Zoleg

Крутили, но это к делу не относится, удар не пре переключении, а когда газ кидаешь и резком ускорении. РS Имею мечту побывать на Камчатке

Думаю это мнение наверное самое правельное, а на зиму фильтр надо просто снимать.

Вискомуфта сидит на шкиву помпы довольно пролно. Просто открутив 4 болта его не снимешь. Необходимо сначала попробовать руками чуть-чуть оторвать ее от шкива, затем пользуйся отвертками с двух сторон (чтобы не заклинить муфту на шкиве, т.к. она там сиди довольно плотно) снимаешь со шкива. ------------------------------------------------------------------------------------------- Далее откручиваешь два болта вверху на кожухе и скидываешь жгут проводки с него, потом снимаешь короба аккумуляторов, потом скидываешь верхний патрубок радиатора и тянешь кожух аккуратно верх, при этом придерживая вентилятор. В принципе все, должно сняться.

Я думаю, многие скажут спасибо за идею, а то чистить кондей довольно хлопотно.

Чем большедумаю над этой темой, тем сама идея нравиться все больше и больше, осталось только разрядить кондей и заделать А за идею большой респект и уважуха.

По хорошему на зиму снимать

Посмотрел тему хитро придумано. А теперь вопрос. на сколько воздух стал хуже поступать в салон?

В какой теме? с удовольствием почитаю

Пробывал, в АКПП и заднем мосту ткаое БАМ что то, и люфты присутствуют.

А почему вдруг бензин? экономически не выгодно, большой расход топлива а с хвостом и подавно. Подумай хорошенько

Ну вот. А я как то шибко уверен, что ждёт тебя ремонт переднего моста. Машинка фултайм? После замены полуосей, образовалась разница в люфтах шлицывых соединений заднего и переднего моста. ------------------------------------------------------------------------------------------- Упаси бог, только 50 000 км назад поменял все включая редуктор, да а тормоза у меня дисковые, машинка VX. суппорта только перебрали не клинят, так что даже не знаю что и думать . А не может там что нить в редукторе провернуться?, ведь по идеи я ничего больше не трогал.

То KEROSIN Забыл добавить, менял и задние колодки.

Непонятное дело, после замены задних сальников полуосей и следующей сборки появился довольно сильный удар в трансмиссии, при резком отпускании газа и последующим резким ускорением. До замены этого точно не было, что произошло не понимаю. Может кто в курсе происходящего? Буду очень презнателен за совет.

Позвони сюда, http://www.castrol.com.ru/castrolsite/catalog/c_saf-xj.shtml там по каталагам посмотрят и ответят.

Вот мне интересно, а разве когда мы начинаем строить более менее подготовленный автомобиль, это не одно и тоже? Ведь мы лезем и переделываем заводскую конструкцию, меняем, удлиняем, режем, варим, а сколько при этом проблем а также вопросов по форуму. Так что в чем вы видите подвох? Я думаю, что в этом деле надо грамотный подход, хороший сервис с профессиональными и ответственными специалистами, ну и понимание того, что ты хочешь получить в конечном итоге. И тогда тебе будет счастье!!! У меня Крузак уже как три года после переделки, не одного нарекания на те узлы и агрегаты которые поменяли и переставили.

У меня задняя тяга не переносилась, машина при лифте 2 ведет себя просто превосходно, так что не понимаю сути обсуждаемой проблемы . И все ссылаетесь на каких то парней из Казахстана , я думаю что они делали машину как раз у Ашота за три копейки, а после этого появилась тема для обсуждений .

Народ! Человек просит совета а вы про тяги.

Большое Всем откликнувшимся человеческое СПАСИБО

Доброго всем времени суток. Покатавшись по бродам начерпал воды в мосты . Теперь делема, незнаю какое масло лить в мост с ЛСД (самоблокирующийся). Помогите советом, потому как знаю что обычное масло в него не подойдет.

Не слушай некого, просто многие далеки от этой темы , а все умозаключения делают только по рассказам других лохов которые делали переделку руля в придорожном гараже у «АШОТА» за три копейки. У меня уже третья машина переделанная с права на лево, просто супер, «Японку» некогда нельзя сравнивать с «Европейцем» по качеству сборки, комфорту и металлу, так что если есть возможность переделать качественно и грамотно, ДЕЛАЙ не пожалеешь. Только после переделки надо все узаконить в НАМИ, это просто, если знаешь как, так что если будут вопросы задавай с удовольствием помогу, опыт в этом вопросе уже можно сказать огромный.

Ну да, там ведь координаты есть.

Доброго Всем времени суток! Вот скинули адреса установки камер слежения по Москве, может пригодиться. Расположение_камер_фиксации_нарушений.doc

Железяку на коробку обязательно, ну и пару секреток, замок на капот, считаю этот перечень необходимым. А по поводу угонов, я думаю все равно какая у тебя машина, она ведь твоя и если ее угонят то одинаково будет неприятно будь это Ока или Круизер

Есть очень хороший установщик сигналок и всякой хрени по безопасности, все машины делаю только у него и всем знакомым советую только его. Уже лет шесть с ним как говориться сотрудничаю, если хочешь ты мне в личку напиши я тебе его телефончик дам и он тебя на высочайшем уровне без развода проконсультирует и лишнего не посоветует. У самого на всех машинах стоит СТАРЛАЙН классная сигналка, в ней куча нужных функций.

ТО KEROSIN А четыре диска 16 радиуса скока стоить будет?