hunter902

полуось если чего есть под лочный редуктор...в личку если чего...

продавец периодически в разъездах,если кому срочно что нужно....8-909-993-77-88 Дима

перед ушёл,осталя только зад 43\10

не говори......

постараюсь поехать!

отправляешь деньги,я отправляю почтой....

если только палатки и спальники,то вместятся......мы на природу когда гоняем с народом.....забиваем по полной и едем...всё вмещается..... минивэн большой...

так это не очём.......я тут в командировку под Псков ездил....туда назад+по местности...за 1.5 недели 3700км......850 осилю без вопросов....в одного водителя.... в итоге получается бензин+масло на подлив...около 7000руб....+страховка,думаю около 1000....в итге около 8000......если ехать 8 человек,то по 1000руб туда назад....если 5 человек,например,то 1600....

а сколько км до киева от мск? как с границей? у меня если чего минивэн 8-ми местный......по трассе кушкает от 9 литров,но думаю при полном загрузе 12....с кондеем 13....

он про вебасту.....

не нужно

есть нету

могу помочь с окнами,кондеями,отделкой,электрикой.......ну собсна свои бригады у нас...строительная компания....в основном промышленные объекты и евроремонты,но дом думаю не особо отличается.....

моднее синим....

перебор это 4-е вальбры паралельно.......это у мя товарищ ставил на 800-сильную машину....

можно вальбро поставить.....там производительность 255литров в час.....

ЕСЛИ ТЯГА НУЖНА НА НИЗАХ,ТО ИТОН М112 тебе в помощь.......а турбо тока на оборотах работает...карб в любом случае регулировать нужно будет.....если не поддать топлива,то смесь будет бедной......и расход вырастит в любом случае,если дуть будешь......хотца чуток резвости? я тебе уже говорил-поставь инжектор,можешь сразу инженерный.....корвет вроде даже несколько прошивок поддерживает,ты можешь и задушить его,чтоб экономил горючку,а можешь зажечь,чтоб валил как следует

думаю на корвете (АБИТовский инженерный мозг)+компрессор мона смело 450-500 коней снять.....

поверь не нужен тебе кит.......в этом ките тока впускной и выпускной коллектор......и кулер с пайпами...... коллектор ты можешь заказать у любого толкового сварщика.....лучше варить под То4 наверное,турбу можно взять от того же 2 джейзи,или гарет посмотреть.....бюджет б\у турбы не более 75-100тыс тенге,новой хорошей 200тыс тенге (под твои цели) комп менять полюбому,а учитывая,что у тя вроде карб,то полюбому инженерник.....железо+софт около 150-200тыс тенге,топливную рейку или б\у найдёшь или аргонщик сварит......впускной коллектор аргонщик сварит,или существующий доработаешь......кулер в районе 50-75тыс тенге,пайпы на 100тыс потянут с резинками и хомутами.....если будешь дуть не более 0.6 бара,то в железо можно не лезть ...............а вообще я бы посмотрел в сторону компрессора от Вовы из гараж инк (garage inc) у него можно и компрессор взять отдельно (могу похлопатать если нужно будет.....я его хорошо знаю) а можно и ему машину загнать,чтоб он всё сделал.....доставка твоего крузака ата-москва-ата на фуре буить стоить около 2000баксов....... остальное по цене надо у вовы узнавать....

видел эфзет со строкером на 6.3 литра,в которого дули 3.4 бара.......более ацкого сочетания не видел......стояло всё это барахло на супре..... я тебе ещё тогда при встрече,когда в горах у Вадима сидели-говорил-надуй свой мотор и будет тебе счастье.......а если по делу-инженерный мозг тебе в помощь,аргонщик и электрик и ...пожалуй моторист,так как степень сжатия менять надо....можно поршнями,можно проставой....кому как мелей,плюс цена вопроса....

у меня на эстиме когда катушка сдохла-начала троить......чек не загорелся и показывал всё окей....причём катушка умерла внезапно......в сильный мороз (около -36) завёл,она поработала минут 10-15 и уже когда в почти холостых работала внезапно затроила.......вылечелось путём замены катушки......через ровно 2 дня вылетела соседняя катушка......после замены 2-й больше потерь не было......я бы смотрел в сторону катушек.....не факт,что если чек не показывает,то они живы.....как вариант проверить каждую путём снятия поочерёдно разъёмов с катушек,если сняли разъём к примеру и ничего не изменилось в работе мотора-значит катушка алес......если же троить стало сильнее,то тестим дальше...след. катушку....я бы так поступил...собсна на эстиме именно так и нашёл какая из катушек мёртвая....

фото будет не скоро......

в продаже!

собсна сабж в Москве 2000руб с машины американца 93г.в