Kirill-Biba

надпись стерлась,но вроде 27060-45030

Сегодня приобрел генератор от 1JZ,на след.неделе буду вживлять на 5вз,сейчас там стоит родной на 70 ампер-а этот 130

видимо мне не везло,за два дня барахлоки не нашел вариантов

где б его надыбать еще

С какими авто заменяемы хабы на ранере? при выборе смотреть кол-во шлицов 26,а еще?

а почему тогда интересно про эту процедуру так мало тем? ведь это по сути бюджетный вариант блокировки в наш авто,и дел там не особо много. Кстати если стоит лсд-это помешает установке?

скажите,со 130м такая процедура пройдет?http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=62941&page=9 а то на арб денег нет,думал уж задний дифф что-ли заварить... п.с. у меня мост с лсд

В 130й ранер вроде подходит задний редуктор от 90го прадика,значит и торсен от марка вживить можно?

да кто б ее еще продал то отдельно)

а как переваривали кусок,не снимая кузов?

Здравствуйте,про кондиционер к сожалению нет инфы((не проверяли на авто Патрубок как оказалось остался от моего 3вз

Здравствуйте,тоже ржавчина есть

Она и есть,нажмите и двигайте селектор

Там 100% должна быть аварийная кнопочка на акпп на такой случай,нажав ее авто рычаг можно двигать

трамблер есть еще,от старого ДВС-скажите как проверить его работоспособность без авто,от этого и будем плясать по цене

Кстати есть еще блок стеклоподъемников,покупал тут на форуме за 2500,продам за 2000 И проводка к заднему борту с блоком.Проводка-500,Блок-1000 Все проверено на работоспособность на моем авто Замок зажигания и личинки дверей-500 рублей,ключ есть-но вместо него можно открывать отверткой

насос гура под ремонт проводка подкапотная с блоком предохранителей маховик под акпп круиз контроль

Забыл отписаться,оказалось у меня просто не было плюса на расходомере-сейчас все работает)

а нет фото этой штуки,но целой? правое крепление(которое у меня сломано)-такое же как и левое?

На моем ранере болтается правое зеркало,сама стекляшка,разобрал и увидел что сломано одно крепление на этой штуке.Подойдет ли она от сурфа?

Также еще один симптом: пока авто холодное-включается всегда,покатавшись 5-10 минут выключается привод,лампа 4вд гаснет

вопрос в тему:для чего эта кнопка?у меня под ней как бы ничего нет,то есть не фиксируется и просто болтается

Предложите свю цену-уверен договоримся,все равно мертвым грузом лежит-могу обменяться на ништячки или зч для 130го

у 3вз на сколько я помню было два диаметра сцепления 240 и 250мм вроде у меня сам диск 236мм вроде,от рестайла уже под 250мм шел

У меня 5вз,мкпп и ручная РК. Проблема появилась недавно и заключается в следующем: Полный привод отключается сам по себе,иногда перед отключением лампа моргает-как будто плохой контакт в датчике. Иногда помогает следующее: Заглушить\запустить мотор-и привод подключается(но ненадолго) Реле щелкает,клапана срабатывают(проверял приблудой как раз для проверки наличия отсутствия вакуума). Из последнего ремонта с машиной-это поменял двс на 5VZ,некоторые шланчики пришлось ставить другие.,и вот думаю может у них пропускная способность ниже(чуть меньше сечение),либо стенка шланчика слишком мягкая,и поулчается шланг всасывает сам себя и закупоривается?(ну это наверное в порядке бреда). Также нет ли у кого фото той части в редукторе,куда цепляются шланги?не знаю как правильно называется