бурый медведь

Пришло время и я "приплыл". Бабушка снова потекла. В первом правом цилиндре, по ходу движ., ОЖ. двигатель 3VZ. На днях планируется вскрытие. Ввиду чего есть вопросы: 1. Головка или прокладка? Возможен ли диагноз без вскрытия? 2. Если прокладка, то оно будет видно ? 3. А вот если трещина в головке, то как ее искать и возможен ли ремонт этих головок? 4. Какая ориентировочная цена комплекта новых головок ? Картинки восстановить тут можно?:

Идеально защелкнулось на самых толстых шайбах. Поставил все родное + масленки. Пока ничего не пищит и не гремит. Но по песку и говнам еще не пробовал.

оК. А каким должен быть "правильный" осевой люфт ? К примеру будет 1мм. Может придется вкорячить по две шайбы ... сошлифовав вторую до нужной толщины. Хотя, у меня ничего не скрипело и не пищало. Причиной замены был стук гранат в ступице.

Подскажите пож. (или ткните ссылкой) где описана метода подбора толщины шайбы. На данный момент времени у меня полностью разобраны обе стороны и заменены втулки, пыльники и сальники. Остались только шайбы. Пока заказали самые толстые. И вот тут меня наверное ждет засада. (шлиф. станок есть, но .... ) Я чувствую засада там.mp4

Скинул на Вайбер. Дошло?

Да понятно почему .... Вам .укр низзя, нам .ру низззя Может Вайбером отправить ?

Яндекс может блокироваться моим п/ящиком. У меня нет VPN-a Есть жимайл? Скину туда, а кто умеет - пусть кинут на файлообмен, для общего пользования.

Извиняюсь, что долго, просто забыл. Кто просил - тому скинул. На файлообменник не умею.

Ок. Завтра поискаю, сьодни - бухаю.

1. Нюансы, дабы не встрять как в теме: " Как не нужно менять втулки ..." к примеру: какой продольный осевой люфт устанавливать подбором (шлифовкой) шайбы? 2. Это при наличии места, времени и инструмента. Я же поеду на СТО, ввиду чего смотрим п. 1. 3. Только по сальникам я насчитал от 70 до 200 бакинских, на сторону, без учета втулок, рег. шайб, стопора, смазки и прокладок. 4. Где там живут еще два сальника? По рисунку их всего два: У кого сохранилось фото "стало" ? Ну и пункт 4. Глобальных говен не предвидится, но песок и соленая морская вода - 100%. Восстанавливать родную конструкцию или убирать наружную втулку?

Осилил две серии. Глаза болят. Плохо, что много картинок накрылись медным тазом. Есть небольшие вопросы. Осилю третью серию - запишу непонятки на бумажку, потом, с Вашего позволения, задам их. Еще раз - спасибо за ответы.

Спасибо, читаю .... Осилил только половину первой темы: Это Первая Серия ? Т.к. ссылки на вторую и третью серию "Бронз. вт. больше не скрипят 2 и 3" есть по ссылке Азиата. А где первая тема?

Интересно то, что у меня на ходу вообще ничего не гремит, не воет и не пищит. Люфт нашел, когда проверял всё, что там есть. В частности новый рулевой наконечник. Это сальники?

Вот, порылся по запчастям: Но где-то здесь читал, что это лоторея и с размером фиг угадать ... Отседа два вопроса: 1. Можно ли их выточить самостоятельно в нужном размере? Приличное оборудование и не кривые руки для сего имеются. 2. Что еще необходимо купить приступая к разборке этого узла?

Сегодня менял колеса на летние. Ну и вот : Это снова левая сторона. Люфт всего корпуса гранаты относительно ступицы. Втулки?

так и есть. основной грохот и люфт в левом рулевом наконечнике. Остальное гляну на подьемнике. СПАСИБО. Вот интересно, как же на СТО делали развал и схождение ...., если оно гремело еще до их регулировок. Осенью менял подшипники ступиц, колодки, и пыльники. Пойду к нач. задам вопрос.

Спасибо. Пойду проверять. Ночью шел дождь, к утру замерзло и присыпало. А нужно на похороны, пришлось быстренько менять колеса на шиповку. Переднее левое было первым. При замене колеса и увидел этот люфт. Потом переднее правое - люфтов нет. Если бы это трапеция, то оно бы тоже гремело? Т.к. спешил, то снял быстро, там плохо видно. Но сдается мне, что люфтит в гранате. Сейчас пойду, поддомкрачу оба колеса и сниму видео с подсветкой. Может что-то разъяснится.

Прошу прощения. Вероятно и правда пятница ...., + похороны друга, + Ютуб, с его нововведениями. Сейчас попробую перезалить. вот, вроде получилось. Еще раз: прошу пардону за пятницу ....

Что Вы хотели сказать этим постом? Если просто ткнуть носом в несуществующее видео топикстртера, то у Вас получилось. Поздравляю. Не про ще ли сказать: "Да у вас именно эта проблема", без лишнего 3.14здежа и бахвальства. С уважением и благодарностью за "помощь" .

К сожалению видео в первых постах более недоступно. Вот моя проблема: https://www.youtube.com/watch?v=Q67Xf8nnHVE&feature=youtu.be Это тот-же дефект?

Иииииии ? PS* поставленная мною помпа выть перестала. На старой люфта нет, но звук неприятный. Поломать путем кривой разборки жалко.

Нифига туда не подлезть . Нужно валик содрать. Не знаю с какой стороны начать, т.е. сдирать валик или крыльчатку?

Можно магнитами попробовать или на ренген отнести. Но подождем.

Скорее всего просверлю новую. А старую нужно попытаться смазать и поставить обратно. Пока подождем. Может кто-то уже делал и поделится результатом. Я вон тоже точил крышки на крон вентилятора, а человек просто масленку врезал:

Есть ли возможность смазать подшипники? К примеру просверлить корпус между обоймами?