Вадим Архангельский

За сальником внутри чулка? Думаю, что в запчасти не идёт.

Ждём с нетерпением фото "дружбы"

Ещё с совдеповских времём использую нагнетатель масла из паяльной лампы- очень удобно. Кастроловскими канистрочками не везде подлезешь, а тут шланг с металлическим наконечником и краником.

Прошу прощения, не посмотрел в профиль на авто, дырка и винт на 80-ке.

В низу корпуса есть отверстие- через него открутить винт крепленя и потом можно извлечь заркальный элемент.

Места замечательные! Исток Западной Двины- Волкота, огромное озеро Лучанское, Бойно, Бросно. Объездил в районе и соседних всю округу. Я даже приискивал там домик в деревне, но потом отказался из-за долгой дороги. База есть в Орехово с рыбацким профилем. Охотугодья 5 лет назад были в статусе общего пользования. Сгоняй, не пожалеешь!

Не в крыле, а на брызговике. Разъёмы не перепутаешь: в одном месте одинаковых нет. Но может быть вариант когда на задний отсутствует коса, тогда нужно прокладывать туда сой жгут.

На передний разъём под капотом у моторного щита справа по ходу, там ещё разъём антенны. На задний разъём снизу под днищем кузова в левом углу.

Задрал ты своими постоянными поучениями про поиск! Это ФОРУМ! Кто не знает, не хочет, не может- молчит.

К Викторову обращайся, в р-не мытищинской ярмарки. Поищу номер.

Времени не хватает, что-бы разобрать всё до винтика, ремонтирую наскоками. А ещё нужно успеть съездить в деревню, пока поле не развезло.

Если-бы мотор крутил, то и вопросов не былол-бы!

Где стоит стопорная шайба?

Т.е. должна выйти без извлечения штока и ротора двигателя? Верхняя обойма и пружина двигаются, а дальше всё мёртво. Вчера залил всякими "маринадами", может за ночь откиснет и выйдет.

Разъёмы прмыты клинером, только там или сам двигатель

Понял. Нужно снимать весь механизм блокировки и последовательно разбирать- под машиной не получится. Спасибо!

В том-то и дело, что не вытаскивается! Разбирать и не хочется. Не порнимаю что держит. Подцепляю за верхнюю часть обоймы блока пружин- сама обойма двигается , то что ниже- нет.

Вот этот узел.

Вот, а уменя подозрение, что там махроыве окислы, поэтому мотор и не крутит. Как вынимается блок пружин с шестернёй? Не развалится всё по составляющим и не собъётся настройка положения шестерни?

Крышку-то я снял, а вот блок пружин с шестернёй не выходит. Боюсь пружины разлетятся.

По моему VIN их, вероятно, не будет: машина была без лебёдки. Попробую!

Нет ни в тоннеле, ни под педалью- всё заклеено чёрной шумкой, типа рубероида. Я всё шилом протыкал-нет! И снизу тоже пролазил- тщетно.

Задрал ковёр, но готового отверстия на этом месте не обнаружил. Может быть имеется разница монтажа в авто выпуска до 95 года и после 95? Трос не длинный, боюсь может не хватить до КОМ, а дуршлаг из пола делать не хочется!

Юрий! Шестерня каким макаром извлекается? Думаю контакты, которые под ней сильно окислены, по крайней мере под крышкой полно было окислов белого цвета от алюминия. Пробовал подцепить отвёрткой - не выходит, боюсь чего-нибудь сломать, лучше спросить кто сумел победить. Спасибо.

Евгений! Огромное спасибо! А я искал несколько выше. Глеб, спасибо за участие. Как смонтирую "запротоколю" и обнародую.