Kukuruzzer

Заменил ротор насоса (гидроголовку) на новую. Номерок запчасти: 48901-60010. Проблема устранена.

Факт.

Проблему решил и устранил самостоятельно. Снял панель приборов (клемы скинул), проверил контакты, слева и справа они фиксируются болтами и поставил на место. Ездил весь день: трасса/город. Лампа od off не моргает, двигатель не глохнет, передачи включаются как положено. Повторная диагностика никаких ошибок не выявила. Так что все дело было в приборке!) Тему можно закрывать.

В сервисе подтвердили, что такое количество ошибок - только обрыв или разъемы. В пятницу - на яму и будет ясно, отпишусь. Спасибо всем!

Слишком много ошибок для одной АКПП. Скорее всего - коса или разъемы АКПП.

65 - неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи 77 - неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате)

Удалось произвести диагностику скрепкой в разъеме DLC1 под капотом. (!) Только контакты не TE1 - Е1 (!) А вот эти: TT - E1 Результат: 42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) P0500 62 - Соленоид N1 (P0753) 63 - Соленоид N2 (P0758) 64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (P0733) 65 - ? 77 - ? Две последние - что за ошибки?

Залил в бак "Очиститель форсунок Hi Gear", заменил топливный фильтр - поездил. Перестал (вроде бы!) глохнуть на высоких оборотах. Грешу на низкое качество топлива Роснефти. А O/D OFF мигает по-прежнему, но это уже АКПП, поэтому буду менять масло, снимать поддон и смотреть пайку соленоидов. Как-то так.

Разве из-за этого клапана может глохнуть мотор?

Тогда при чем тут "O/D OFF"? Клапан не дешевый, однако...(

14 — Клапан регулировки угла опережения впрыска

Да, чек моргает.

Моргает все, кроме этой злочастной лампы "O/D OFF"

В DLC3 , в салоне который, перемкнуть 4 (или 5) и 13 контакты, я верно вас понял?

Где расположен этот датчик? Не могу найти на схеме. Диагностика показала, что это датчик?