Zubek

Александр, приветствую!

А есть фото ткани песочного цвета и хаки?

Есть один динамик, но он подхрипывает (мембрана с дефектом).

Пластмасса целая.

Сергей, я готов участвовать в заказе. Взял бы два комплекта.

@AZIAT нет, HF2AV это фулл с виской.

У него на сайте такого комплекта нет. Думаю на HF2AV его вариант просто не влезет, электромотор очень уж торчит назад.

С этой раздаткой совсем мало места до бака, недавно друг установил себе трансмиссионный ручник в твоём исполнении - бак пришлось примять слегка, упирался.

Ну и с тросиком потрахались, но это уже не имеет отношения к размеру.

К слову, ручник держит отлично.

2 минуты назад, AZIAT сказал:

 

Там парень сказал про это - Когда у вас сядет аккумулятор на авто , снять его с ручника будет последняя проблема , о которой надо будет думать. 

Блин, оказывается субтитры можно было включить!

Ага, то есть держать без напряжения в бортовой сети будет, это хорошо.

А когда сядет аккумулятор (оба) при длительной стоянке, будет ли держать этот электроручник? А то всякое бывает..

Идея любопытная, но дорого конечно. И на HF2AV нету, похоже.

@WAR а можно увидеть этот бокс? Если ТС не против, конечно.

Теме ап.

13 часов назад, ssab сказал:

Время прошло, как показал себя кетаец?

Вопрос не мне, но и я отвечу.

3.5 года полёт отличный.

Наверно сотка тоже изначально как парт-тайм задумывалась - говорят у неё до 2003 года слабый передний редуктор ставился.

И ещё интересно как 105ка задумывалась.. У неё и передний мост слабый, и коробка какая-то не сильная.

Ох уж эти инженеры-задумщики!

25 минут назад, Ata-Alexandr сказал:

Я наверное про другие тогда говорю. Вроде питерские какие-то. 

Можете ссылку на такие как у вас скинуть в личку.

У меня были вроде как раз питерские, покупал тут на форуме через Макса. Несколько лет руки не доходили поставить, потом всунул. Один передний локер был чрезмерно толстый и жёсткий, стоял плохо, я его потерял в одной из поездок. Заказал в прошлом году через Авито пару передних, пришли отлитые по той же форме, но качество лучше.

Ссылку в личку отправлю, не реклама.

36 минут назад, Ata-Alexandr сказал:

Видел такие арки. Всё в них хорошо, кроме того что их саморезами нужно крепить. Ну и встают гармошкой. 

У меня стоят такие, мне очень нравится.

Задние крепятся S-образными клипсами к наружному краю арки и штатными саморезами брызговиков + одна клипса-зажим на внутреннюю часть арки.

Передние расклинены чашкой пружины и фендером, одна штатная сквозная клипса защиты моторного отсека спереди (у рулевого редуктора), штатные саморезы брызговика.

Никаких гармошек, пластик толстый, при этом металл кузова вообще не трогался.

Дело хозяйское, я просто делюсь опытом.

В арки можно пластиковые локеры для защиты поставить - вообще красота будет.

На авито продаются.

16 часов назад, M@ks сказал:

Хотя, ответ "минусовую клемму" - правильный ответ.

Для 80-ки, имеющей 2 аккумулятора и минус на шасси/кузове - особенно правильный.

И аккумуляторы у нас, думаю, поэтому разнополярные - чтоб минимизировать риск КЗ.

5 часов назад, SVK80 сказал:

Из личного опыта. Один ПЗУ на правый акум. Стартер на 24В.

В инструкции так и сказано - прикуривать строго на правый аккум.

На левом при старте появляется 24В, что наверно не понравится пускачу.

28.12.2023 в 02:58, Александр_1 сказал:

Раздатка

Liqui Moly "Vollsynthetisches Getriebeoil" 75W-90, GL-5

 

Ребята, поправьте меня, если ошибаюсь, но!

Раздатка, что ставилась вместе с МКПП вроде имеет синхронизатор для переключения с пониженной на прямую на ходу, без остановки.

А значит туда лить GL5 нельзя, надо GL4.

5 часов назад, gekz сказал:

А вот напарник возьми, да пошевели амортизаторы. Нижние резинки в хлам и один амортизатор аж звенит когда его дёргаешь.

У меня стоят полиуретановые подушки на всех амортах, три сезона по Монголии вдоль и поперёк, хоть бы хны.

артикул 0-03-004

И ещё рекомендую обратить внимание на правильность их установки - в каждом бутерброде на штоках только три шайбы, то есть наружная подушка аморта лежит на кронштейне и прижимается шайбой, внутренняя между шайбами, одна из которых с буртиком.

8 часов назад, Hodok сказал:

Реле трансмиссии и комп АКПП не путаешь?

А разве у праворуких и леворуких не зеркально?

У меня левый руль, комп АКПП слева, реле блокировок справа.

По схеме у праворукого вроде наоборот.

Посмотри под пластиком у правой ноги водителя.

Но дело вряд ли в нём, судя по твоей соседней теме.

Начни с диагностики датчика TPS на ТНВД.

46 минут назад, arbus сказал:

Сзади водительского сиденья 75-ка выше и длинные внутри чем 80-ка.

Но никто не мешает снять задние сиденья в 80-ке и получить что-то подобное

Только в 80ке этот объём ещё удобнее, чем в 75, так как имеется доступ через пассажирские двери.

Нередко снимаю пссажирские сидушки при дальних поездках вдвоём - места под спальником становится просто завались, и достать можно со всех сторон.

Пересел с 78 прадика с КЗ (да, понимаю, что это не 75, но геометрия кузова похожая, привод парт-тайм так же, в общем близкие машины) на турбовую 80 и жалею только об одном - что не сделал этого раньше.

Хотя на все 70ки по-прежнему смотрю с любовью, машины отличные, но в универсальности сильно уступают 80кам.

41 минуту назад, Hodok сказал:

Вот это расстояние должно быть, когда говорят что "контрольные подушки не должны упираться в раму"?

Да, оно.

Но.

У меня одна подушка лежала на раме, одна нет. Авто на тот момент было 27 лет, решил заменить все подушки.

Брал строго оригинал с доставкой из Эмиратов, заменил, но контрольки как стояли, в таком же положении и остались.

Заменой доволен, явно пропали люфты и стуки, проехал с тех пор около 80к, всё отлично.

Есть вопрос по нащельнику. Поставили от 100, так как он лучше подходит, чем от 200?

Теме ап.

Шайба там хитрая, у неё внутреннее резиновое отверстие в форме пятигранника. Поэтому вожу с собой оригинал в запасе (хотя может и обычной круглой можно заменить, как выше на фото).

Номер её 90210-10001, одну кинуть в ЗИП недорого.

1 час назад, МАКС28 сказал:

Может просто москитку? На клеевой пистоль,в случае чего и снять проще.

При первой мойке оторвёт напрочь.

9 минут назад, Sergei L сказал:

Я уже поговорил с производителем, который Tupolevv Александр, для 100-ки он не разрабатывал такой фильтр, а мне-то надо на 100-ку.

Вопрос, конструктивы вентиляторов 80 и 100 сильно отличаются?

В моём сообщении выше есть ссылка на драйв, там фото обоих вентиляторов вместе. Соточный выше крыльчаткой и мотор больше. Посадочные одинаковые.

Вопрос в другом, встанет ли такой фильтр на сотку? Вентилятор ведь тут ни при чём. И разве на сотке нет штатного фильтра салона?