feklistov85

кстати цена ДМРВ всего 2100 рублей без дороги!

на ДМРВ наклейка "не вскрывать" винт регулировки запаян пластиком похоже на заводское исполнение

год я мучался с расходом под 40 литров на бензине и 20 -25 на газе.(2 поколение). Лямбду менял, дроссель чистил, в моторе на сто ковырялись ничего не смогли, в итоге: с америки заказал бу ДМРВ поменял, и расход бензина по трассе с загруженым багажником и 4 человека в салоне 11 ЛИТРОВ!!! газовый редуктор снял так как сломался перед сменой ДМРВ. проехал 600 км. По городу еще не замерял. Думаю ставить газовое оборудование 4 поколения

как его снять? узел дроссельный нужно снять для этого?

ты без него ездишь? у меня он клинит и заслонка видимо до конца не закрывается и обороты то высокие то низкие ...

и обороты из за него плавают, и провал на старте из за него((((((((((

у меня не корректно работает этот клапан! его менять или починить возможно? он заедает в закрытом положении

а как поменять этот клапан ? у меня он некорректно работает.....

у меня обороты плавают от саленойда который стоит рядом с Дроссельной заслонкой. там резинка превратилась в пластмассу и свою функцию перестала выполнять.... как снять его и поменять?

компрессия 12 свечи черные в золе

регулировать преднатяжение пружины расходомера надо на холостом ходу при работающем двигателе?

еще сегодня вылезла проблема! при прогреве утром на холостых черный дым оборотов около 900-1000 когда прогрелся и прокатился пропал дым!

лампочка чека при включении зажигания загарается! давление топливного насоса в норме сказали.... топливный фильтр меняли...

само диагностика не работает! при замыкании контактов чек не мигает! сканер тоже не подсоединяется... дросельную мыл! а датчик ее как проверить?

расход так же 25 после замены лямбды ! резина 235/65/15 как избавиться от провала ума не приложу... на газе все отлично!