Перейти к публикации

strannikcmc

Завсегдатаи
  • Публикации

    341
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    Неизвестно

Последний раз strannikcmc выиграл 25 апреля 2019

Публикации strannikcmc были самыми популярными!

Репутация

19 Положительный персонаж

О strannikcmc

  • Звание
    Тойото4х4Фил
  • День рождения 20.07.1980

Контакты

  • Откуда
    Ярославль
  • Skype
    тел (920)1-444-658

Личные данные

  • Имя
    Сергей
  • Пол
    Мужской
  • Машина
    LEXUS LX470

Посетители профиля

1 662 просмотра профиля
  1. 3D принтер не вариант, он не даст прочности , так как наливает слоями..... если мы говорим про бытовой. Вариант изготовить из алюминия, проще точить/варить и по прочности не уступит нержи.
  2. Даже и не знаю что сказать..... Проблема с руками в тех краях где указано "откуда", может конечно и найдёте кого то..... имхо
  3. Очень похоже что она вклинила и крутится на постоянку. Заменить не сильно дорого, и лучше взять 2 камерную если есть на 200.
  4. Всё подойдет, с парой оговорок)))) кудаж без них))) 1. Жидкость стояла закрытая (как на заводе) и не слишком долго. Если её вскрыли пластиковую внутреннюю пробку, то скорее всего в ней уже есть водичка. 2. При сборке НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую купить пасту для сборки суппортов, делает много кто (текстар, АТЕ, БРЕМБО). В переборке использовать комплекты хороших резинок от АДВИКСА например. При подобном подходе походят, я конечно бы ещё(на своей уже) выточил поршня из нержавейки и покрасил саппорта после пескоструйки, есно)))).
  5. алюминевая хреновина с "глазком", стоит перед радиатором у левой фары..... имеется ввиду.
  6. На той неделе приезжает мужик, субарик форестер. Говорит поменял радиатор с осушителем, мастер заправщик говорит у тебя компрессор умер))). Подключили станцию, давление с компрессора 27 атм, а после радиатора 3 атм)))) - сняли радиатор , вытащили заглушку резиновую))))) , машина уехала с кондеем. Сервис называть не буду, крупная сетевая франшиза. Не сильно вникал где он стоит на сотке)))) - на сотках не ломаются кондеи)))) или все ездят со сломанными))))) . А то что проблема может быть в нём, и симптомы так же избыток на контуре - это точно. В субботу делали приору , у которой 9 лет не работал кондей. Было поменян радиатор с осушителем и трубки..... ТРВ завис, давление шкалило безбожно, пообстучали , сразу всё нормализовалось. SAT весьма не плохие радиаторы делает, по крайней мере нет у них опилок алюминия внутри, как например у "термала" и прочих))))) , так что радиатор исключаю автоматически.
  7. Избыточное давление в системе на контуре - проходимость радиатора, точнее фильтра осушителя, если радиатор новый, отпадает- далее обращаем внимание все ли РЕЗИНОВЫЕ заглушки были вытащены из нового радиатора, встречал такое что пластиковую заглушку снимали а резиновую пробку не вынимали - исключив этот момент, остаётся только ТРВ. Клапан бывает подвисает иголка, особенно если машина долго эксплуатировалась без заправки. Можно постучать по нему молоточком(не кувалдой!) , частым не сильным перестуком, возможно иголка сдвинется. Если не помогает - тогда его замена только. По описанным симптомам очень похоже на него....ибо как я понял из написанного давление только на выходе с компрессора избыточное, а значит нет проходимости.
  8. я вот тут тоже задумался..... на одной табуретке 4 ножки, на другой 3..... тоже табуретка..... Почему их обе называют табуретками )))))?
  9. Мне думается что оригинал должно быть Дэнсо..... так как на конвеер в Японии поставляют фильтра именно они. Вам нужно подобрать фильтр? Пишите в личку вин, подберу вам хорошие аналоги которые сможете купить у себя в городе.
  10. Эти оба фильтра условно ЛЕВАК. Это фильтра имеющие в артикуле буквы. Буквы в артикуле говорят о происхождении этих фильтров - Тайвань. Если на коробке написано ЯПОНИЯ, на фильтре ЯПОНИЯ - стоит задуматься ). Произведены для использования на автомаркете азиатского рынка и для развивающихся стран. Никогда не беру и стараюсь не привозить клиентам подобные фильтра - проще привезти качественные элементы : пиа, кнехт, ман, пурфлюкс, саккура, фильтрон и т.д. Ассортимент огромен, на любой вкус и кошелёк. При этом если вы их берёте со склада официального дистрибьютора, можете быть уверены в качестве продукции, в отличии от не понятно где и как привезенного изделия в коробке с надписью ТОЙОТА. Имхо.
