Alexander_2182

Тот же БК-51 только ввиде зеркала заднего вида, отдал 1800 р. Показывает: Календарь Текущее время (час) Время в пути (час) Средний расход топлива (л/100 км) Общий расход топлива (л) Количество топлива в баке (л) Мгновенный расход (л/100 км) Мгновенный расход (л/час) Пробег за поездку (км) Пробег на остатке топлива (км) Средняя скорость (км/час) Мгновенная скорость (км/час) Температура воздуха наружная (С) Минимальная темп. за сутки (С) Бортовое напряжение (В) Емкость батареи ( Электронная нагрузочная вилка) Обороты двигателя (об./мин.) и еще много всего. Времени ушло часа два, подключается очень просто: два провода под капот (форсунка и катушка зажигания), два провода к проводке которая идет на приборку ( датчик скорости и уровень топлива), питание и все. Очень гибок в калибровке, даже не ожидал.

Я себе такой вчера прицепил. Классная штука скажу я вам.

Всем спасибо! Кажись разобрался, после недолгой работы двигателя пощупал место где эти датчики стоять, оно оказалась холодным!!! хотя все патрубки были горячими, будем разбирать этот узел.

Спасибо, проверю эти трубочки.

Уровень в радиаторе под горлышко, половина в расширительном бачке. Пробки вроде нет, как в этом убедиться? Антифриз заливал слегка на подьеме, печка греет хорошо. Клеммы и масса в порядке. Куда еще посмотреть?

И еще, если термостат кирдык, то прогревочные обороты долго должны держаться, но у меня до 1000 спадают минут за 5 при 0 за бортом.

Термостат в норме, т.к. уже после двух минут работы печка слегка теплым воздухом дует, холостые не увеличиваются, так как охлаждайка горячая, верх радиатора очень горячий а стрелка на нуле, все на лицо что термостат закрыт. Если и термостат, то почему стрелка показывает только после 10 минутного перерыва? такое ощущение что датчики сухие и прогреваются со временем от копуса двигателя, хотя в это слабо верится.

Здравствуйте! Весь поиск на уши поставил но ничего не нашел по своей проблеме. Проблема в следующем: Завожу двигатель на холодную, включаются прогревочные обороты и в течении прогрева обороты падают до холостых. Верх радиатора горячий, низ холодный, но индикатор температуры показывает 0! Глушим двигатель, ждем 10 минут, заводим и о чудо - температура в норме ( по середине шкалы). При езде температура постепенно падает до нуля. Все бы нечего еслиб это не влияло на работу двигателя, я понимаю что датчики t для стрелки и мозгов разные но когда двигатель вышел на холостые а датчик не кажет температуру двигло заливает, нет тяги, из выхлопной черный дым и если заглушить и подождать минут 10 авто летает как самолет, по мере езды стрелка падает до нуля и опять авто тупит. На сколько я понимаю работу данного двигателя возникают мысли: пока мотор холодный клапан ХХ открыт, мозги по данным датчика t дает топлива больше, по мере прогрева клапан закрывается а мозги продолжают давать много бенза по данным все того же датчика. Вопрос: ведь не может же два датчика глючить? И еще, заводится всегда легко и при любых условиях, но когда авто начинает тупить и заглох, то заводится только педаль в пол и то струдом

Я сигнал вообще ни откуда не брал, работает так : после просадки напряжение увеличилось, стартер отключился, срабатывает все четко

Объясните для чего вообще эта приблуда, за что она отвечает? мож и вправду забить на него

Нашел я этот датчик, нижний сосок обломан, пипец , как его снять? Попал на снятие впускного колектора или можно как то иначе?

Всем огромное спасибо, вроде разобрался, вечером пойду искать этот датчик. А что это вообще за бачек, зачем он нужен?

Объясните пожалуйста что за бачек номер один и куда он подключается номер 2. когда полез все было соединено не правильно и в воздухе болтался шланг включения 4WD, всё разобрал и стал собирать по схеме с japancats, всё вроде соединил, а шланг с этого бачка ставить некуда, всё облазил некуда и всё тут, на схеме его нет. Поиском не нашел

++++ ВЕРНО, дешевле 218159[/snapback] Я так понял что придется отказаться от глупой затеи?

У меня такой вопрос, возможно ли установить кондиционер если комплектацией он не предусмотрен? Вопрос второй если да то что для этого необходимо. уже сил моих нету, 32-36 это уже слишком Заранее всем спасибо.

я так понял что так и должно быть?

Всем привет!!! Может не потеме, но, были подозрения что накрывается подшипник правой полуоси. значит вывешиваю правое заднее колесо и на первой потихоньку отпускаю сцепление, поведение машины странное, сначала пытается тронуться а потом чтото щелкает и колесо ктутится и так раза три четыре а потом пытается ехать чуть ли не с домкрата падает. так должно быть или нет? на ТАЗах всегда так проверял подобного небыло.

для себя значит делаю вывод что всетаки нужен P.S. а сним прикольней смотрица

был, и очень похож на мой по форме и размером.

сегодня видел ДТП ренер и девятка. Итог ранер: завернут левый угол бампера, разбита юбка бампера. удар лоб в лоб по городу, у девятки: морда в хлам, блин писать кол-во зазбитых элементов штото даже не хочется. не прав был на девятке т.к. поворот на лево не уступив дороги встречному т/с. получяется нужен не только для фонарей, а и транспорт свой бережот. PS. увидел бы две машины рядом вжизь не поверил бы что они друг в друга еслиб сам не видел амож просто у нас машины крепкие а................

сам не думал что так быстро получится

Спасибо теперь буду знать Случайно увидел в инете подобную модель, понравилась, загорелся, читал обзоры, отзывы, и тут оказывается совсем недалеко она продается. Пришлось очень быстро продовать свою прошлую машину, но всё получилось быстро и удачно, старый хозяин пошел на встречу и чуток подождал. Вот так я стал счасливым обладателем, надеюсь.

Всем добрый день! Целый месяц мечтал и вот сбылось. кстати а какой у меня кузов в смысле номер, а то я в этом деле пока новичек. [attachmentid=16017]