RCAlex

Ребята, ОТБОЙ, машина в Питере на ремонте!!! Дмитрий благодарит всех тех кто помогал!!!!!

Ребята, ОТБОЙ, машина в Питере на ремонте!!! Дмитрий благодарит всех тех кто помогал!!!!!

...

Ждёмс...

Димка просил телефон автокосмоса... Сбросьте ему или мне...

Темы читать не могу... Да, Предатор, прилип Чикахантер... Выручай советами, я знаю в Петрозаводске наши Есть!!!

Дико извиняюсь, что пишу везде, но срочно нужна помощь... Ребята, пишу быстро, под Петрозаводском застрял наш одноклубниик на 2м Форанере. Что-то с задним мостом... Нужны советы по автосервисам, или знакомым там... Его телефон 8921- 940-46-14 (телефон прямой) Дмитрий!!! Прошу отзвониться ему и порекомендовать ремзоны... У него за спиной тяжёлый катер!!!! С уважением ко всем соклубникам, АЛексей!!! С предложениями звоните на мой телефон 8-921-588-64-35 Алексей!!!

Ребята, пишу быстро, под Петрозаводском застрял наш одноклубниик на 2м Форанере. Что-то с задним мостом... Нужны советы по автосервисам, или знакомым там... Его телефон 8921- 940-46-14 (телефон прямой) Дмитрий!!! Прошу отзвониться ему и порекомендовать ремзоны... У него за спиной тяжёлый катер!!!! С уважением ко всем соклубникам, АЛексей!!! С предложениями звоните на мой телефон 8-921-588-64-35 Алексей!!!

Привет Всем! Была ента тема тута http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...pic=12151&st=45 От сообщения #51 вниз... Напомню, изначально дыры не видно, там заводской герметик и чуть-чуть ржавчинки!!! Надо всего лишь маленько поковырять отвёрточкой... Затем распиливаем силовой элемент, завариваем (навариваем) новый удлинённый отлив с доп. положительным углом слива воды, красим, мажем, привариваем обратно отпиленную часть силового алимента, также красим мажем, едем, сухо...

Приветствую Всех! Смотрел тут Прадо 90, 3.0 дизель, 1999 г.в.... Никак не могу пробить его вин номер, дабы стало ясно, что за машин продают... При расшифровке ВИНа так сказать в ручную, у меня получается, что мотор в ней бензин (карбюратор), а втирают как дизель... Итак сам - VIN JT111KJ9500120422 Также, на рулевой колонке слева (промеж переключателя поворотов и ручкой регулировки рулевой колонки) присутствует некая приблуда типа доп. ручки - ВНИМАНИЕ ВОПРОС - это, что - круиз контроль??? Так его в дизельных версиях вроде не было... Разъясните убогому, где тут засада... Заранее благодарю Всех ответивших!!! С уважением к Вам, Алексей.

Без "клеевой основы (подложки)" не приклеется!!!

Мерс - 1992 г/в, 6 литров, 400 кобыл. Хозяин говорит, что почти не включается, но... хрен его знает... В любом случае, Всем спасибо за предоставленную информацию.

Точно !!! Надо брякнуть ему!!!

Пасиб за содержательный ответ !!! Да, кузов W140.

Везёт Вам!!! А я вот, без сцепления ... Дома сижу...

Мощно!!! В моём случае похоже точно, грозит переборка автомата.

Приветствую Всех! Случайно вылезла одна проблема, может кто сталкивался??? Есть машинка, Мерс S-класса 600SEL. Как утверждает владелец, во время движения (или вроде того) из АКПП убежало масло, вроде как выдавило какую то резинку или прокладку (вразумительнее он ничего не смог объяснить). После чего перестали включаться передачи. Внимание вопрос: 1. Можно ли вылечить такую проблему, просто залив новое масло и устранив причину течи. 2. Насколько опасна для автомата такая поломка. В автоматах я ну вааааще ничего не понимаю. Зараннее благодарю Всех ответивших.

-"вот мне уже чешеться такой девайс ПОИМЕТЬ! " Хмммм, а может и наоборот выйти...

Никак действо в Сиверской снято!!!

См. сообщение #65

Зато не страшно...

Хоть я и страшный противник вторгаться в силовые элементы машины, но поверь, вода в салоне меня ТАК ЗАДОЛБАЛА, что я болгаркой аккуратно пропилил силовой элемент, что бы открылся туда доступ... Затем приварил олив, отстучал его, аккуратно приварил обратно выпиленный кусок, замазал ВСЁ полиуретановым герметиком (придав форму излива), покрасил и покрыл ВСЁ тектилом Вот так, впринципе, собрана вся машина...

To: Alles Из салона нихрена не видно даже на полностью разобранной машине. Только сняв крыло и не бойся там ковырять отвёрткой!!! А сняв крыло (отвернув нижние болты) снизу в прогнившую дыру порога можно увидеть ту самую трубочку люка . Когда варил, из салона завалил всё ОЧЕНЬ мокрыми тряпками (типа ватина) так они даже не подгорели.

Я расскажу коротко. Грешил на трубки люка- после даже небольшого дождя в ногах водителя лужи.(пассажирская сторона сухая) искал с зимы, нашел только месяц назад. Снимал панель дворников-нифига там не видно. Снял крыло- вот там и была засада. В месте соединения полки, которая под панелью дворников, с боковым усилителем( под крылом) оказалась дырка, небольшая но приличная. Со стороны салона это над предохранителями, выше педального узла в самом углу. и вода которая попадала в полость дворников частично проходила с салон. Заделал герметиком. Сейчас балдею сухо и не влажно. А то в машине воздух постоянно был какойто спертый и влажный. 477571[/snapback] РЕСПЕКТище!!! Мне теперь описывать эту эпидерсию не надо!!! Текло там же, только с двух сторон (и на компутер и на предохранители). Кстати у меня там видимых дырок не было, а была маленькая полоска ржавчинки вокруг заводского герметика. Ну я как ищущая приключений душа, слегка поскрёб ржавчинку отвёрточкой -дыра вышла как от стамески . Я там ТАК всё заварил, что всю машину теперь переживёт. Подварил длинный отливчик +еще его осадил для образования желобка. А то пираньи все каблуки на казаках сгрызли...