Перейти к публикации

stivs

Завсегдатаи
  • Публикации

    1 523
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя stivs

  1. Центробежный регулятор оборотов. Для угла есть таймер и автомат прогрева.
  2. Коллега, вы начитались в Гугле и не понимая сути процесса, пытаетесь все привязать к данному случаю. Уровень то почему поднялся? Полкартера соляры, а вы рассуждаете про масло.
  3. Турбовый разгоняется через сальник турбины в основном. Про остатки не понял.
  4. Взвесь присутствует всегда, а давление то почему повысилось. Значит поршневая убита. А это уже другой вопрос.
  5. +1. Нафигачило соляры в поддон , она стала попадать на горячие поршень с гильзой и превращаться в туман. Дальше по плану.
  6. А маслосъемные кольца зачем тогда ? Не пойдет в разнос по этой причине/ Такое ощущение, что человек просто не совсем понимает о чем говорит.
  7. Как туда масло попадет????? ТНВД сломался, а потом сам починился?
  8. На уровень масла свой датчик, давление не при делах (красным должно светиться). Где то на поддоне картера находится, вроде слева по ходу движения, там вся грязь.
  9. Просто мотор уже остыл немного. Может еще и все обойдется просто промывкой и сменой масла. Не надо так сразу переживать.
  10. Это буквы. Только вот что означают? Я перевел - дизельные форсунки. Пардон, В ссылке выше- букв не хватает. Если полностью - очиститель дизельных форсунок.
  11. Правильно говорит мастер. Если на пальцах - Соляра попала в мотор через сальник насоса, потом стала испаряться и засасываться в воздухан. Дальше - вместе с воздухом в камеру сгорания. Поэтому и не глушится ключем.
  12. Зеленым светится - явно что то включено.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.