oleg528

Аллигатор

Хорошая резина нечего плохо пока не скажу до этого были лт2 и дмз3

Согласен отчасти про ценообразование потому как высказал свое мнение а насчет веса тут уж некуда не денешься хорошего авто должно быть много

да да так можно про все сказать.... Что то на своей не вижу ржавчины эксплуатация городская реагентов до ушей год 2006 ....

да нет я сотку уважаю но цену считаю завышенной

да мне доводилось видеть и крузаки таких годов ржавыми и что?

замена стекла на неоригинал зачастую решает проблему...

с конца 2006 года пошел п4 а с ним дизель с common rail 165лс с 2009 190л с с 2010 200лс мощность повысилась за счет заводской прошивки и варио турбы бенз 3 литра у офиц с 2010г (до этого на арабах) проверенный надежный двигатель 6g72 ,3,5 л можно встретить на арабах, 3,8 6g75 были проблемы у партии 2007 -2008 менялось по гарантии

цена качество как раз хуже нет

полный бред

Я про тоже что где то сюжет больше наворачивается помню когда появился новый л200 тоже говорили надолго ли его хватит ... Равно как и про паджеро 3....

при правильной эксплуатации далеко за 200000... Примеры есть хотя есть и обратные но тут дело в заводском браке было меняли по гарантии

Я вот зато заметил.... Сотка и сейчас дизельная нравится но хорошая стоит конских денег потому нах не нужна...а ушатанных хватает.... все зависит от бывшего владельца видел и 98 года вполне ничего

Про прадо 120 также тоже говорят что неустойчивый....прошлый спорт тоже...

А то что паджеро спорт якобы крепче паджеро 4 тоже на уровне стереотипов