white bird

Ещё пару фотографий.Наличие спиральной якобы пружины намекает что это всё таки вискомуфта.Но на деле на нагрев эта спиралька не реагирует.

Апнем темку)) Прошлым летом купил новую виску.Сразу было понятно,что с муфтой не всё хорошо.Она постоянно "включена".Но поскольку лето,жарко то это как то не напрягало.По осени машин начал пить бенз,поменял виску на старую и зиму откатал с привычным расходом.Сейчас задался вопроссом,а что же не так с новой виской.Впереди лето и как то не охота менять виски как резину зима-лето)).Вскрытие показало.что муфта или муляж или для регионов где нет минусовых температур.Ни какого деления на камеры,ни каких клапанных систем и чего либо реагирующего на температуру.Просто внешний оребрёный корпус из половинок и между ними колесо с окошками.Сопли так же в наличии.То есть муфта постоянно включена по умолчанию.Пришлось опять реанимировать родную,добавив в неё соплей.

Похоже прям оно.И цена почти не поменялась Поиск по картинке рулит?

Вот так это выглядит.Ссыль на алик сейчас не найду.Я их тогда парочку хапнул на всякий случай.Одна ,трижды тфу,пашет.Вторая про запас лежит))

Уже два года с подобным шим-регулятором гоняю.Всё огонь!Помех на балалайку не даёт.Регулировка от 0 до 100.А вот выкл надо одельным тумблером колхозить.Я не стал,оно и зимой и летом крутится по тихому и нехай.Всё это время руки не доходят поменять круглый переменник на "ползунковый" и инсталировать его на место штатного переключателя.Благо есть 3д принтер и крепуху под него соорудить не проблема.Ща белые мухи полетели,дачи закончились,думаю допинаю в ближайшее

А меня каким боком цитатой зацепило?Трижды тфу после последней ревизии-усиления забыл как страшный сон что такое тот кронштейн.

У нас на производстве с 2014 года вот такой работает.Трижды тфу,ни одной поломки кроме кнопки включения(раза три уже за всё время).И да,я ни когда до этого не варивший тигом(тольк полуавтомат и дуговая в анамнезе)смог таки заварить себе снеговую лопату вполне успешно.

Этж нихрена себе подсосне отверстие,а прям дыра

А в дмрв ни кто не лазил?Может при запуске контакты бензонасоса в дмрв контачат хреново,а нажимая на газ вы заставляете лопату отклониться больше тем самым точно замкнуть контакты. Если не ошибаюсь,то перемкнув контакты +В и Fp в диагностическом разьёме питание на насос подастся на прямую

И это тоже,как и ошибки 31(32) и 24 тоже касается ДМРВ потому как в нем есть контактная пара отвечающая за бензонасос

Надеюсь всё хорошо? И с досады болгаркой на органы пациента не разделали))))))) Надеюсь всё хорошо? И с досады болгаркой на органы пациента не разделали)))))))

Там не стрелка,а небольшая риска.На ободке на против одного из зубов.В фотографиях темы К-спартака естьДа и шпонка тож за ориентир сойдётьУ меня кстати тож шкивы одинаково стояли когда купил своего.Мотор не шибко ровно работал,опосля как развернул получше стало. Нет.Это согласно мануала И ниче не сползает Было в какойто теме про то что если оба шкива стоят одинаково то толи на ползуба смещается,толи еще как то.Но не правильно это.Да оно работает и едет,но должно быть так как доктор прописал

Если на картинке жамкнуть на пятизначный номер интересуещей детальки то вылазит вот такая табличка с вариантами.Это всё может подойти

https://toyota-europe.epcdata.ru/4runner/vzn130l/6262/electric/8404/89452/