ONYX77

ищу защиту картера. если она вообще есть в природе.(часто заезжаю в воду)

спс. нашёл тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=134541&hl=%2B%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%2B%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7#entry1959285 Буду менять.

Плиз. помогите разобраться, уже надоела эта погремушка в задних стояночных тормозах. Сначала тросики заедали, сняли сделали ревизию, расходили. Потом появился стук, поменяли колодки и т.д. Теперь все гремит и грохочет! В одном месте сказали из-за тросов, в другом что якобы надо все кишки менять. Может кто сталкивался и лечил?

Если ты с Актау, позвони 8-701-5368910 мой. Знаю где есть за 8т. (остальные места намного дороже). Ставь только оригинал.

89422-33030 Этот датчик подходит на 50 моделей(тойота, лексус), если не больше . И от его работы оказывается много чего зависит(в первую очередь расход, так как он подаёт сигнал и соответственно регулируется заслонка).

УРА! УРА! УРА! Вообщем заменил датчик и всё гуд! Температура на нуле. заводится с пол пинка. Компьютер не причем! огромное СПАСИБО " Danone и UKa " Теперь осталось разобраться с электриками , которые с меня деньги взяли и грузили на комп и на прошивку .

Может у кого есть фото или рисунок где именно стоит датчик температуры?

Ещё раз большое спасибо. Стрелка показывает как раз 70-80С. Сначала попробую этот датчик поменять(который на термостате). Только если честно я его не нашёл. Буду икать, так, как к термостату легче и быстрее подобраться. Потом отпишу.

Педаль давил, не помогает. Сегодня снял фишку с него, открыл зажигание, температура по прежнему 76. По ходу точно комп.

О_о спасибо друг, за подробный ответ. Попробую тогда сначала датчик температуры поменять. Он стоит на движке со стороны лобового стекла?

Пробовали ставить с FGcruisera, температура сразу на 0 стрелка. Обратно мой ЭБУ ставят, а там 76градусов. хотя мотор холодный. Спс за ссылку.

Вообщем комп накрылся. Ищу ЭБУ 89666-35690

Добрый вечер, Ну так в чем дело было? У меня перестала заводится по утрам. Стоит ГБО. Утром кручю ключ, а температуру показывает 76 градусов(сканером замерял) и не заводится. Если на улице +, то завожу на газу, а если минус , то жду пока солнышко поднимется чтоб на газу завести. На бензине вообще не заводится по утрам. Как прогреется двиг. то без проблем в течении дня заводится. Как раз хотел поменять прокладки клапанной крышки(при замене свечей обнаружил масло в свечных колодцах), так когда разобрали сверху мотора обнаружили течь шлангов идущих в салон на печку. Все на герметик посадили обратно и собрали на СТО. Я только после этого заметил температуру что много на холодную. Теперь грешу что текло как раз на датчики температуры. Машина опять на СТО, незнаю что мне скажут. Но думаю что датчик глючит и комп не дадаёт стартового топлива. А вы что скажете?

Подскажи плз. скока должно быть? норма и максимум. Где то читал что 1мин = 100л. мешок это норма, если больше то уже плохо.

и я о том же. Просто мне весь мозг запараили этими картерными газами. Даже сказали что надо голову снимать чтоб клапана с кольцами проверить, но я с ними не согласился, и проверял на других машинах. Вердикт: если дымок в крышке, это не означает что кольца сели. На дизеле это так и должно быть!!!