MrWhite

Ну что же. Подождем, когда он перестанет быть "ДОБРОСОВЕСТНЫМ" и станет обычным "фраером" ... в Ваших глазах. Точно? Шланг точно не тек? Если Вы четко знаете "как надо", почему не указали сразу?

Вы так судите потому что машину видели до и после? Или с дивана виднее? Что будут делать шиномонтажники с колесом, если не смогут отодрать покрышку от диска не испортив её? Ну вот если вдруг так случится? Может и тут было что-то подобное? Да и вообще при таком владельце, может трубки и до этого ремонта были уже порезаны? Владелец же туда не заглядывал ни до, ни после. После только другой "мастер" глянул? Но судить всех и вся мы тут спецы. Про шланг ГУРа. Не исключаете ли Вы что течь была не одна? Что шланг тек сильнее и за его течью второй течи было не заметно. ИМХО, так могут рассуждать только люди, которые своими руками делали немного.

Можно узнать в чем именно обман? В перерезанных магистралях? (Кто-то разбирался почему было сделано так? Может быть не спроста. Это привело к печальным последствиям за год?) Или в том что шланг поменяли и течь не ушла? (Кто-то знает тек шланг до замены или нет? После замены шланг тек? Очевидно нет, Так чтобы устранить течь перебрали еще и ГУР? Обман где?

@электроник Качество ремонта? Прекрасное понятие. А Вы пытались оценить качество ремонта Ваших часов или бытовой техники? Нет? А почему? Потому что оно Вас не сильно интересовало, Вас интересовло чтобы девайс работал. Так и тут. Машину починили, машина проездила год. Как минимум год, проездила бы еще. Какие претензии ремонту автомобиля? Какая должна быть гарантия на подобный ремонт? Не так сделали, топикстартер желал ремонта в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя? Тогда это в оф. сервис, ну или самостоятельно. А так, какое качество выбрано, такое и получено. Причем, результат-то неплох.

Так кто по итогу заглянул под машину, Вы или мастер? Я так понял Вы под неё так и не заглянули. То есть, Вы забрали машину из ремонта, после ремонта не посмотрели что и как Вам отремонтировали, год ездили, все было для Вас ОК и теперь Вы предъявляете претензии к сервису? Ну очень "странное" поведение. Вот я ни разу не работник сервиса, но на месте этого ИП, извините, послал бы Вас туда же.

Прикольно, а где такие взять и почем? Еще бы на раздатку ручку для комплекта

@Sayan В мануале и каталоге Тойоты то ли 20, то ли 40, не помню уже, колец с толщиной шагом в 5 соток, кажется. И мануал четко рекомендует подбирать кольца по толщине при замене крестовины, а не использовать старые.

Продано

Ап

Я а тут https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/282690-prodam-dve-krestoviny-04371-60051/&tab=comments#comment-4668757 такие как Вам надо устал задешево продавать, так как тоже куплены были по ошибке и СТСке.

Так бывает, когда что-то попадает в ГП. Что туда попало домысливает каждый сам.

Апнем!

Фонари и дверь наверняка он поставил. Бампер вряд ли. Сильно уж он другой и по другому стыкуется с пластиковыми расширителями на кузове, если только вместе с расширителями. Но для ТС это совсем не вариант, просто бампер от GX на 120 не поставить.

В ключе это физически разные модули. Тот что с батарейкой это для ЦЗ, а иммо без батарейки. Оба эти модуля привязываются плясками и приседанием вокруг машины, но по разному.

Для хлопанья дверьми нужен работающий мастер ключ. Там кстати в этой процедуре хлопанья можно узнать сколько ключей прошито, можно все стереть. Если бы все было так просто, как Вы хотите - прошить новый ключ без наличия работающего ключа. То зачем тогда такой иммобилайзер, если каждый левый чувак без ключа сможет привязать к машине свой ключ?