white bird

Это топика фото.Овощ его знает рестайл или доСказал вспоминая по памяти именно сурфов которых видел.У меня тож малость по иному.

Вот фото сруфа Обратка,если не ошибаюсь-8 Похожих по диаметру есть например 3,4 и5 Но вопрос "КАК???" остаётся открытым)))))

Да неее,просто вариант ООС чтоб двиг не глох.Там же ни электро клапанов ни ещё чего мудрёного просто трубка в ДЗ.По мне так выкинуть её на.. и трубку заткнуть чтоб не сосала.

Да я сам ооочень удивлен как так можно препутать,но вон уDJSTICH живой пример был.Талантливых людей много))))))))

Можно резюмировать что хрень лишняя и подлежит ампутации?))))На моём такой нету,заводится норм.А пусковая форса весч оч полезная.На холодную сильно помогает(по крайней мере на моём авто)

Основательный подход,а просто вытащить её из паука на свежий воздух и крутнуть стартер не заводя.Только клему с неё тоже снять не забыть.Должна не сцать Или машин сильно разобран и ближе и проще на стенд сбегать? Опять же через дырку от форсунки в пауке вдруг услышится-увидится поступающий бенз???Вдруг обратка и правда перепутана?))))))))))

В переводе это "заслонкооткрыватель".Тоесть заслонка полностью закроется если есть вакуум к этой хрени.А толкает оно заслонку когда вакуум пропадает.В этой буржуйской описухе как регулировка ДПДЗ расписана- 1.Помыть почистить,обдуть с компрессора. 2.Подцепить вакуум к "заслонкооткрывателю" и убедиться что заслонка полностью закрылась без зазоров. 3. а теперь тыкаем омометром))) и выставляем по науке.

Это есть и в русской легионовской книге.А вот про хрень№2,по крайней мере в моём издании ни слова ваааще.Ну и в буржуинском руководстве перед регулировкой ДПДЗ надо на этот "открывательДЗ" вакуум подать,чтоб заслонка до конца закрылась.

Тут малость по подробнее чем в "легионе" в плане настроек-регулировок но правда на буржуинском.Эта хрень действительно открывает ДЗ,но на прогрев похоже не завязана. throttle.pdf

Не у всех,бывает и на магистрали. Перепутать вакум с обраткой пожалуй можно как раз таки в месте что на фото.Но всёравно этож надо умудриться.

Дануна,как???!!!!Там же вроде диаметры трубок разные?

Да что ж я с ответом то всё опаздываю)))) Именно что снял(оторвал) а поставить то и некуда.Надо восстонавливать куда крепить.

В порядке флуда-сундук клон сурфа.Подойти должно.И как уже опередили-сваринг,болгаринг и всё красиво)))Опять же если бампер сгнил то кронштейны его крепления наверное тоже в печальном состоянии и тут без вышеуказанных чудесных вещей не обойтись.Так что 100% подойдет))

Заметил что вакуумный клапан№2 в основном встречается на машинах с автоматом и соответственно с "круизом".На систему круизконтроля он не завязан?Такое очучение что при отсутствии разряжения он должен приоткрывать дроссельную,а если подцепить вакуум то втянется и дроссельная закроется полностью.Это тоько мои рассуждения,на истину не претендую)))

А он там может взятся только из форсунки холодного пуска.Похоже не затыкается она у тебя.Отсюда же и расход конячий.Да и не заводится тоже может,тупо заливая свечи.Ну ооооочень много бенза в горшки чтоб горело.

Читал инструкцию, там есть регулировки, но не объяснено как работает и для чего оно. Представь входную дверь с доводчиком.Она не закрывается с хлопком,в конце хода плавно.Так и дроссельная с этим демфером.

Спасибо за подсказку.Для снятия с осадка у меня такая же,интересовал сам процесс так сказать.Варка 23 литра(жбан такой конструктивно)Я перед тем как зимой на балкон минут на 20,летом в воду со скважины.Потом уже сливаю держазабор сверху(ну всмысле не запихал до дна и понеслась,а погружая по мере убывания)Так вот иногда потом на дно бутылок многовато осадка выпадает.

Измерени плотности и нагрузочная вилка Вот как собрать нагрузочную вилку из говна и ветокhttp://elektt.blogspot.ru/2016/01/proverka-akkumulyatora.html Там акумы маленькие но смысл тот же те же свинцово-кислотники.

можно еще поиск помучать.Находятся датчики в развале около моторного щита.

Слишком быстро заряд берёт.У акума похоже емкость потерялась,соответсвенно и отдать заявленый пусковой ток не могёт.У меня когда аккумулятор помирал тоже после долгого простоя не хотел крутить "с ключа". Заводил подавая плюс на втягивающее напрямую.Релюшки стартерной нету у меня как и у многих бензинок.

Производство различных металлоизделий из труб,листового и проволоки.Торговые стойки,стеллажи.Различные сетчатые конструкции(крючки,корзинки разделители-ограничители) когда совсем делать нечего можем хоть забор)))Полимерка.

Приветствую любителей "жидкости №1"))) Вопрос к гуру домашнего пивоварения,может было у кого такое и поясните в чем может быть причина.Варил пиво дома и на даче соответственно вода разная всё остальное одинаково."Дачное" после вскрытия бутылки обладает эффектом шампанского.Открываеш бутылку и если просто подержать не наклонив и не начав переливать в другую тару,то содержимое фонтаном пены выходит наружу. И еще,поделитесь кто как с осадка снимает,фильтрует.

Немного офф)) Я бы несколько переименовал тему заменив фразу "для корректного и т.д........." фразой " для чайников"))))) А уж в какой момент времени и для каких целей применить сию схему каждый сам решит.))

Я выпиливал только ЕГР на своём.Убирал клапан и модулятор на схеме5 оранжевая хрень и зелёная №17.Трубки на ДЗ "закоротил" меж собой,от клапана на крыле так и идут к блоку(все арвно ни на что не влияют)Отверстия в коллекторах глушил отрезанными и заваренными фланцами.Всё как бы как в теме проглушение ЕГРа.

3 это термоклапан соединяющий ДЗ и абсорбер когда двиг прогреется.Стоит на плите вместе со всеми термодатчиками.Имеет пластмассовые штуцера которые ломаются "на раз")).В магазах в наличии как правило отсутствует поэтому его либоколхозят либо выктдывают и на прямую. 12 обратный клапан, да. 11. это указывает на направление в какую сторону дуй а куда ..уй.Клапан пластиковый и двухцветный