Сергей1979

Да еще, чтобы проверить на самом ли деле проблема в датчике сцепления, снимаешь фишку с датчика сцепления и замыкаешь контакты. Круиз должен заработать.

Была такая проблема. При включении круиза лампочка загоралась а круиз не работал. решил просто - отрегулировал положение датчика на педали сцепления.

Всем добрый день! А уменя наоборот передняя печка стала дуть только горячим воздухом. Интуитивно понимаю, что не переводится заслонка, но кто подскажет где она стоит и как проще добраться?

На дизеле наверно правильно считать 4 трубки. 1 подводящая, как правило красного цвета) и 3 на колеса (2 передние и 1 задние)

Заказал в сборе контрактный. После установки напишу как все прошло

Течет из блока АБС, все остальное сухое. На выходных разобрал, отсоединил блок от цилиндра, ничего не нашел. Похоже проблема с клапанами в блоке.

Х.З. подойдет или нет. Машина 2006 года, курсовой устойчивости нет. По каталогам пробивается номер 47050-60023 или без насоса 47025-60023, хотя по каталогам для бензиновой и дизельной выдает одинаковые номера, форумчане говорят они разные. В бензине 5 выходов, в дизеле 3. По виду все одинаковые, а вот что внутри...

Куплю главный тормозной цилиндр TLC100 1HDFTE или гидроблок АBS

разобрал все что видно резинки целые. похоже внутри гидроблока, а он не разборный. Подскажите, есть ли для дизеля гидроблок отдельно, и если можно номерочек

А в самом блоке есть резинки, или только в цилиндре? Для дизеля даже номера гидроблока блока ни один каталог не дает, только в сборе с ГТЦ

Фото в 24-м сообщении есть. Течет внизу гидроблока. В нем есть отверстие, похоже на дренажное.

У меня процессе прокачки тормозов на 100 VX (система с АБС) стала вытекать жибкость с главного тормозного, точнее не с него самого, а через дренажное отверстие алюминиевого гидроблока, что стоит слева от ГТЦ. Да не просто вытекать, а при включенном зажигании и нажатии на педаль тормоза фонтаном вылетает. Такое ощущение что что-то выдавило или клапан не держит. Посоветуйте что делать, пробовать ремонтировать (если ремонтируется вообще) или нужно менять в сборе. Как-то не очень хочется при виде стоимости.

У меня процессе прокачки тормозов на 100 VX (система с АБС) стала вытекать жибкость с главного тормозного, точнее не с него самого, а через дренажное отверстие алюминиевого блока, что стоит слева от ГТЦ. Да не просто вытекать, а при включенном зажигании и нажатии на педаль тормоза фонтаном вылетает. Такое ощущение что что-то выдавило или клапан не держит. Посоветуйте что делать, пробовать ремонтировать (если ремонтируется вообще) или нужно менять в сборе. Как-то не очень хочется при виде стоимости.

В процессе прокачки тормозов на 100 VX система с АБС стала вытекать жибкость с главного тормозного, точнее не с него самого, а через дренажное отверстие алюминиевого блока, что стоит слева от ГТЦ. Такое ощущение что что-то выдавило или клапан не держит. Посоветуйте что делать, пробовать ремонтировать (если ремонтируется вообще) или нужно менять в сборе. Как-то не очень хочется при виде стоимости.

Спасибо, попробую. Снял обратный клапан, в обе стороны продувается без малейшего усилия, должно ли так быть? Может он завис?

Снял так называемый дроссель (23290-17010), продувается свободно в обе стороны, так и должно быть?

Откручивал, не помогает

Фильтр пробовал и подтягивать, и менять (не оригинал). Только эффекта никакого. перестает уходить когда пережимаю шланг обратки, идущий с ТНВД на дроссель.

Нет, пробку открывал

Всем доброе время суток! Кто может помочь со следущей бедой. заменил топливный фильтр на 1 НДФТЕ, накачал лягушкой топлива, завел, 10 секунд порабатала и заглохла. Прокачивал несколько раз - одно и то же. После закачки топлива оно уходит обратно в бак с характерным бульканьем. В чем может быть причина? По ощущениям должен стоять обратный клапан (по схеме дроссель 23290-17010), может он не держит (если должен) и как определить исправен или нет, если в нем причина. Заранее благодарствую.

Всем добрый день! Немного не по теме, но у меня следущая проблема. заменил топливный фильтр на 1 НДФТЕ, накачал лягушкой топлива, завел, 10 секунд порабатала и заглохла. Прокачивал несколько раз - одно и то же. После закачки топлива оно уходит обратно в бак с характерным бульканьем. В чем может быть причина? По ощущениям должен стоять обратный клапан (по схеме дроссель 23290-17010), может он не держит (если должен) и как определить исправен или нет, если в нем причина. Заранее благодарствую.

Спасибо!

А где сливной краник на 1HD-FTE, кто подскажет?

Спасибо, попробую

Можно ли залить в мосты, коробку (механика) и раздатку одинаковое масло Shell Spirax S5 ATE 75W-90, или лучше Shell Spirax S3 AХ 80W-90?