white bird

Мужики чего вы спорите AZIAT как обычно узрел в корень))))И я не говорил что местных на штуку кидают,я имел ввиду что с местными даже если и работают,то не охотно.В любом другом магазе через интернет можно заказать-купиь и хошь сам забирай хошь жди курьера,а у этих только доставка и всё.

Ну их в сад,этот магаз.Даже если они и есть то мутные какие то шо ваще

Кактус какой то странный.Заехал ради любопытства по адресу,висит заметный такой банер,на территории нашлись даже складские ворота с табличкой "выдача заказов".Но в воскресенье попасть в офис 5 не получилось .Для местных есть оплата наличкой при получении,но самовывоза нет никак.Только доставка на адрес по 250 за колесо. То есть заехать купить и отправить как просит Hodok не получится.Вроде бы наверное и есть магазин,но работает как то через жопуотсутствие самовывза для меня например перекрывает выгоду от покупки здесь.

https://forums.drom.ru/novosibirsk-life/t1152470353.html Может будет полезно?

Подкину для размышления,на основе собственных исключительно граблей.У меня накат стал нормальным после того как сам дедовским методом по реечке сделал СХОЖДЕНИЕ и поменял шаровые+рулевые наконечники.Еще перебрал суппорта(работало по одному поршеньку каждом).Ну и вишенка на торте-обновленный передний кардан,переделанный из заднего(пересверливал свой фланец раздатки,эт легко)

Тоже так же встречалось.Только не продувалось из за того что засратый был вхлам.Зелёный сейчас на моем ранере стоит вместо одного из лапанов включения передка.

Как говорится-Мал да удал.У меня такой.В основном варю тройкой.Из плюсов,действительно работает от пониженого напряжения.Однажды пришлось запитыватся полста метрами всего0.75 сечения и тянул прекрасно.Меньше и легче ресанты хотя и дороже.

И я о том же.У меня еще временами трескается крепёж цилиндра сцепления,что приводит к недовключению оного и солтветственно первую хрен воткнешь нормально.Жду лета чтоб уж разобрать да сделать нормально.

Проверил ради интересу,включается с перегазовкой.Но все равно скорость при этом не большая.

А точно избыток топлива,а не недостаток??Тем более с отключенной форсой?Сам месяц назад менял бензонасос.в холода был хреновый запуск,ехало по настроению то прям из под себя то тупняк.Ну и вариант нумер два-сборка термовключателя не совсем по заводскому произошла и увеличилось время работы форсунки.Может стит вывести ФХП на кнопку,временно чтоб понять она или нет.Ну и давление в рампе померить на всякий

Может в этом направлении посмотреть.Допустим через плиту с датчиками хреновая циркуляция ОЖ,мозг думает что двиг холодный и плещет бенз на все деньги.Мой пепелац без одеялка под капотом тоже кушает как не в себя,а когда ему тепло то заметно меньше.Ну и ссыль про расход https://www.land-cruiser.ru/index.php?/forum/52-teh-voprosy-4runner-i-hilux-1go-i-2go-pokoleniya/ так для раздумья))) Пы.Сы Лампочки на моем нету и приборка один в один как у САШ

Да собственно ни чего особенного.В причинах двадцать первой ошибки есть обрыв в цепи подогрева.Померил на разьёме лямбды-нету.Провода прозвонил-целые.Мозг вскрыл по дорожкам платы добрёл до резюка.Перепаял,напруга на нагрев лямбды появилась.Чтоб поверить работает ли лямбда у меня стрелочного прибора нету((Вобщем пока забил на это и езжу так

А как трамблер может реагировать на похолодание окружающей действительности??Мозги эту информацию получают от термодатчика в дмрв,может он им врёт?И как результат не правильное смесеобразование

Так и должно быть

А почему не исправно то?Вроде наоборот всё по алгоритму,кратковременный псык при кручении стартером.Или там не псык,а так просто пара капель капнуло?