-Andry-

Здравствуйте. Нужна нижняя дверь багажника под запаску на TLC100.

@@WhereIsPlatov, Калитку я забрал еще в феврале, готовлю к установке.

Я куябу ставил. Kayaba 345022 Амортизатор подвески газовый, передний "Excel-G"

Здравствуйте. Почем проводка к зеркалам?

@@SerikoFF, Здравствуйте. Поскольку накладка продана, могу я в этой теме свою такую же предложить?

Забираю, подробности в личке.

По каталогу у задних молдингов всего один вариант. Если не влом, посмотри на картинке, детали к калитке все на месте, или чего не хватает?

Знаю. А для установки не штатной надо сверлить бампер и крепиться к раме. И там и там работа. Вот и спрашиваю вашего мнения, что лучше. Делаю не "покатушечник", а больше "экспедиционник", поэтому крепление канистр, хайджека и т.п. сзади не предусматриваю.

Давно собираюсь ставить калитку, но у меня комплектация с фонарями на задней двери. На сколько сильно фонари закрываются? Скинь фото вида с зади. И еще вопрос ко всем: что лучше? Штатная Тойотовская калитка или типа Каймара, где колесо по центру.

Здравствуйте! Хочу заказать маркизу автомобильную с передней стенкой на TLC100. Какая оптимальная длина тубуса? Цвет, желательно, олива или хаки (если возможно). Беж тоже пойдет. На пассажирскую сторону. Какой материал используется?

Здравствуйте. Интересует кронштейн запасного колеса для задней двери для ТЛК100 (Toyota 51903-60120) вместе с сопутствующим крепежем.

Тогда еще раз повторю для всех, кто захочет купить поршни: Поршни для суппортов 47730-60080 (RH) и 47750-60080 (LH) CYLINDER MARK:S14+12A !!! Номера самих поршней 47731-60040 и 47732-60020. Согласно JAPANCATS, эти суппорта стоят на следующих крузерах: Модель: LC 100 UZJ100, Код модели UZJ100L-GNPEKA Двигатель: 2UZFE Тип КПП: ATM, 4-SPEED FLOOR SHIFT Период выпуска: 01.1998-08.2002 Регион: EUROPE, USA На этих же крузерах с 5-ти ступенчатыми коробками стоят суппорта 47730-60090 и 47750-60090 соответственно (CYLINDER MARK:S15+13A). Для региона GENERAL крузаки комплектуются обоими типами суппортов. Проверяйте внимательно свои машины.

Продано.

Доп. печка осталась? По чем?

Рейлинги оригинальные?

Если рейлинг представляет собой прямой и одинаковый по всей длине профиль, то почему бы и нет? Правда, по каталогам передние и задние крепления на 100 и на 470 по номерам разные. Снимаешь молдинги крыши, добираешся до мест креплений и ставишь их. Если встали как родные, примеряешь к ним рейлинг. Главное, найти силы до гаража дойти...

Боковые пазы для поперечин есть? Комплектация полная, с подкладками? Фото можно? Сколько будет цена с доставкой?

Рейлинги еще остались? Нужны трехопорные.

Заинтересовало. Скинь OEM номер рейлингов.

Есть возможность отправить завтра "Пони экспресс" (безвозмездно, то есть даром). Для них Великого Новгорода недостаточно. Нужен адрес в городе и сотовый телефон. Доставить обещали за 2 дня (без учёта выходных). Сегодня адрес - завтра отправка. Завтра адрес - в понедельник отправка.

Можно кинуть деньги на сотовый. 916-oo7-82-32. Жду адреса.

Ответил в личку.

Для OSV: Поршни в продаже. Берёте? Как и куда отправлять?

Предыдущий абонент определяется. Буду Вас иметь в виду.

У меня такой же араб. Передний жестко подключаемый привод. Подключается той самой кнопкой в положении АКПП P или N. На ходу включать крайне не советовали. У самого опыта мало. Расскажу, что понял сам. Возможно рычаг раздатки? Там три положения: повышенная-нейтраль-пониженная. На полном приводе выше 50 км/ч ездить не рекомендуется, особенно поворачивать (из-за жестко подключаемого привода). Как я понимаю, идея такая: - если дорога хорошая, едем на заднем приводе и жмем на газ; - дорога плохая, встречаются лёгкие говны, скользко или выехать из ямки - подключаем передний привод чтобы не сесть или сесть подальше, можно включить пониженную; - все-таки сели, буксуем - выезжать надо на пониженной, чтобы не убивать АКПП. Лямбда-зонда на арабах нет, как и катализаторов.