Croco-driver

При регулировке клапанов заодно сняли блок воздушных заслонок и обнаружили, что ось малой заслонки люфтит. Мастера советуют вообще убрать эту заслонку, что мол они на многих таких двигателях ее убирали и это никак не влияло на глушение двигателя (эта заслонка отвечает за мягкое глушение двигателя). Кто что может сказать по этому вопросу?

Зеркала заднего вида с электрорегулировками на Прадо 78 ищу.

По этому коду год правильно бьется. Что по нему можно еще понять?

Низкая цена для такого года и пробега. Очень давно продается. Может какой то подвох? tomsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/19669834.html

Приезжай, поможем, чем сможем )

Спасибо и тоже поздравляю всех энергетиков!

Машину может кто-нибудь хоть поверхностно посмотреть и прокатиться на ней? А то из Иркутска ехать в неизвестность не хочется.

Надо снимать впускной коллектор ,что бы до этой заслонки добраться? Она тягой управляется или все же вакуумом?Если тягой, то откуда эта тяга идет?

Где такая глушилка находится?

Тогда бы солярка протекала, а у меня все сухо

Если у бензиновых 105-ток крепче коробка и сцепление, и они вдобавок дешевле ,чем дизельные, то вроде представляется очевидным, что выгоднее по всем показателям взять бензиновый вариант и в дальнейшем поставить на него 1HDFT. Я прав? Или при такой замене вылезают какие то сложности, по сравнению с заменой 1HZ на 1HDFT?

Вакуумные трубки подключены правильно, это в первую очередь проверили.

Поменял распылители форсунок не так давно. После этого при глушении машины в 8 случаях их 10 происходит резкая подгазовка мотора, и из выхлопной трубы вылетат большое облако черного дыма. То есть в момент выключения зажигания в двигатель резко подается топливо. А 2 раза из 10 двигатель глохнет, как и должен. В чем может быть причина?

Какой ресурс у бензинового двигателя? Тоже миллион, как у HZ?

Я не пропал, я внимательно все читаю. Сегодня покаталсяина дизеле, чрез пару дней попробую бензиновый 105-ку, и буду принимать какое то решение. Сам больше 15 лет только на дизельных джипах ездил.

Хочу купить 105-ку, но не могу определиться, что лучше брать - бензин или дизель. У дизеля ниже расход, на этом все его преимущества заканчивается. У бензинки сразу ищут 2 блокировки, лебедка, 2 бака. Она гораздо динамичнее. Можно поставить ГБО. Какой ресурс у бензинового мотора 4.5 литра? Тоже миллион, как у 1HZ? Может кто то катался на обеих модификациях и есть что сказать по этому поводу?

Не понял вопрос - вписаны ли транзита в ПТС? Транзиты русские на машине стоят

Что оформить в ближайшем ГАИ? Я же машину не себя могу оформить только по месту жительства? И номера могу получить только в своем городе?

Машина 2 года назад была введена из Казахстана, был получен ПТС с транзитами. С тех пор машина стоит в гараже. Если я приеду ее покупать из другого города, по ПТС оформим договор купли-продажи. А как мне ехать домой, ведь сейчас на транзита вроде бы нельзя ездить?

Для годен Прадо 78 получше будет, а 100-105 удобнее для экспедиций.

Почему вначале плевался? Что не нравилось? И почему больше не хочешь арабов? Чем они принципиально от японцев отличаются?

Реально на 100-ку неразрезной мост поставить?

Всем спасибо за отзывчивость. Ближе к выходным договорить с хозяином о смотринах

Меня конкретная машина интересует

Там МКПП