Товарищ Сухов

А если хочешь, чтобы эта твоя машина ПРЕОБРАЗИЛАСЬ, то просто поставь на неё нормальные красивые колёса (ЛИТЬЁ + БОЛЬШАЯ РЕЗИНА 33") - и всё. Больше ничего делать не надо, а тем более глупый пластик лепить...

Оставь машиину в покое, не надо ничего в ней портить. Если тебе нужен "понт и красота", то лучше и проще всего - продай эту 80-ку СТД и просто купи себе 105-й.

Я на машине с трёхсоттысячным пробегом перебрал передний мост и удар пропал. Исчез. Совсем. Это при том, что и шлицы карданов чуть подразбиты были и люфтили, да и вообще машина НЕ НОВАЯ... ;-) Из-за карданов вряд ли будут удары какие-то. Там угловой поворот максимум в 1...2 градуса (из-за люфтав шлицевом или в крестовинах) может быть. А вот относительно переднего моста фланец переднего кардана уже НА ПАРУ ДЕСЯТКОВ градусов спокойно крутится из-за люфтов В ИСПРАВНОМ ПЕРЕБРАННОМ ПЕРЕДНЕМ . А в побегавшем - и все градусов 45...90. Так что думайте.

На какой табличке?

Да ну, перестань... Чудес не бывает... А чтобы такое "у многих", да ещё и "с разными причинами"... - это фантастика.

Вообще-то НОРМАЛЬНЫЕ холостые обороты, это как раз 600. А 800 - это сильно завышенные.

Я бы сказал про "просто удар", что это на 99% ПЕРЕДНИЙ МОСТ. Но вот, чтобы он проявлялся не при троганьи, а потом, когда уже едёшь, причём именно "на восьми километрах в час" - не верю!!!

Да, у тебя, конечно же, проблема в трубках. Ты просто посмотри внимательно сверху и снизу тоже под бампер залез - там же всё видно и всё очевидно... А жужжит "слева" потому что бачок стоит слева и моторы в нём тоже соответственно слева.....

НИЧЕГО ТЕБЕ ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО. Просто ставь 33" колёса и всё. Задевать ничего нигде не будет. З.Ы. У меня ДВА ЖЕЛЕЗНЫХ БАМПЕРА + ЛЕБЁДКА, десятилетние штатные пружины, на буераках ничего нигде не задевает. Зато по трассе и по городу БЕЗ ЛИФТА - ПРОСТО КРАСОТА.

ТЕПЕРЬ РАССКАЗЫВАЮ, ЧТО БЫЛО. Просто сгнила проводка на моторы, которая под левой фарой. Замена этого провода всё решила, а сами моторы были живые. Итак, подытоживаю: Там в бачке всего ТРИ МОТОРА-ОМЫВАТЕЛЯ: перед, зад и фары. ВСЕ ИХ ЦЕПИ (включая туда же цепи дворников передних и заднихи исключая цепь омывателей фар) защищены ОДНИМ ОБЩИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ НА 20А - он стоит в блоке слева под рулевой колонкой. Может кому-нить эта инфа потом поможет.

Пасип. Бум смотреть.

Я пришёл... ))) Моторчик НЕ жужжит (когда назад хочешь брызнуть). Когда вперёд - жужжит и всё работает. Точнее - работает ВООБЩЕ ВСЁ: - омыватели фар - омыватель лобового стекла - дворники лобового стекла - дворники задних стёкол А не работает ТОЛЬКО ОМЫВАТЕЛЬ ЗАДНИХ СТЁКОЛ. З.Ы. Насколько я знаю - моторчиков там всё-таки НЕ ОДИН. Их минимум ДВА - на омыватели фар и на омыватели стёкол. Причём мне кажется, что на перед и зад - раздельные моторы, т.е. ВСЕГО - ТРИ. Наверно придётся сдаваться электрику, а на это нет ни времени ни денег. Ни электриков тоже нету...

Перестал работать омыватель задних стёкол (не жужжит мотор). Подскажите, плиз, где именно (и какой) проверить предохранитель? По книге сам найти не смог, на машине - тоже. )) З.Ы. Чего ещё и где смотреть, если не он...? Пасиба. Миха

Вы чё - прикалываетесь?!! КАКОЙ КОВЁР?!!!!!! Ковёр ВНИЗУ лежит, а печка дует в ноги СВЕРХУ!!!

Спасибо, ребята...

В большой коробке, там где "реле света и прочее"? )) А само реле при этом всё равно будет щёлкать и спиралька загораться на приборке, да?

Что (и главное - КАК?) дальше проверять, куда смотреть? Спасибо. Миха

Спасибо! Точно!!! *бьёт себя по лбу* У меня же там именно так лопата и лежит... ) З.Ы. А всё-таки... ПОПЕРЁК и ПОД СИДЕНЬЕ влезет? ))))

Можно ли возить в 105-ке хайджек ПОД задним сиденьем? В смысле - засовывать его через открытую заднюю (боковую) дверь и чтобы потом он там лежал под сиденьем? Он туда "в принципе" помещается? Если да, то какой длины туда влазит? ) З.Ы. Какие ещё варианты перевозки джека стоит рассмотреть и почему?

Есть полный комплект новых проставок из капролона. Отдам за 3500 рублей. Не подошли, т.к мне оказались нужны 30-миллиметровые.

Макесус, жжошь! )) Рескпект.

Там на стекле приборки есть резиновая заглушечка. Она там ОДНА. Под ней и скрывается пимпа, которую надо нажать.

Про оригинал, босал и самопал я в курсе. ) Жаль, что никто так и не ответил на мой вопрос про "Koivunen Oy" и "Fenno".

Коллеги, мне нужно поменять и поставить заднюю (17405-66020) и среднюю (17403-17020)части глушителя . Дорага, аднако! ( Подскажите что-нибудь, пожалуйста, про неоригинал. Например про "Koivunen Oy" и "Fenno". Стоит такое брать? Или лучше оригинал? Или всё-таки ваще пофиг? ) З.Ы. Может у кого есть что-нибудь такое живое б/у занедорого? Заранее балгодарен, Миха