Перейти к публикации

stivs

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 523
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя stivs

  1. Наконечники такие интересные, с конусом
  2. Трудно кольцо подобрать, более толстое может не влезть, а нормальное опять побежит, если в корпусе выработка ( наверняка есть). Проще рядом канавку еще одну проточить и поставить дополнительное колечко.
  3. Ну, M@ks конечно особой щепетильностью не отличается, здесь ты прав, но в принципе дело говорит. Почитай мануалы по устройству и настройке. Будешь понимать хоть, что тебе советуют и многие вопросы отпадут. А что не поймешь, можно и спросить.
  4. Ну посмотрел, и что увидишь? Лучше распусти и заново затяни торсионы, полезнее будет и давление отрегулируешь.
  5. Уточню - по датчикам выше, не фактически. Человек хочет по 0 сделать. Может еще и машина не ровно стоит, но в любом случае , надо сначала промерить высоты и потом уже принимать решение.
  6. Не тоже самое. Жижу сливать ,тобы давление сбросить и уронить на отбойники кузов. Не понятны эти предварительные манипуляции с торсионами. Зачем? Все равно потом регулировать давление и тянуть торсионы .выравнивая показания датчиков по сторонам.
  7. Так куда тянуть, пишет, что морда и так задрана и значит там высота не соответствует. Давление то упадет, но перед еще выше станет.
  8. Попробуй здесь выставить, может заберут http://forum.car-care.ru/index.php?showforum=19
  9. Если звук хороший ,то цена соответствующая за систему. В чем замут этой редкости ?
  10. Скакать как мячик машина может и с целыми ГА. Надо правильно прокачать систему и выставить правильные параметры по давлению в контурах и высоту кузова.
  11. Совсем не факт, что датчик крякнул, если он -22 показывает. Если ГА крякнули , а систему хорошо прокачали и выгнали азот, то машина должна стать дубовой.
  12. Что значит - завален один датчик?Подробнее
  13. Чтобы плунжер не давил, он должен быть убитым, а не подношенным. Давит он будь здоров, просто форсы открываются на 180 и не дают давить больше. Если подизношен, то давление будет наростать медленнее и впрыск будет запаздывать. Подача тоже упадет.
  14. Зачем ТНВД при настройке форсунок?

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.