  11. В электролит добавляли немного горячей воды, что бы он стал теплым, не грели его специально. Время промывки около 20 минут. После промывки - промывали радиатор раствором соды пищевой с водой. Промывали установкой собранной на 2 помпах БМВ, с реверсивным переключением направления промывки. При переключении направления промывки повышается эффективность процесса промывки. Но ещё раз скажу своё мнение - на 20 летней машине, эта процедура весьма условно эффективна. За это время радиатор "зарос" накипью и забился крошкой от шлангов. Личный опыт показывает не длительный эффект и повышает работоспособность радиатора на 60-70 % от нового. Посему поставил новый радиатор и не парюсь - 3000 радиатор, 3000 шланги\хомуты\ 2 тройника печки (вместо родных пластиковых "г" которые просто устали быть тройниками), 5000 работа. Эффективность замены 100% работоспособности. Даже, я скажу , климат начинает работать корректно - так как он начинает правильно мешать потоки воздуха и более равномерно прогревать салон. 2 зимы уже наслаждаюсь 22 градусами на режиме AUTO в салоне - при любой отрицательной температуре за бортом. И ещё..... Радиатор задней печки не подвержен такой проблеме, ибо стоит в другом положении и его не забивает так как передний радиатор.
  12. Тойота как и все другие производители, косячит при конструировании, с годами исправляет....но косячит как и все.... Конструктив печки на LC100 сделан таким образом что всё говно оседает именно в радиаторе печки снизу. Первоначально начинает дуть холодом печка при включении обогрева на ноги, при этом за счёт 2 отопителей в машине до -20 нормальная температура. Использование шлака типа арктики, феликса, ниагары - и прочего "добра" , забивание радиатора гарантировано). Промывка химией улучшает ситуацию, но не на долго и как показывает моя практика - хватает этого на одну зиму. Дальше лето, и к следующему сезону - снова в ноги дует холод. Три года мытья (кислотой, электролитом, кротом, силитом, спецсоставы от ликвы\бардаля\лавра\винса) вынудили по итогу просто купить новый и поменять - ибо задрало. Самый эффективный к слову - был элекролит. bbn ) очень важно понимать что забивает радиатор и резиной со шлангов. И никакая химия крошку резиновую не растворит,а даже наоборот добавит с патрубков ещё)))). Поэтому крайне желательно после промывки (замены) радиатора поменять патрубки системы охлаждения на новые - это продлит эффект от процедуры. Процедура копеечная в виду обилия на рынке патрубков из силикона и не оригинала по моделям машин. На LC100 варианты существуют. Ультразвуком очень эффективно чистит, но вопрос что радиатор нужно снять, а при цене радиатора 3000 рублей ..... проще наверное его купить чем найти ванну .... по крайней мере в Ярославле не нашел кто почистит ультразвуком радиатор , в виду его размеров (в ванночки где моют форсунки он не помещается).
  13. strannikcmc

    Упало дерево на машину.

    САШ .... тут понимаете какая штука, СМС конечно хорошо, но !при получении смс деревья не становятся крепче, и не перестают падать. Если машина припаркована согласно ПДД , например на придомовой территории - ответственность за гнилые, нависающие , и прочие растения с УК никто не снимал. Есть нормативы по спилу деревьев, никто их никогда не соблюдает. По логике суда - СМС с предупреждением снимает ответственность если человека прибило кирпичем который сдуло с лесов строителей ветровым потоком? ему же говорили быть осторожным.... Или всё же вина строителя который складирует кирпичи на лесах есть?..... Здесь наверное больше вопросов к юристу, который занимается этим делом..... имхо. Ход действий описал выше, ньюансы и конкретика от юриста кто будет заниматься этим вопросом.
  14. Merida kalahari хороший велик, хорошего производителя. Даже начального уровня - калахари конкурентные велы. Хорошие жесткие рамы, а навеску всегда можно тюнингануть .Поздравляю с покупкой.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.