Georgi

дык недаром нашего уаза называют гюнтером. Оба военные. Настоящие джипы. Особенно наш. С расстоянием около метра под брюхом. У моей то поменьше будет до земли, потому и не доверили ей служить в японской армии ! Просто так ничего не бывает

Уаз не говно ! Просто за машиной надо следить и любить ее всем сердцем. Ну а вообще когда нужен батон, никакая другая машина его не заменит никогда. Это дом. Дом на колесах с формулой 4x4. НИ одна машина не позволит набить себя до отказу таким количеством барахла, плюс вместить вдобавок пять бородатых мужиков, которые сидят в машине за столиком (!) и соображают на пятерых, плюс ко всему потом еще и спать улягутся впятером в этой же машине со своими вещами. И все будут сухими и в тепле, хотя за окном дождь и ветер. И поохотиться и бухнуть как следует и выспаться опосля. Это Дом с большой буквы Дом.

Уазбуку читал, ничего подобного не заметил. НА мой взгляд сайт этот чисто для общения, с первого взгляда бросается в глаза теплая и дружественная обстановка ну и готовность дать полезный совет каждому нуждающемуся. Кто из модераторов вам так нагадил в душу. Ники в студию ! Я этому не верю ! Потому и говорю... А еще интересно про какие именно запчасти идет речь...

На буханках и богатые ездят на охоту, в основном более менее состоятельные граждане ибо 500 тыщ рублей нищеброду не по карману. Списанные лапландеры 75 года по россии в эксплутации не замечены, кроме как коллекционные и для соревнований. Вообщем для фанатиков. Старые списанные унимоги в работе тоже не замечены. Более удачные заменители есть ?

Мне Шевролет показался просторным и удобным. Видимо на вкус и цвет товарища нет.

Сидел недавно в Шевролете. Очень понравился салон. Удобная посадка ни к чему нет никаких нареканий. Ну и обзорность на пять с большим плюсом. В обвесе Бертон смотрится конеш шикарно, хотя это и не добавляет проходимости. Я против всякого там пластика ну и прочево.

Владельцы Бух называют свои машины избушками на колесах. Это как минимум. А кто то сравнивает с домом. Все зависит от внутреннего убранства...

Ехал сегодня за UAZ Patriot, а на нем на задней двери изображение. Думаю вот те на.... Ехали мы ехали и наконец приехали. Patriot Limited с наклейкой на серебристом кузове.

Слабые места есть у любой машины, даже у самой козырной. Смысл жаловаться на жизнь, пошел и сделал. Дело не в этом. Дело в другом. Дело в том, что нет замены из за бугра. Заграница нам не поможет. Смысл хаять ?

Это дом! Дом на колесах ! Полноприводной !

Я в этом уверен. Никто не заинтересован продавать нам военную технику. А этот дизельный газик с военными корнями от шишиги. Ситуация точно такая же как и Уазом санитарочкой. Ее тоже ничем не заменишь.

Тема преследует одну единственную цель- это ответы на вопрос, почему тойота и ниссан не выпускают бескапотные мостовые автомобили при наличии на них ажиотажного спроса.

С каких это пор Ераз стал внедорожником?

Что заставляет Вас читать эту тему часами, ответьте на вопрос.

Те же мосты колхозы и раздатка тоже справа...

При ремонте их часто переделывают и из круглой простой буханки можно запросто забацать квадратного кубанца.

Буханка ведет свою родословную от военной техники jeep, а то что ты тут выложил - полное недоразумение. Особенно улыбнуло про делику с литайсом ))

А чегой то делать то? Все ужо давно сделано называца кубанец. Уаз как машина очень хорошо поддается колхозингу. Вопрос не в том чтобы сделать, а в том почему тойота этого не делает. А вообще все джипы и уаз и тойота и ниссан ведут свою родословную от Jeep... Так што все джипы братья

Вот именно, случись что можно самому все сделать. Берешь простое листовое железо и вперед. Не то что всякие там кругленькие мыльницы....

Тяжелый в тайге не попрет, габариты не те. В тайгу на таком не попреш, в говнах сядет на мосты сразу или почти сразу.

Это не тойота, центурион проснись это ивеко. Это чисто туристическая машина, она не универсальна как уаз. Задний свес просто ужасен и не красиво и не практично. У нас на таких никто не ездит. И цена совершенно не конкурентоспособная. Запчасти на ивеку днем с огнем.

Тут фото каки то выложил невнятные.... Где тут замена буханке? Эти газелоиды чтоль? С ихними то свесами да спарками сзади.... Натуральные газелоиды ! Им до бухи на бездоре никогда не подняться, буха это машина с военными корнями, а это что то бесформенно коммерческое... Зачем ты выложил этих коммерсантов? Особенно первые две? Ихне дело пирожки по магазинам развозить ! В тайге таких не видели и не слышали. Одни сдвижные двери чего стоят! На бездоре они геометрию потеряют.

Длина буханки 4440 ширина 1940 высота 2101 Длина ТЛК 78 5210 ширина 1790 высота 2115 Вам цифры то чего нибудь дают ? Эти цифры говорят только об одном: о том что большую часть длины машины съедает длиннющий капот ! Длина же буханки используется польностью и в движении и на месте отдыха... Имхо бухань как дом на колесах переплюнет всякие там семьдесят восьмые на раз два. В ней места внутри больше, при том что в габаритах она компактнее. Спать в таком домике на рыбалке это большое благо.

Прокасынить раму стоит копейка. Машина хороша, но это не главное. Главное что нашим машинам невозможно подобрать аналогичную замену из за границы. Аналогов нет или не продаются ! Это как с уазиком буханкой.