VikTLC60

Саня, это уже паника у тебя, не ищи лишних проблем

На свои первые соревнования я ездил по спидометру, тогда ЖПС был, как мне кажеться экзотикой, это было ночное ориентирование, если ваша задача доехать, главное не торопиться и чтобы пилот не подсказывал штурману куда ехать Главное доехать. Как правило 100 метров заметить очень сложно на ходу, особенно в лесу, особенно ночью, но задержка по ЖПСу 3 сек, не даст пролететь мимо на 1 км, просто подьезжая к месту надо скорость немного сбросить и в 4-ре глаза смотреть Но виноват все равно будет штурман

To: Katonych Для красоты и заначку прятать. To: VovСолярка А добавил бы цементику и резать не надо

Один фиг гниет, еще и изнутри грязь с влагой попадает, когда купил 60-ку тоже думал что пристроить, потом плюнул, все равно все локера в грязи отрываються, лучше мазать, а кстати на 80-ку локеры бывают родные? чего-то я и не задумывался.

Там где на Ниве я мог проскакать, на Крузере я проезжаю, там где на Ниве я мог проползти и прокопаться, на Крузере я прорываюсь. У меня была Нива, с нее все и началось, я благодарен этой машине за то, что она привела меня к сегодняшней жизни, а то ездил бы как все на мерседесе и радости не знал сегодня, а так копаюсь в трех старых Крузерах и счастлив, и на настоящие Нивы ( не дачные и не городские) смотрю с удовольствием и радостью, много эти настоящие ребята на Нивах могут, видел я на Ладоге.А Ниву старую, настоящую с Днем Рождения!!!

Поздравляю с сыном!

Это точно!

Только из нее сделали верблюда

Не знаю, как там в твоих краях, может такого и не продают, а на моей 60-ке, когда покупал стояло что-то подобное http://www.ruskit.com/Po4tovie.htm, потом стало плохо работать, грязью забилось, а я не смотрел, т.к. пользовался центральным замком, по случаю поменялся на комплект новых от 60-ки, крышку бензобака и на бардачке поменял, а дверные поменяю после кузовного ремонта, который сейчас производиться.

Я не претендую на первое место в очереди Моя 40-ка подождет нормальных документов, они появятся со временем я надеюсь .

Судя по всему уже поздно, но спасибо. Поедешь из Москвы, заезжай в Питер, по рюмочке другой выпьем

Я на Московском проспекте точно, и может в Пушкине смогу помочь, если заранее буду знать, попробую спланировать, до 14.04 в Питере потом в отпуск, как в Питер едешь и когда, дай знать, не бросим посреди дороги

Расписание поездов СПб-Выборг http://www.eip.ru/trains/finlandskij_elek,3print

Я ее очень хорошо помню на Ладоге-красавица!!!!!!!!!! А на выезде с первого СУ ехала как, аж приятно смотреть было.....

Димон!!!!!!!!!!!!!!! Не мучай голову фигней.Бери лебедку и какой есть КОМ. Главное в этой истории лебедка.Ежели (что очень врядли) КОМ не подойдет, у Кости-шамана штук пять этих КОМов есть.

Опять же сейчас питерцев в Москву тащат на руководящие и сверхруководящие работы

Может там вакансии есть, узнай

В 2003 году на Ладоге-трофи видел 70-ку из Москвы с радиатором от УАЗа, правда из за того что он потек машину и прешлось эвакуировать с болота

Прошу пардону, плохо видимо изучал матчасть Раздаток то действительно 2 вида .

Поздравляю!!!!!!!!!!!!!

Посадочная плоскость одинаковая это видно на фотках тоже.Тип1=тип2. Тип 3- тоже самое но без реверса, судя по тяге похоже с 40-ки. В обозримом прошлом снимали с одних машин и переставляли на другие 6 мех. лебедок все подошло в любой перетусовке от машин 40,70,60 серий между собой.( Кроме карданов и тяг конечно).

С этого то все и начинается по настоящему. Поздравляю.

Вот и моя!

Очень даже удалось

70 см. ты без шноркеля проедешь, а вот для того, чтоб глыбже, он и нужен. 188674[/snapback] Каждый сам определяет свою высоту и свою глубину В процессе фотографирования ни одна машина не пострадала (продолжила свой путь)