Dionis

Доброго времени! Разрешите попутный вопрос: что льётся в рулевой редуктор? Там, где два болта - сливной и заливной (где уровень жидкости можно проверить пальцем) И есть ли смысл в жидкостях, "останавливающих" течь гур? Продаваны настойчиво рекомендуют, однако по форумам народ вельми критично относится к такого рода химии (возможно попробую,когда ремкомплект ГУР будет лежать дома)

FastStone Image Viewer в помощь Бесплатная и весьма удобная софтина http://download.cnet.com/FastStone-Image-Viewer/3000-2192_4-10324485.html

Доброго времени суток! Идентичная проблема с вариациями. 4раннер 1992г механика 3мяу. Спидометр работает стабильно, но отрубается после переключения в 4вд - работает, на жопный привод - некоторое время скачет (при 20 км\ч может показывать и 80). Иногда помогает передернуть фишку с 3 проводами на раздатке. Подозреваю хреновый контакт. Буду посмотреть вышеописанными способами, о результатах отпишусь

смажь и забудь

на 1 ватт - 10 см2 радиатора, если не ошибаюсь. http://alled.ru где-то тут на форуме вычитал

была аналогичная проблема, смазал лепестки контактов подрулевой токопроводящей смазкой - пока всё ок.(ничего не подгибал) название смазки не скажу, камрад выдавил малость из замызганного тюбика, где ничего не прочесть. до помазания разбирал, чистил контакты мелкозернистой шкуркой - хватило на пару дней.

под воздействием ультрафиалета верхний слой " корочка" разрушится и будет тянуть влагу по-моему.. это как на окнах если не закрасить - лохмами лететь начинает пена

разбирал, зачищал...проблема решилась нанесением токоповодящей смазки на контакты\лепестки в подрулевом названия не скажу, выделил камрад из замызганного тюбика - прочесть невозможно

блин, позорище :((( спасибо, бум знать

это ж стеклоподъемники, насколько разумею? на заднюю левую дверь бы... а то стоит бруском подпертое стекло строго не судите, 1я машина, срок владения пара месяцев )