Перейти к публикации

MrWhite

Завсегдатаи
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    500

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    0%

Сообщения, опубликованные пользователем MrWhite

    1. Опубликовано:

      9 часов назад, szaszka сказал:

      ... cтолкнулся с проблемой в  прадо 120 ...

      ... во время езды 60-65 км/ч появляется вибрация ...

      Именно в этом узком диапазоне скоростей на 120м проявляется вибрация от умерших передних ступичых подшипиников.

      Передние ступичные проверили?

    4. Опубликовано:

      47 минут назад, ТРАКТОРИСТ сказал:

      Я с удовольствием посмотрю на твою истерию когда возле твоего дома в двух к. за пол года навалят такую кучу, а тебе будут говорить у нас все просчитано не ссы ?

      8619921D-8B3D-4CC4-B2C1-D5A53D3D4C5C.jpeg

      Это вам из Калуги привезли или свое? :rolleyes:

    6. Опубликовано:

      9 часов назад, WASEQRUS сказал:

      Майбах ещё уютнее, по цене не шибко дороже. Вопрос так и остался без ответа, для чего была куплена 200ка? В грязь? Так вообще нелогично, для комфорта, так тоже сомнительный комфорт за такие деньги...

      Грязь с комфортом. Нет? :imageproxy:

      12 часов назад, Andrey431 сказал:

      штампы да их можно прокатать выпрямить молотком типа ремонтопригодные

      Что-то я не понял, а литье прокатать нельзя? Ну одаренные, прокатывающие литье роликами для штампов не в счет. :Cherna-facepalm:

      Ну и про молоток. Нормально так молотком отрихтовали литье в лесу (не на 200ке, какое-то хрен пойми чьего производства), ничего ходит, все с ним ОК.

      P.S. А что вы докопались до человека, ну нравятся ему штампы, имеет право. Почему для штампов надо сразу УАЗ покупать? 

    10. Опубликовано: · Изменено пользователем MrWhite

      Относительно "жестковатой" работы этого мотора. Для ***-E моторов этого четвертого поколения (где калибровки ТНВД в EEPROM на насосе) это нормально, они все так работают. У меня 5L-E этого поколения тоже "звонковато" работает. Механические и предыдущие ***-E моторы (с калибровкой ТНВД резисторами, как на 90тике) работают заметно мягче.

       

      P.S. И лошадей в нем правда 145, это верно.

       

      P.P.S. Про бубнение в воздухане. Снять воздухан и проверить уплотнение-паралончик на сочлинении гофры от воздухана к заборнику под крылом. У меня паралончик истлел, вот без него такое бухтение стоит. Правда у меня атмосферник, у него в заборнике и в выхолопе звуков заведомо больше.

    12. Опубликовано: · Изменено пользователем MrWhite

      Цитата

      Драть никого не будут.

      Нормативное обоснование порочно: реально норма ст. 1.25.1 КоАП (КРФоАП) звучит: 

      "Статья 12.5.1. Незаконная перевозка пассажиров и багажа легковым такси ..

      Что-то у юриста сегодня КоАП сломался. Где там это? :Cherna-facepalm:

    15. Опубликовано:

      ХЗ как на 105ке, но на 120м чтобы располовинить корпус отопителя, его надо снять, для этого надо сначала снять торпеду. Не думаю, что на 105ке иначе, так что салон ковырять ты еще даже не начал. :unsure2:

      И вот такой вот уроненный кем-то болтик, который там катался убил мне испаритель кондиционера, собственно поэтому я теперь и знаю как это разбирается.

      Не тяни, если оно там, то оно может зафигачить или радиатор печки или испаритель.

    17. Опубликовано: · Изменено пользователем MrWhite

      Вот тут я отписывался об установке 16х дисков на 120й. Там есть про суппорта под разные тормозные диски и про их маркировку (отливка на обратной стороне суппорта) и частично применяемость.

      https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/217659-ustanovka-16h-diskov-na-prado-120/#comments

       

      Определитесь чего Вы хотите и в путь.

       

      Вам в любом случае менять один из суппортов. Тут Вам решать какой. Щитки тормозных суппортов у Вас одинаковые? 

       

    21. Опубликовано: · Изменено пользователем MrWhite

       @Михалыч 62 Хорошо тебе, а у меня друзья в большинстве своем на Патрулях на 35х, тяжеловато мне приходится в грязную погоду. 

      У нас тут коротыш 120й по соревнованиям катается, надо ему сказать что он не прав. :cool:

      05.01.2021 в 19:24, John298 сказал:

      Использовать 4runner вне трассы - как то фантастично.

      Вот исключительно для трассы и города использовать такую машину да, это попахивает не полной умственной полноценностью. :unsure2:

       

      Anti-offtopic: А TPMS порой хочется, только не штатный и не для асфальта.

    23. Опубликовано:

      2 часа назад, surf130-1kz-AT сказал:

      спасибо за инфу. значит и на 5-ом поколении 4раннера в комплектации TRD тоже такая же система. я думал, чистая "механика" ))
       

      Может быть стоит заглянуть под машину и сначала определиться есть ли там ADD, а потом уже делать выводы?

      У меня почему-то отложилось, что Toyota отказалась от ADD на FJ с партайм с какого-то года.

      Может же оказаться что там "чистая механика" ;)

      На пятом поколении этой платформы есть машины с парт-тайм без ADD и без синхронизатора на передний кардан в раздатке, где подключение переднего "моста" чисто механическое.

       

      Только не все умники об этом знают. 


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю