const74

У меня с японии пришла на 265\75\16 БФГ Алл террайн, летом хорошо. Только балансируется с помощью 200 г свинца каждое. Как отбалансировалась? Нормально? А зимой правда как корова.

У меня Партнёр351, а у свояка Партнёр350 и оба довольны, заводятся хорошо, пилят тоже уже лет 5.

Если всё вроде в норме, а жрёт, то не лишне глянуть катализатор, если он ещё на месте. А едет как? не тупит?

3RZ-FE, 2,7 литра, 265\75\Р16 БФГ АЛЛ Террайн, больше 160 не гнал, хотя идёт нормально и комфортно, запас скорее всего есть, но небольшой. Дальше разгонять не буду т.к. не имеет смысла. Крейсерская скорость вокруг 140км/ч, далее овчина не стоит выделки и неоправданно рискованно. Спидометр практически не врёт, сверял ЖПСом, на 140 привирает на +3 км.

Есть на волоколамке недалеко от тушино за автобусным парком (если от тушинской ехать в область, переехать мост через реку, сразу поворот на право к автобусному парку) хорошая мастерская. Всё достаточно профессионально, хороший ценик, в наличии ЗИПы имеют практически ко всем кондеям. Гарантию дают, в течении года бесплатная диагностика... и др. бонусы. Под рукой нет ни названия конторы, ни телефонов-если найду квитанции напишу. Я там раньше на карибе кондей заправлял и менял уплотнительные колечки-сервисом доволен.

Да, часто приходиться наблюдать битые в морду машины и отпечаток головы в стекле. У меня у приятеля подруга лицо рихтовала об стекло при пустяковой аварии.... тоже наверное думает начинать пристёгиваться.

Вот наверное повторюсь я с фотоотчётом, но обещал сделать. На фотках видно общий вид, косяки поворотников (на самом деле не критичные) и как светят. На днях получаю противотуманки в бампер, вместо поворотников. [attachmentid=15910][attachmentid=15911][attachmentid=15912][attachmentid=15913][attachmentid=15914][attachmentid=15915][attachmentid=15916][attachmentid=15917][attachmentid=15918]

их ещё хорошо в гаражные петли на воротах врезать.

а мне противотуманки бамперные не вложили, до сих пор должны.

в Альфа мотор групп попробуй обратиться у них несколько офисов.

Омыватель штатный от европейского 90 Прадо. Бачек там такой-же как и на моем сюрфе, только есть еще отверстие (у меня было закрыто) под насос омывателя. В своем бачке сделал дырку под размер и установил. Форсунки тоже поставил от Прадо, но они маленькие - поменял на форсунки от LC100 - гораздо лучше стало. Форсунки ~ 10$ на existe .... Фото завтра попробую (хотя они есть почти на всех новых 100/105 LC). 201948[/snapback] Я до своего бачка ещё не добрался, да и хочу отдельный вкрячить куда нибудь, насос этот в любй бачёк поставить можно просто просверлив нужное отверстие или там посадка хитрая отформована???

Вот спасибо. Не осталось случайно партнамберов прыскалок и насоса? Направление распыла регулируется?

Я тоже уже два года шприцую Мобилом XHP222 синего цвета, в пластиковых тубах. Может чего не то делаю?

Помыв машины и обработка, полировка, и т.д косметика и всё такое- это очень полезная ве6щь, но её нельзя рассматривать как спасителя от коррозии, воспринимать как защиту от невзгод- это не панацея. Если есть очаг коррозии, то всё, надо забыть про чудосредства и смириться с тем, что со временем, ржа в этом месте, будет процветать-от этого никуда не деться. Тут два варианта: Или замазать, зашпаклевать т.е. с глаз долой из сердца вон или забить на неё и подумать, что необратимые последствия будут через много лет, а пока хрен с ними. Мы же не вечные: бухаем, курим, употребляем излишества нехорошие- да и ладно: главное что бы техника не подводила.

у меня дребезжат, блин, спинки задних сидений, ихние замки, правое больше. Кто как борол эту ерунду? Причём сильнее всего гремят когда спинку застегнёшь на один счелчок, а когда откидываешь спинку подальше- на 2-3 позицию, значительно тише становится. Смотрел я смотрел чего можно сделать, ничего в голову не приходит. Видимо, что то то ли подогнуть то ли подтянуть надо. Разбирал кто нибудь защёлку спинки заднего сидения??? Пока глушу приваливая поклажу в багажнике к спинке сиденья.

Омыватель штатный от европейского 90 Прадо. Бачек там такой-же как и на моем сюрфе, только есть еще отверстие (у меня было закрыто) под насос омывателя. В своем бачке сделал дырку под размер и установил. Форсунки тоже поставил от Прадо, но они маленькие - поменял на форсунки от LC100 - гораздо лучше стало. Форсунки ~ 10$ на existe .... Фото завтра попробую (хотя они есть почти на всех новых 100/105 LC). _______________________________________________________________ Присматривался я к крузаковским прыскалкам, сфотай пожалуйста как они на нашем бампере стоят.

обычный воздух почти на 80% состоит из азота...

у меня у приятеля Алмера с омывателями фар и обычные не ксеноновые фары и всё хорошо. Да и у других машин с обычними варами всё смывает, наверное дело в давлении воды. Всё равно хочу попробовать сделать. Расскажи про свой омыватель, сам ставил? какой фирмы или от чего? Сфотай форсунки омывателя, уж очень интересно.

не попадал я на грамотного продавца, кто бы мне точно сказал: берите вот такие, они подойдут. Хотя искал и оригинал и ДЕПО, все говорят х.з. они же от американца... вообщем заказывайте на свой страх и риск. А тюнингисты сказали: точно подойдут без проблем и с европейским пучком.

Фары с "тюнингофа" не имеют никакой маркировки и клейм кроме мощности лампочек. Их производитель не известен, они безымянные. Никто не посоветует, что лучше взять, вряд ли кто то испытал оба варианта и решил какой из них лучше. Может быть это одни и те же фары.

Гидравлика конечно вещь хорошая, но уж больно не удобно ей поднимать. Наяриваешь на корачках там этим рычажком в час по чайной ложке... Штатный ловчее-крутишь себе ручку. Этой же ручкой его туда подпихнул и обратно вытянул. А гидравлику так просто не выдернешь, надо руками к самому домкрату лезть, толкател вкручивать-вдавливать.

Мой товарищь только продал Диско3, дизельный с АКПП- счастлив страшно. За 2 года и 50 тыс. км. Диско3 умер, в нём ломалось всё, что можно, несколько эвакуаторов за плечами. Друг говорит на нём ездить страшно уже было, причём эксплуатировался он только в Москве по асфальту. Последней каплей было то, что у него начали отваливаться кнопочки с музыки, климата и т.д. приехал по гарантии: говорят не гарантийный случай, а потом у самого мастера на приёмке кнопка отвалилась при осмотре, тогда поменяли панель всю с музыкой.... Одно говорит радовало, как по асфальту он ездил, комфортно очень. Хорошо ТЛС100 2001 года оставил не продал, вообще горя не знает, как часы работает.

Да они пластиковые, как и на многих других современных автомобилях. Ну да, патрон в габариты пришлось от старых воткнуть. Про зазоры-фотик вернут покажу чё как. И свет сфотаю на стенке. Как светят фары я ОЧЕНЬ доволен, регулировке поддаются. Регулировал так- перед заменой включил старые фары на стенку, нарисовл фломастером свет старых по очереди, а потом новые в зеркальном отображении вывел, но хочу поднять чуток. У новых фар очень чёткая граница света-тени. В целом я доволен! Теперь сильное желание поставить омыватели фар, думаю куда доп. бачёк воткнуть. В штатный не охота врезаться, там и так омывайки кот наплакал- на стёкла еле хватает, не больше 3 литров. По плохой дороге на каждом перессыке доливать надо. И фары засираются моментом, а эти пластиковые как стеклянные не потрёшь по грязи, боюсь расцарапать. Кто нибудь делал?

Пора залить в него масло . А вообще не мешало бы его там поменять полностью . 199407[/snapback] Штатный домкрат без гидравлики, в нём нет мала и не разборный по хорошему, зараза. У меня та же фигня, наверное я зубья обломал в нём, сейчас до определённой высоты поднимает а потом хрустит и всё... Купил гидравлику на 4 тонны за 600 руб. вроде всё путём и под сиденье умещается.

Только недавно поставил ихние фары, лампочки сразу поменяй которые в комплекте шли. В целом фарами доволен пока, пучёк правильный, светят лучше родных сурфовых, встречные не жалуются. Хочу отчёт написать, жду когда фотик жена вернёт. Я ещё габариты брал, но они мне не очень понравились-плохо встают, зазоры, разём не родной, рыжие вставки ну и вообще... впихнул еле еле. Но в сборе всё довольно симпатично. Интересно, что покажет время??? Как поведёт себя пластик?