kamlink

парни, ну писали же, что проблем с передним альтезовским торсеном нет проблем при установке, как с задним. Миша, ты Арифу ток не говори, что 35" слишком много для 185 смурфа и можно не вернуться из леса.

мой рекорд на трассе летом без кондишки 10,8л/100км. город давно не замерял но примерно 16-18 лето и 20-23 зима. мотор 5вз, автомат, пары 4,1, колеса: лето 265/75/16 купер st, зима бридж 265/70/16.

Добрый день. У Вас получилось отправить задний бампер?

накладки пластиковые по кузову (фендера), если кузов с ними, тогда и железо будет с дырками под накладки. в том числе крылья и пороги.

добрый день, производитель не известен? они под загрузку?

добрый день, производитель не известен? они под загрузку?

кузов фендерный был или голый? состояние порогов (не подножек)? цена за оба? передние крылья, цена состояние?

Добрый день, цвет ковра в багажник какой? руль тоже интересен. если можно фото.

цена меня устраивает. я отдам задний редуктор на проверку, и если состояние моей 4,3 нормальное то готов забрать. неделю терпит?

Добрый день до какой суммы упала цена на переднюю пару отдельно?

Добрый день. Домкрат продан?

Здравствуйте, Вы кузова пилите? нужны пороги кузова (не подножки) сурф 185кузов. Наличие и цена

зеркала с подогревом?

реквизиты в личку сообщите для оплаты средней металлической части заднего бампера. по цене на правое переднее крыло так и не было ответа. по порогам понял, я не спешу с порогами. хотелось бы узнать цену на поворотник правый в переднем бампере. Заранее спасибо

тоже в личке нет ответа и фото

цена крыла какая? есть пороги кузова?

добрый день. Какая цена передней реверсивной паре 7,5" ?

А цены?

Добрый день. интересна средняя металлическая часть заднего бампера. Цена? состояние? ( на фото не видно правой части) Пороги: состояние? цена? именно пороги, а не подножки.

Добрый день, а можно приобрести от заднего моста только редуктор с блоком?? если да, то какая цена только за редуктор? заранее благодарен

доброго времени суток. состояние крыла какое? оно с дырками под фендера?

.

Добрый день. Во владивостоке, если не спешить (по тексту будет понятно почему), можно найти приличный вариант. От заводского исполнения до самоделок. Вариантов моделей авто, на базе которых выполняются подобные проекты немного (исудзу ельф, ммс кантер, некоторые модели тойоты дуна, тойоайс). Мы приобрели двухкабинный кантер несколько лет назад, именно с такой же мыслью, сделать самим. И в самом начале стало понятно, что красиво не получится. Выход был найден следующий: покупка готового. В продаже в другом городе был еще кантер, у которого в кузове стоял небольшой кемпер-прицеп, который совместили с кабиной. Очень качественное исполнение получилось. А самое главное уже с переделанными дисками, лифтом, лебедкой и на 35 колесах. Торговался этот авто год ( покупателей у таких машин немного), и был куплен с дисконтом в 50%, что в итоге получилось дешевле намного, чем обошлось на "первом": обрезать раму (для уменьшения свеса), переделать диски под нормальные колеса (37), бампера с лебедками и сделать площадку под извоз техники к лесу (два квадра 2-х местных).

А для меня лично, и для многих подобным мне не особо подкованных с технической точки зрения, но интересующимся, форум ойл клуба считаю полезен, тк это тот ресурс, где можно подчерпнуть те базовые понятия и знания, которые позволят хотя бы грамотно приобрести себе масло в магазине, а не по красочности этикетки, как раньше, чтобы иметь возможность оспорить высказывания продавца, которые обычно, как я сейчас понимаю, имеют еще меньшее представление о предмете.Самое главное - это практические наблюдения за своими авто с теми или иными маслами, фильтрами, промывками и тд таких же пользователей как я. К примеру у меня нет возможности или времени при замене масла сидеть пилить фильтра, чтобы увидеть его конструконструктив от разных производителей, а посмотреть чужие фото и сделать свои выводы полезно. То же самое касается грязи под кк с разными маслами или промывками, мне надо "сегодня" купить какое то масло и нет возможности на своем опыте проверять его, откатав на нем по 20-30т км, вскрывая клапанную крышку регулярно. по поводу профиля считаю делать выводы странно о человеке, потому как, я уже несколько лет сижу и на этом ресурсе и на ойл клубе и на других форумах и часто даже не регистрируюсь, потому что легко можно найти ответы на почти все вопросы поиском и не мусолить одно и тоже, создавая одинаковые темы из за своей лени. Но не имею возможности ежедневно просмотривать и отписываться, дабы набрать "нужное" для нормального восприятия меня окружающими количества сообщений, репутации и так далее, но это совсем не говорит о моей безграмотности, бестолковости моих советов и тд. Извините что не по теме, просто уже несколько раз встречал высказывания про профиль. С уважениям ко всем участникам форума.

на черной машине каждая поездка на мойку - растройство. Новые царапины видно и сколы. А если, забегая вперед, думать о продаже в дальнейшем, то аэрографию сложнее продать, а матовый тем более.