Alexkhoff

Первую смену на 102, вторую на 112. Машину купил с пробегом 60. До меня менялось или нет - не знаю

Я сделал сдедующим образом: купил 3 канистры по 4 литра. Приехал на СТО. Слили через пробку масло, залили новое, погоняли по передачам на тормозе, слили это масло и залили новое. Проездил 10 000км, купил фильтр с прокладкой. Заехал еще раз на СТО и уже сняли поддон и поменяли фильтр. И еще раз залили масло. На магнитах стружки не было, но не большой налет был. Поддон вычистили. Итого: 12 литров масла. Фильтр + Работа

Спасибо за совет. Обязательно попробую

Завожу с утра машину и иногда(не часто) загорается значок блокировки дифференциала и гасннет только если немного проехать и заглушить. Кнопку если нажимать, ни чего не меняется. Все равно горит. На дисплее ни чего не пишет. По ощущениям ни каких изменений.

Кого переставить пришлось? Проводку? Как туда добраться?

Не возникало по ходу ни у кого таких проблем...

Спасибо

С утра во время дождя со снегом появилась вода в ногах пассажира. Лобовое поменял весной. Летом во время дождя такого не было. Всю осень не текло.

А почему он у меня постоянно сбрасывает, не зависимо от заправки. Просто с утра завожу, а он пишет 0.0 after refueling

Подскажите, пожалуйста. TLC 200 4,7 Пробег 105 тыс.км. Купили его на 65тыс. Была ли замена масла в акпп до меня - не знаю. Вот решил поменять. Какой способ предпочтительней и во сколько по деньгам выйдет? Просто к зиме еще нужно поменять масло в движке и новый акум нужен. И еще вот этот пыльник потеет. Что это и что делать?