Lend

Ты када машину безпробежную с япии берёшь в движке чё меняшь? Масло,антифриз,фсё. чё лезть в контрактный двигун? даже если есть там какой косяк визуально не увидишь,а тыкать в слепую....

Это взято с книги по Прадо с диз.двигуном выпуска 1996-2002гг

Давление на форсунках до августа 2000г 14.8-15.5кПа новая,б\у 14.3-15.4 с августа 2000г 15.2-16.1кПа новая,б\у 14.7-15.7

Тада предлагаю два варианта наплавлять аргоном и потом вышлифовывать , либо забить на это дело.

Согласен что 25тыр пробега для новой головки это ниочём. чистокровный китаец купленный там и привезённый ,можно сказать само лично, пробежал больше сотки(был заменен даже не по причине трещин)

Да больно часто на KZтах "бракованные" головки попадаются. р.с.зизеля на головки богаты браком,зибинки на прокладки.

Подножки пластик? Берёшь паяльник и таким же пластиком по составу навариваешь, фсё дальше по схеме наждачка,грунт,краска.

Ага мне ажна три бракованных попалось

У тебя ща какой стоит? Парк-тайм? Фул-тайм? с этого и смотри какие переделки.

Лоточек бы ещё выдвижной как ни будь сколхозить.

лампочка на приборке тухнет ,а ток на свечи продолжает поступать ещё некоторое время.

Нолик забыли дописать

3. Снял дверцу переключающую потоки воздуха салон/улица. Укоротил ее примерно на 2см. 4. Из пластика верезал перегородку как видно на фото которая компенсирует укороченную длину заслонки. Это когда воздух с салона.На уличный забор тоже ставил перегородку?

от 120 точно нет. но с переделкой ставили где то было инфа. 90того она фул-тайм

Может пригодится.Я делал так,снял раздатку разобрал,поломатое всё выкинул,(заказал новое) собрал раздатку заблокировал и ездил на заднем приводе пока не пришли запчасти. потом всё установил не снимая раздатки .

На 135 они хорошо распыляли? 157 уже потолок,может от этого и жёсткая работа движка?

В брони.

Шлифануть,заварить,опресовать, притереть клапана,отрегулировать зазоры за всё 13тыр. Шлифануть,заварить,опресовать--9тыр. По моей эксплуатации: на 600тыр пробега третья голова.Основной пробег межгород скоростной режим 120-140( када ещё закон был не так суров зачастую 160)

Для охлаждения твоего двигателя БОЛЬШЕ ни чего не надо,смело ездий с одним вентилятором. С переди радиатора стоит вент охлаждения кондишена ,установлен не на всех машинах (как выяснилось зависит от комплектации) на твоей не предусмотрен.

Как и у тебя 1KZ-TE

88590 на второй схеме http://toyota.epcdata.ru/land_cruiser_prado/kzj95w/111529/electric/8718/?full&picture=2 прадо 96г комплектация TZ две печки два кондишена в стоке както так

Не парься всё у тебя нормально. хотя...может ты про вент кондишена говоришь,он спереди радиатора. Уточни за чё разговор.

Сёдня у на уже ночь. Завтра точно узнаю отпишу.

По гарантии мастера,в местах ремонта не лопается. р.с. проверенно лично.

В шоке!!! Брат,ты ничё не попутал.49тыр один диф раздатке? р.с.за 20 с копейкой пол раздатки брал. с учётом бакса 40,но у меня 12 наименований было. а тут 49.....