КрузакБлага

Да я тоже уже об этом подумал, но на старом мафоне (тоже КИТАЙ) качество картинки было лучше. А так вообщем: видом панели стал просто класспосмотрим как перезимует ещё

Эмираты. Картинка камер плохая, качество неочень На моем эмиратском есть кнопки в этом мафоне, которыми вкл задний климат, но как я понял сзади у эмиратских только кондишн Один минус, на моей второй фото видно лежит приблуда ЕВД (вроде так она называется) которая в разъём вставляется для работы по Блютус. Ее электрик сеял так как подключил к разъёму 2 провода по которым мафон ловит по компу скорость и обороты авто и показывает на центральной консоли экрана мафона

Пришла. Поставил. Итого: вроде красиво на картинка камер никакая.

Отдельный..У меня арабский скакун

6 числа оплатил автотоку за эту магнитолу, а они гады так еще ее и не отправили. Почти неделя прошла. Наверное, пока они с китая ее привезут под мой заказ и только потом мне направят, т.е.в наличии у них скорее всего их нет. Но буду ждать, устанавливать и пробовать в использовании.

На Инфинити фх на родных 20х дисках, вот это кидает по колее. На своих описанных выше не родных, не замечаю кидания. Едет как и 100 на родных, без швыряния. Такие диски установлены из-за расширителей арок.

У меня 20 вылет, управляемость не ухудшилась, как изменилась нагрузка на подвеску - не знаю, молчит не говорит:))) из арок чуть торчит. Но с расширетилями даже мал вынос, надо нулевой.

Вот этот мануал по установке уровня скидывали мне на прошлый авто

То есть: сколько слилось столько и залить? Это хорошо, что новым авто покупалось в салоне. А если чел покупает из под хозяина, а ему криворучки не тот уровень установили. Он поменяет и опять с неправильным уровнем? Или аппарат понимает действительно сколько нужно заливать? Спрашиваю из-за того, что (повторюсь) на прошлом авто пол города объездил перед заменой. У всех поменять то не проблема, а вот уровень правильный выставить при определенной температуре, вот это проблема

Мануал то правильно говорит. Через 80 тыс при нормальных условиях. Я уже точно решил, что замена будет на 50 тыс км. А вот как именно менять, не решил.... Все-таки как? Частично? Периодичность частичной замены? ИЛИ полная замена аппаратом? И как уровень выставляют? До этого владел GS там тоже 6ступка, тоже не рекомендуют полную замену. И уровень выставляют замыканием...т.е. определяют точную температуру АКПП.

т.е. слить/залить 4 литра. Через 5тыс слить/залить 4 литра. Через 5 тыс снять поддон, поменять фильтр слить/залить 4 литра. Так????

Я смирился....У меня колеса на 20 против 17, которые стояли на 100. Может еще и из-за этого. Но все говорят, что 200 по трассе лучше на много 100 но проигрывает по грунтовке. Я не стал ничего делать, так как как раз чуть большей управляемости на трассе мне и не хватало на 100.

Когда на 200 первый раз ехал по грунтовке, то тоже почувствовал дискомфорт на скорости. Зад всегда закидывало. На 100 такого не было при тех же скоростях

После покупки залил мобил 5в30, проехал 5тыс. Залил 5в30 идемитсу зеппо в жестянке. По ощущениям мягче стал мотор работать. Мотор бензин

Наверное нужно начать с замены масла в автомате

Так там же все официально, не к дяди Васи же в гараж авто отдаете. Потом в случае чего: предъяву им претензией и в суд. Только запчасти и комплектующие придется наверно у них брать, а это ценна-космос. Но думаю у Вас другого выбора и нет. Следующий официал уже только Хабаровск. А это я думаю еще затратней будет. Еще может "Джип-моторс" поможет Вам. Ранее там ГРМ на Крузака-100 менял. Вроде сделали все норм, только параллельно при замене ГРМ навязали еще чего-то там (не помню давно было) плюсом на 3500 руб:) Так что, я думаю с Вашей бедой тянуть не стоит.

Может Атик-Моторс возьмется, они же сейчас стали официальным сервисом Тойота. Только вот как обстоят дела с руками ремонтников этого сервиса я не знаю

Я это читал уже. Интересно пообщаться, кто уже юзает её. К осени думаю все равно куплю, так как моя на моем арабе как то вообще инородно смотрится

Блин, цена прикольная. Интересно бы послушать, как работает она на арабах. Глючит не глючит и т.д.

Этот рычажок я видел, их там 2. Один одет на другой. Они двигаются при нажатии кнопки, НО: открывать заслонку - открывает, а закрывать заслонку он не закрывает. Вопрос: почему? В чем причина и что чинить?

у меня, что с проставками, что с выносом +20 трет потихой при вывороте руля до конца. Хотя с выносом чуть менее, чем с проставками на родных колесьях. И это при 285/50/20.

Я это понимаю. Открыв бардачек, сняв заглушку, я вижу следующее: всегда заслонка поднята, т.е. открыта и не реагирует на кнопки "забор с салона" "забор с улицы". Я нажимаю на кнопку "забор с улицы", закрываю заслонку рукой. Нажимаю на кнопку "с салона воздух", заслонка поднимается. Пытаюсь ее опустить кнопкой "с улицы", а она не опускается. Короче кнопкой поднимает но не опускает. В чем проблема?

20

Снял и выкинул проставки. Стало все ОК. Только колёса были впавшие в арки. Поездил поездил и не вытерпил, купил диски с 20 выносом. Теперь душенька моя спокойна

Приветствую. Создам пожалуй ещё и здесь темку. Не работает заслонка рециркуляции воздуха. В бардачке снял заглушку, включаю выключаю рециркуляцию, а она не работает. Перевёл в забор воздуха с улицы, рукой задвинул заслонку. Нажимаю на забор с салона - заслонка открывается, а закрываться не закрывается. Снял бардачек чтобы починить. Смотрю механизм, он ходит туда сюда. Снял нижний рычажок, он с продольной прорезью, по которой ходит верхний рычажок. Опять одел. Ситуация не изменилась. В чем проблема? Что нужно делать? Как починить?