brat3

Крейсерские скорости , ну и экономичные 80-90. Если уверен в конструкции и грамотно, можно и больше.

Ему пока не до асистов, пусть пока радуется отсутствию плугов. Ну и сами ощущения от соа на скоростях , поворотах..

Было бы пох, асисты бы не ставили и гидрорули. Не обязательно конечно, тем более на его размере тапок..

Лишняя нагрузка на насос

Все до кучи, и диаметр и ширина и плече, кое где надо помогайку ставить типа асиста..Почаще смотреть затяжку гаек на сошке. Облом шпилек на 60,70,80 частая, проблема даже на сток колесах

Нет конечно, 40" колесо так же весит как и стоявшие до этого. Про плечо написал.

Дешево и сердито, такие загибы сошек первый раз вижу, как и стойки стабов.Думаю человек первый раз такое делал..Нагрузка на шпили сошки возрастет, так как плече короче стало.. Тюн сошки наверно дорого показалось

Есть поршни 2LT 0.5 новые японские.

Если иметь...Лет 20 назад и инета не было, какие сошки, какие соа комплекты..Мне проще из куска швелера вырезать и приварить, потому что обратной дороги нет..

Если не считать новые задние площадки на мосту под рессоры и сварные сошки, если тюненых нету , то да почти без сварки. Для, гавномесов сварка даже на раме не принципиальна, для музейных экспонатов не желательна.

Я хер навалил на то что там завод сделал и переделывал все под себя, чтобы не сидеть на плугах. Проходимость превыше всего.Тем более все обратимо в первоначальное состояние, если кому то не понравится. Есть и такие. Почему япы сделали ресс снизу это у них надо узнавать..

Про Именно так это мнение человека который сам ниче не делает. Хайлюк! Оно просто сделано сразу. Уазы само собой..

Осквернение сваркой? Много что требует этого после завода. Учитывая что завод соа не предусмотрел и приходится вмешиваться, в конструкцию..

Если рессора при памяти, то будь она снизу или сверху моста то загиб ее остается примерно одинаков и не надо крепеж на раме переносить и серьги на длинные менять.

Это надо сделать до поездки, во избежании поломки..Рессоркам то за 20лет..

Тупо ставить серьгу при таком расположении крепления на раме, это очевидно.Спеца испугало срезание заклепок и перенос кронштейна, сварка, болты или заклепки для, последующего крепления это не принципиально В Талмуде расстояние от отбойника до площадки 5см вроде.

Серьги такого размера не есть хорошо, она должна быть максимально короткая. Родная рессора прямая почти, долго не проживет. Не видно скока расстояние между отбойником...

То серьга. Шакл или как кент говорит шакал это другое.. Серьга должна поровней стоять.. А то загрузишь и вообще ляжет

Зачем такой колхоз.. Передатки хоть одинаковы в мостах? И как интересно прилепили коробку дрыщевую сурфа к мотору..

Хозя может, считает его верхом совершенства . Можно задать вопрос но думаю забанит..

Цена с запасом на демпинг. Ну а мало ли, вдруг и так купят. Все возможно.

Люк с газели круто...

Есть ссыль, чет не нашел..

Но он им чертовски идет. Соты просто сложней прострачивать..

Как вижу ромбы особенно на лехусах и др, так вспоминаю свою волгу 68г и лохматых годов уазы..