкция по установке, проводка. Цена 3500 руб. Отправка транспортной компанией КИТ. Правила написания обьявлений1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл).... За несоблюдение 1 штрафной бал.

Ещё раз благодарю.

Сделал. Спасибо большое

Вот про бирку...Как она выглядит и где искать. У меня с АКП тойота первая. Вин. Ну где его пробить толком. Эксист только, но там данные не вызывают доверия, а к официалам соваться стремно. Они надутые как индюки. Тьфу...

Фортунер 06 год. Двигатель 2.7 бензин четырехгоршковый 2TR-FE. По тех. данным ставилось два вида АКПП: Toyota A340E и Toyota A343F. Я имею подозрение что одна под дизели, вторая под бензинки. Подскажите плиз кто в курсе. Или как визуально отличить?

Живых практически нет. Масса тюнинга от неплохих амеровских контор В их кругах (джиповодов) эта машина что-то сродни сороковке в наших. Соответственно цены анрил за абсолютно конченные экземпляры Комфорт в этой машине ну как в уазе. Прошу не пинать чисто ИМХО на небогатом опыте.

Да не комнатные условия, Вань. Гараж. Сухой но холодный. Двиг в плотном чехле лежит на торце

КАМЗА, расскажи плиз про нюансы диагностирования этой техники. Ну раз ты в теме. Мой случай интересен. Перед запуском стоит плеснуть масла в цилиндры? Про консервирующий спрей что скажешь? Про два фонтана воды при работе что я писАл несколько раньше? По конторам занимающимся этой техникой прозвонил. Один ответ поразил своей честностью. -Ну а как Вы хотели. Водномоторная техника это другой уровень жизни. Извольте платить. Это насчет уровня цен на требуемую работу. Надо изыскать способ опустить его в емкость с водой и надежно закрепить